10款本田思域是第几代

第十代思域国产上市以来，凭借其凶悍的外表 ，不俗的动力表现
，受到很多年轻消费者的青睐。这是一款备受关注的车型，也是备受争议的车型 。爱它的人将它奉为信仰 ，不爱它的人觉得它哗众取宠
。

在中国被冠以神车的车型大多因为销量取得了巨大成绩
，比如五菱宏光，朗逸
、哈弗H6等 ，而思域被冠以神车之名却更多一开始是因争议调侃而来。

不管怎么说
，思域作为一辆诞生将近50年的车型，其发展历史也是值得说道说道的 。

1972年 ，本田第一代CIVIC（思域）诞生
，定位小型车，主打一款经济实用的民用家轿 ，值得一提的是思域是首款通过了美国当时最严格的环保政策“马斯基法案”的汽车
。

1973年5月，搭载了本田Hondamatic2速半自动变速箱的思域上市。同年
，还推出了1.5L排量发动机的思域车型 。

1974年10月，思域运动版1200RS车型
。搭载1.2L发动机 ，但最大功率被提高到了76马力
，搭配5速手动变速箱；百公里加速11.9秒，最高时速157km/h。

1979年 ，思域推出了旅行版车型 。

第一代思域无论是在家用方面还是赛车方面
，都表现得让人惊艳，也帮助本田让全世界记住了这个车型
。

1979年7月 ，本田推出第二代思域

主要分为1.3L和1.5L两种车型
，两款发动机都使用了第二代CVCC技术。分别能达到68马力和80马力 。

1981年，经过改良后的Hondamatic3速半自动变速箱替代了之前的2速版本 ，开始被安置在第二代思域车型上。

第二代车型在运动性能上面做了很大的改进
，为思域打下了优秀的运动性能基础
。

因其优秀表现，在1982年 ，思域累计产量达到了300万台。

1983年9月22日，第三代思域问世 。

（1983-1987年）——SB3/SB4/AG/AH/AJ/AK/AT/EC

分为日本本土版本和欧洲版本
，1.3L和1.5L两种车型的动力调教，日版都比欧版更优秀 ，1.3L分别为80马力和71马力
。而1.5L分别是100马力和86马力。

从第三代开始思域的设计就已经是即实用又兼具运动性能 。无论是速度还是经济性都有不错的表现
。

1984年
，第一款思域Si正式出现。搭载了由本田F1赛车上改进的1.6L排量DOHC每缸4气门ZC系列直列四缸发动机，最大功率135马力 ，最大扭矩152牛·米
，搭配5速手动变速箱 。百公里加速8.1秒，极速197km/h ，0-400米加速成绩为16.2秒
。就数据表现来看可以说是非常强势了。

这里开始思域正式奠定了自己运动车型的基调 。

1987年
，四代思域

（1987-1991年）——ED/EE/EF/SH

第四代思域重要的改变是往紧凑级别车型发展
。

两厢三门版车身长度已接近4米，轴距达到了2500mm ，相比上代两厢三门车型多了120mm。

三厢版五门版车身长度为4230mm
，轴距同样是2500mm 。

1991年 ，第五代思域出生

外观设计开始变得圆润起来，不再有棱角分明的感觉
。这代车型令人印象深刻的当属EG系列两厢车型。

这代三门两厢版车型除了外观上的变化
，在车身尺寸方面也继续增大 。车身尺寸4070×1695×1350mm，轴距达到2570 ，整备质量920kg
。搭载1.3L、1.5L 、1.6L三款排量发动机
，变速箱方面有4速自动和5速手动可供选择。

1995年，第六代思域问世 。

（1995-2000年）——EK/EJ/EM

这代车型共分两厢三门版
、三厢两门版（Coupe）、三厢五门版 、以及旅行版车型
。

重要的是这代思域车型诞生了第一代思域TYPE-R。

TYPE-R是本田部分车型中高性能版本的代表 ，相当于奥迪的RS车型 。TYPE-R版车型起初研发目的是为了是车辆可以更具有赛车条件
。车搭载了本田B16B?1.6L排量DOHC并带有VTEC技术的高性能自然吸气发动机
，在8200转时可爆发最大功率185马力，7500转时最大扭矩可达160牛·米 ，升功率轻松过百。

第七代思域（2000-2005年）——EM/ES/EP/EU

这代思域开始
，本田开始更多的去偏向家庭实用方面发展，虽然仍具有一定的运动性 ，但是给人感觉已不再像是前几代车型那么注重运动特性 。

第八代思域（2005-2011年）——FD/FA/FG/FK/FN

2006年4月22日
，第八代思域在中国上市
。售价为14.78-18.88万元。

第八代思域在国内市场上市不久，就凭借着出色的性能 ，以及不错的外观，立刻就在紧凑级家用轿车市场站住了脚跟 。

第九代思域（2011-2015年）——FB/FG

或许是因为第八代思域给人的期望拉的过于高
，这一代思域表现相对比较平淡，没有太大的改进。

2011年4月首次北美市场推出
。这代车型继续延续上代的风格 ，欧洲市场推出的是两厢版本
，其它地区则都是三厢车型，Coupe版也继续供应北美地区。旅行版车型自从第七代开始就停止开发 ，而在这代里又再次出现了只不过还是专属欧洲市场 。

国内版本依然是以美版思域为基础
，在外观上有少许改动，更加符合中国汽车市场

第十代思域（2016年至今）——FC

我们可以看出 ，思域几十年坚持的就是在实用中兼顾运动
，即便最艰难时期也不放弃，从而让口碑与品质获得一代又一代消费者的认可
。

第十代思域的到来 ，不但稳固的扎根中国市场
，更以时尚的运动风格迎合了时下年轻消费者的需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

09款和11款本田思域的区别

本田思域一共有十代车型
。第一代可以追溯到1972年 ，第十代是2016年上市。自第八代起，思域开始国产化 。

前脸是采用了本田全新家族式大灯
，更有肌肉感的感觉，高配两款车型都配备了全led大灯
。点亮效果十分酷炫 ，并且具有自动大灯功能
，配备的卤素带透镜大灯，在车辆照明上要明显逊色于led ，侧面新思域采用的是溜背式设计
，有点轿跑的感觉，这种回旋标的样式造型很新颖 ，到了夜晚辨识度很高。

思域一共搭载了两款发动机
，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机 。

1.0升涡轮增压发动机最大功率为92kw ，最大扭矩为173牛?米
，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟
。

1.5升涡轮增压发动机最大功率为130kw ，最大扭矩为220牛?米，最大功率转速为6000转每分钟
，最大扭矩转速为1700到5500转每分钟。

11款的是九代思域，其他都是八代思域 ，也就是06款思域（08
，09，10年都算改款 ，但归根都是06款的） 。

八代之间的区别主要是包围和轮圈
，09款还增加了黑内。09款的时候的LXI保持了旧款的外观
。

第九代和第八代的区别：