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【央视新闻客户端】

近年来 ，中国电动两轮车行业告别高增长，全面步入存量置换周期。过去20年
，电动两轮车企业比的是参数
、渠道、性价比，但现在竞争逻辑被迫翻转 ，以智能交互 、个性表达
、场景服务为核心的“体验竞争”新纪元开启 。面对这一拐点
，行业出现两种典型反应。一种是向下打消耗战，促销、降价 、清库存;另一种则是向上开新空间 ，发现没被充分开发的市场需求
，开辟新的增长极，爱玛电动车的选择正是后者
。6月17日 ，爱玛电动车在成都四川省体育馆正式发布极速运动产品线品类品牌——爱玛黑翼
，直接面向的是被行业长期折叠的年轻男性市场。在现场的爱玛黑翼玩家街区，三款新车爱玛黑翼S360电竞版
、爱玛黑翼S360赛道版、爱玛黑翼S790赛博版集体亮相 ，首位中国F1车手周冠宇以“全速领航员 ”身份在线助力
，潮流青年共聚这场“全速热爱
”的出行盛宴 。爱玛黑翼是爱玛在男性出行科技领域构建的新坐标，爱玛黑翼力图成为年轻玩家探索城市生活的不扫兴玩伴 ，以此发动“他硬核”这一新增长引擎，在存量竞争中开辟全新的增长空间
。爱玛黑翼为什么锚定年轻男性出行?爱玛黑翼锚定年轻男性出行市场
，是基于对市场需求的理性判断。过去很长一段时间里，电动两轮车行业对年轻男性用户的理解是功能性的 ，动力够不够 、续航够不够
、能不能送外卖、能不能爬坡……年轻男性被简化为“载重+距离 ”的使用者画像
，深层需求却没有被充分听见 。但真实的市场信号已经很强烈了，据《2025Z世代情绪消费报告》 ，近六成青年愿意为情绪价值买单
，其中男性更渴望“被理解认可” 、身份表达及作为社交货币
、谈资
。在出行领域，18-35岁的年轻男性正越来越多地把两轮车重新定义为“身份物件
” ，而不仅仅是出行工具。电竞、机车文化 、街头组队、城市探索……这些需求一直存在
，但行业并未给出系统的回应 。爱玛黑翼的出现，回应了这种长期的结构性缺位
。它使爱玛的战略版图更加完整 ，在年轻男性出行领域的深耕更加精细化。不过
，“硬核”从来不只是男性的专属标签 。爱玛黑翼从男性出行市场切入，辐射那些追求速度感
、迷恋机械秩序、热衷圈层社交的潮流青年 ，无论男女，都是“硬核 ”的天然受众
。只要你认同“全速热爱
”这件事
，你就是爱玛黑翼的玩家。从外观到骑行体验，做用户不扫兴的玩伴从用户的情绪价值出发 ，并通过对产品的打磨 、与圈层文化的共振
，真正为用户提供情绪价值 。爱玛黑翼的品牌使命是“做不扫兴的玩伴”，“不扫兴 ” ，就是不追问用户“为什么出发
”“要去做什么”
，而只是陪伴在侧，一路同行。爱玛黑翼所说的“不扫兴 ” ，是骑出去能时刻跟上用户节奏
，比如加速不拉垮
、转弯不拖泥带水
。为此，爱玛黑翼在产品配置上拉满诚意。爱玛黑翼S360面向城市通勤与短途畅玩场景 ，灵活性出色
，用户穿街走巷方向一打就走位，窄巷掉头一把过 ，车库拐角不用犹豫，车流里穿梭干脆利落 。爱玛黑翼S790赛博版则主打“性能猛兽
”
，以澎湃的动力系统和持久续航，让用户跑山出城能紧跟车流 ，跨城通勤也能从容不迫
。同时
，爱玛黑翼产品还配齐TFT智能全彩屏、AiEasy无感控车系统 、AiDrive智能驾控系统
、AiGuard安全防护系统等智能配置，用户在骑行路上可以切换音乐、接打电话 ，也可以下车即走 、一键寻车。智能交互让爱玛黑翼更贴合用户骑行偏好
，车辆仿佛越骑越懂你 。爱玛黑翼的“不扫兴”，还包括即使车辆只是停在路边 ，也能成为用户的“身份证明 ”
。爱玛黑翼S360电竞版采用“胜利之绿
”涂装
，把电竞的视觉基因写进车身;爱玛黑翼S360赛道版与首位中国F1车手周冠宇联手，承载的是赛道文化的血液;爱玛黑翼S790赛博版的星际机甲的视觉语言 ，出场即焦点。三台车三种风格
，但共享同一个底层逻辑，即车辆是身份的延伸 。爱玛体系能力支撑爱玛黑翼“全速热爱”爱玛黑翼喊出“全速热爱 ” ，承诺做“年轻玩家探索城市生活的不扫兴伙伴”，这些凭什么能做到?底气来源于爱玛在研发端
、制造端、渠道端的系统性支撑
。在研发端
，爱玛拥有CNAS国家级检测中心，是全球两轮电动车专业研发实验室之一。企业专利授权总数超1900件 ，拥有硬核“三电
”(电机 、电控
、电池)技术
，引擎技术持续迭代至引擎9，此前凸极电机获行业首家“电机标准领跑者”认证 。依托这些 ，爱玛黑翼从底层技术架构上拥有定义产品体验的能力
。在制造端
，爱玛在全球布局11大生产基地(含印尼、越南)，年规划产能超2000万台 ，大规模交付能力 、稳定品质和持续供给能力
，都为爱玛黑翼夯实了制造底盘。在渠道端，全国超3万个终端门店构成高密度的用户触达网络 ，联合覆盖天猫、京东及抖音
、快手、小红书等平台的线上销售与运营渠道
，形成覆盖购车 、用车
、养车、换车的全链条服务体系，这为爱玛黑翼打实了渠道基础 。截至2026年5月 ，爱玛获弗若斯特沙利文“电动两轮车全球累计销量超一亿台 ”认证，夯实大众市场信任基础
，也是爱玛黑翼站在巨人肩膀上起跑的又一底气。爱玛黑翼在圈层运营上的积累也不可忽视
。爱玛持续强化与Z世代在音乐 、体育
、电竞三大兴趣圈层的深度沟通，三大兴趣圈层围绕年轻人的不同热爱维度形成合围 ，为爱玛黑翼积累了天然的圈层势能和用户触达通道。当行业处于存量竞争
，爱玛黑翼尝试重构两轮出行的增长逻辑，希望通过可提供差异化体验的产品 ，将行业关注的焦点提升至对用户情绪价值与身份认同的满足上
，引领行业从价格竞争的泥潭中抽身，转向以关注用户情绪为锚点的价值竞争 ，让两轮出行真正成为一种值得热爱的生活方式 。

　　炒股就看金麒麟分析师研报
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，望向舷窗外厚重的云层
。这是他熟悉的长途飞行节奏，处理完工作 ，漫长的航程的时间留给自己独处与思索。 　　就在这3个多小时里
，一个他思考了许久的词汇忽然清晰地浮现在脑海，像是一道一直隐约可见 、此刻终于显影的光——“顺天和人
” 。 　　更早之前 ，2025年9月他提出“本真心”
，2026年2月提出“始善利人 ”，至此 ，三位一体的思想框架成型
。 　　“顺是顺应
，顺应规律
、常识、天道；和是让每一个人和和美美 、激发善意与潜能，天人合一
、高标准。
”陈向东做如此阐释 。 　　三层心法：从本真心到顺天和人 ，构建企业精神底色 　　陈向东今年55岁
，他说这个年龄让他明白了许多年轻时不懂的事情
。“直到5月那次飞行，我终于找到属于高途的表达——顺天和人。”这套思想并非一蹴而就 ，而是近年来三次深度思考的沉淀，形成一套自洽的价值体系 。 　　2025年9月22日干部大会
，他首次提出“本真心 ”
。“本
”是规律、常识 、本质，做事守正 ，不偏离客观逻辑；“真”是勇气、探索
、持续刷新
，拒绝固步自封。 　　在他看来，当下很多人困于焦虑 ，根源便是丢失本真
，只看表象、忽略底层规律 。就像大众常说“知易行难 ”，他在孙中山大元帅府见到“知难行易
”四字久久伫立 ，深刻意识到
，认知真相 、掌握常识才是最难的一步，这正是“本真心”的核心要义。 　　放在企业经营中 ，高途坚持以教学产品
、教学质量、教育服务为中心
，不盲目追逐短期流量，便是守本求真
。 　　时隔半年 ，2026年2月22日，“始善利人 ”理念成型
，核心落点在起心动念，映射到高途价值观第一条“客户为先” ，本就是逆人性的选择
，凡事以客户利益优先，起心动念利他 ，才会长久留住用户。 　　“顺天和人
”
，是三层哲学的终极要义 。所谓“顺天”，即顺应时代变局 、商业规律
、教育本质 ，不逆势冒进
。“和人 ”有两层含义
，对内让两万多名伙伴和和美美、激发善意潜能，对外与客户 、行业共生共赢。 　　三者串联形成完整逻辑：以“本真心
”看清规律 ，以“始善利人”校准心念
，最终以“顺天和人 ”与时代
、众生共处 。 　　顺天而行：拥抱AI生产力革命，突破教育“不可能三角
” 　　“顺天”的第一层具象实践 ，便是主动拥抱AI这场人类生产力革命
。 　　陈向东从不回避初期的焦虑：“刚看到AI浪潮时，我担心现有教育模式被彻底颠覆。 ”为摸清趋势
，他走访硅谷Google、NVIDIA  、Meta等公司，与海内外AI投资人
、学者深度交流 ，最终拨开迷雾
，定下高途清晰的AI边界与发展路径 。 　　首先是取舍有道，顺应自身资源禀赋 ，不盲目扩张赛道
。例如大模型、智能硬件不在高途布局清单。不违背自身资源规律
，不追逐不属于自己的风口 。但是，这并不代表缺席AI变革 ，高途坚持“All with AI 、Always AI
”战略
，将AI渗透教学、运营
、管理全链路
。 　　传统教育长期存在“成本、质量 、一对一服务”的不可能三角，AI成为高途破局的关键。高途搭建的“名师直播授课+二讲专属服务+AI全天候答疑 ”三位一体体系 ，用AI补齐个性化短板
，放大名师产能 。 　　陈向东笃定表示，不会使用AI的教师将被时代淘汰 ，但教师的育人价值永远无法被替代，教育分为“教
”与“育”
，知识传递可由AI完成，人格塑造
、情感陪伴、因材施教的温度只能依靠真人。 　　在组织层面 ，AI推动高途完成架构精简
，12周年前夕，高途从八条业务线调整为六大板块 ，聚焦效率 、利润
、AI导向
，减少冗余流程，组织敏捷度大幅提升 ，这正是顺应技术变革带来的组织进化规律
。 　　同时
，AI重构研发与人力配比，大量标准化、重复性工作交由机器 ，人力释放至客户服务 、课程创新等高价值环节
，完全契合长期主义复利逻辑。 　　和人共生：伙伴为本，长期主义穿越行业周期 　　“和人 ”是陈向东经营企业的关键抓手 ，也是其人生幸福度公式的底层支撑，核心是协作共生
，个人价值依托群体实现，完美诠释“和人”的经营哲学 。 　　在高途12周年前夕 ，陈向东与数百位经理一对一深谈
，不问业绩先聊家庭健康，倡导高途员工要带着家人奔赴健康与幸福 ，正是“和人
”落地在伙伴关怀中的具象体现
。 　　面对00后年轻员工
，陈向东叮嘱他们远离短视频噪音
、挣脱欲望黑洞，规律作息、健康饮食。他表示 ，他始终关心公司的食堂工作
，要从日常饮食守护伙伴健康，把对人的关怀落到细微之处 。 　　价值分配是“和人”的制度保障
。陈向东认为 ，好文化的本质是合理分钱
，依托特有的OVMOM 、GMRRM等管理工具，高途建立起清晰的考核
、排名、晋升 、淘汰机制 ，让优秀人才获得对等激励。 　　2026年是高途第12年，陈向东将其比喻为“小学毕业
，该上初中了 ” 。前3年险些活不下来，2017年跑通在线直播双师大班课模式 ，2018年和2019年高速增长、大规模盈利
。2021年政策巨变叠加疫情
，再次调整转向，拓展大学生与成人业务
、布局线下学习中心、投入AI。“高途今天70%的业务是2022年 、2023年以后才做的 。
” 　　陈向东坦言 ，2024年
、2025年持续亏损是战略性投入
，投入期过后，2026年高途迎来盈利拐点 ，2027有望规模化盈利
。高途手握2.1亿用户沉淀、一站式终身学习品牌 、成熟名师供应链
，长期价值终将兑现。 　　面对当前股价表现不佳，他引用格雷厄姆的名言“短期市场是投票机 ，长期市场是称重机”
，并以英伟达10年低谷后爆发为例：“高途是不是在不断进步？干部是否在进步？伙伴是否在成长？是否仍在迭代自我？在市场是否处于领导地位？再过几年，大家会看到不一样的高途 。 ”  　　经历调整后 ，陈向东预示组织架构在未来几年相对稳定，战略定好后
，“CEO每时每刻思考的都是人才
”。陈向东表示，“如果想真正走向未来必须投资当下
。如果高途只想盈利 ，2023年就能实现
，但如果我们不投入于未来
、不投资于人，未来发展就窄了。” 　　顺天和人 ，奔赴高途长远星辰大海 　　以“本真心 ”立根
，以“始善利人
”存心，以“顺天和人”致远 ，整套思想贯穿高途全维度
，也定义了陈向东对企业、教育 、人生的追求 。 　　对照稻盛和夫
、任正非等知名企业家，陈向东有着相似的韧性与自省 ，但走出了独属于教育行业的修行之路
。创业39载只深耕教育
，专注企业长期价值与社会责任。 　　在陈向东眼中，企业伟大与否与市值无关 ，华为、胖东来皆是范例，高途的伟大
，藏在千万学习者的成长 、两万伙伴的幸福之中 。 　　对于高途的未来规划，陈向东保持审慎乐观
。依托AI技术加速力
、完整业务矩阵、稳定伙伴体系 ，目标每年保持20%以上稳健增长
，坚守因材施教的教育初心，作为公立教育的有益补充 ，满足大众对美好教育的需求。 　　AI不会颠覆教育
，只会重塑教学方式；周期不会打倒深耕者，顺规律 、利他人的企业终能穿越风浪 。 　　顺天 ，是尊重教育与商业的客观规律；和人
，是善待每一位伙伴、每一个学习者
。怀揣本真
、心怀善意，顺天而行、与人共生。12岁的高途 ，正沿着这条长期主义道路
，稳步奔赴属于教育企业的星辰大海 。 　　这便是55岁的陈向东交给12岁高途的思想底盘
。 　　飞机落地深圳时，词已定 ，方向已定。他说，从“好好爱自己 ”开始
，从当下的每一天开始，其他的事交给时间 。 新浪声明：新浪网登载此文出于传递更多信息之目的 ，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考
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