雷克萨斯25万左右的有哪些？

1 、 雷克萨斯UX

官方指导价 ： 25.90-38.60万

级别 ： 紧凑型SUV

雷克萨斯UX，参数表写是一台紧凑型SUV ，本质上它只是小型SUV。UX与C-HR都是采用TNGA架构
，因此在驾驶方面会比较让人满意 。

内饰的质感很好，毕竟这款车在各个高级车车型之中 ，更不惜在内饰下功夫的一个
。动力系统的搭配还不错
，当然最令人满意的还是油耗的表现很出众，不过后排表现有点差强人意 ，作为代步车会比用于家用更加好。

2
、 雷克萨斯CT

官方指导价 ： 21.50-28.20万

级别 ： 紧凑型轿车

雷克萨斯CT在两厢车中
，算是知名度和口碑都比较出色的，雷克萨斯CT算是非典型代步车了 ，毕竟它的价格在这里了，但是它的销量依然还是非常出众的 。CT的外观、内饰和动力的整体表现都是可圈可点的
，而且它带来的生活理念是让人觉得很舒服的
。

雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス），创立于1983年 ，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间
，销量在北美地区便超过了奔驰 、宝马 。

1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座
。2005年 ，雷克萨斯成功打入日本本土市场
，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。

初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作为宣传口号，后来以“追求完美 ”（The Pursuit of Perfection）作为在全球国家和地区的行销格言 ，直到2013年
，其宣传口号改为Amazing in Motion 。

雷克萨斯有几款在售轿车？

在汽车圈有一个众所周知的鄙视链，整车进口鄙视合资国产鄙视自主品牌 ，虽然很多豪车都进行合资国产
，价格下探，但不少人心中依然更青睐进口车 ，普遍认为进口车品质更好
、更有面子，事实真的是如此吗？今天买买君就找来三款你能买到最便宜的进口车
，看看它们是否是真材实料。

说到最亲民的进口车，不得不提的就是MINI了 ，凭借着呆萌可爱、复古独特的造型以及精致的英伦风
，赢得万千少女的芳心
。发展至今，MINI已经经历了超60年的洗礼 ，家族成员虽然越来越多
，但它的售价一直都很“亲民
”，最入门版车型售价还不到20万 ，作为一台进口车
，性价比是不是很高。

MINI能长盛不衰，最大的优势还在于它的产品定位 ，走得是时尚个性的路线
，专门针对于女性消费者，保时捷同款圆形大灯 、呆萌的圆角倒梯形进气格栅
、平直的车顶线条以及双色车顶 ，这些对于女性消费者可谓精准打击 。

MINI除了在气质上拿捏得死死的，在驾驶上也很懂得女性用户的需求
，短小的车身布局，停车倒车轻而易举 ，外加类似卡丁车一样布置在车身四角的轮胎
，操控性非常出色，转向灵活精准 ，加上德系的底盘调校
，驾驶起来非常高级
。

除了设计上始终遵循复古的味道以及良好的操控性，MINI还保留了80%的空间给乘客 ，20%留给车的功能的设计理念相关
，MINI尺寸虽然一般，在空间的营造上不亚于本田 ，储存空间和乘坐空间都不俗。

当然MINI的缺点也很明显
，大部分车型都搭载着那台“抖天抖地”的三缸发动机，入门版两款车型最大功率仅为102马力 ，峰值扭矩220牛·米，传动匹配7速湿式双离合变速箱
，虽然整备质量更轻、调校也很出色，但其百公里加速依然10秒开外 ，作为一台进口车在思域前面都抬不起头来
，难以有些尴尬 。

不过买这车的人也不是奔着它动力去，即便是入门级车型搭载了1.5T?三缸发动机 ，也难以阻挡少女们 、少年们对它的喜爱
，对于这部分消费者而言，好看有面子比较有用强多了
。

如果说MINI是“少女收割机 ” ，那么斯巴鲁XV则是男人们的“大玩具
”
，当然相比于MINI在国内备受欢迎，斯巴鲁XV就显得很冷淡了 ，是为数不多国外卖得好
，国内没销量但口碑好的车型。不单单是斯巴鲁XV一款车，整个斯巴鲁旗下车型都是典型的叫好不叫座系列 。

众所周知 ，斯巴鲁在国内市场维维是诺，但在美国市场却屡屡重拳出击
，同时又不得不承认斯巴鲁在国内的汽车市场中总有着谜一样的信仰，虽然宣传的力度不大 ，但有着庞大的粉丝基础
，一直以来都有众多车迷在后背默默的支持着（精神上的支持，真正掏钱购买的没几个）
。

虽然是整车进口车 ，但斯巴鲁XV的售价并没有比同级别的本田丰田贵多少
，相反它还有不俗的优惠以及各种“黑科技”加持，目前斯巴鲁XV均有1.5万左右的优惠 ，入门版车型落地下来才20万
，且配置很齐全，像配备8个安全气囊、三种驾驶模式选择以及后双叉臂式独立悬架。

当然最重要的还是斯巴鲁XV出色的机械性能 ，在技术领域屡获殊荣
，它的水平对置发动机带来的操控性和平顺性颇受好评，加上全系均配备全时四驱系统 ，越野性能也是可圈可点，更关键的是
，它还拥有稳定的质量和极高的安全性 。

不足之处，就是斯巴鲁XV的造型设计没有迎合国人审美 ，外观和内饰都没有过人之处
，同时品牌力也一般般，对于爱面子的国人来说 ，斯巴鲁在很多人印象中就和丰田本田一样
。当然更多的是由于进口车的身份
，且服务网点较少，零配件较贵 ，不少消费者避而远之。

最后就是雷克萨斯CT这款车
，作为雷克萨斯最为入门的车型，雷克萨斯CT的关注度和知名度显然不如家族其他车型 ，甚至很多消费者都不知道有这么一款车
，关注度极低，家族其他车型在加价排队提车时 ，雷克萨斯CT在背后默默的留下眼泪：我都优惠1.5万元，你们还不来关照关照我？

谁也没想到
，意气风发的雷克萨斯也会有车型卖不动，很多原因在于这款车性价比很低 ，且接近十年不换代了
，一直以来都是中期改款，换汤不换药 ，核心技术一直没有更新
，每次都是针对配置进行优化调整，没有新鲜度 ，难免让人产生视觉疲劳 。

当然雷克萨斯CT并非一无是处
，它依然是一台不折不扣的豪华两厢轿车，而且也是市面上在售为数不多能买到两厢豪华轿车。虽然动力谈不上出色 ，但独特的混动系统保证其良好的燃油经济性
，以及还有六年或15万公里的免费基础保养政策明，后期养车无压力；再加上雷克萨斯低故障率
、高保值率的品牌特性 ，赋予其远超其它竞品车型的后期省心程度
。

写在最后：你还觉得进口车很香吗？你还觉得进口车很有面子吗？在买买君看来，这些车也不过如此
，性价比并不是很高。当然你就是好这一口，它们也确实有过人之处 ，但综合水平还不如一些合资车型
，甚至不如国产车 。

本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者
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雷克萨斯在售两款轿车
，分别是雷克萨斯CT，雷克萨斯ES！

一 ，雷克萨斯CT。

官方指导价：21.50-28.20万

1.外观
，最新的家族设计，仿锤进气格栅 ，结合锐利的大灯
，对前脸的认知度很高，周边的外观也得到了提升 。它看起来更具运动感、年轻时尚 ，符合年轻人的定位！线条清晰，身体侧面看起来也很大气
。

2.内饰。内部仍然以黑色为主
，带有银镀铬条，用于搭配装饰 。大面积的软材料和良好的工艺
。室内设计风格简单但不简单。7寸多媒体屏幕有点小 ，好用
，易操作，易于实现人机互联 ，配置丰富
，体现了雷克萨斯的诚意！座椅采用翻毛皮+皮革制成，非常大气 、高档
、多向调节 。

3.动力
。雷克萨斯CT车型将继续配备1.8L混合动力系统 ，最大发动机功率为99马力（73千瓦）
，峰值扭矩为142；电机的总功率为82 马力（60 kW），峰值转矩为207 n.m

二 ，雷克萨斯ES。

官方指导价：29.00-49.89万

1.外貌 。在当今流行递减的时代
，ES走了相反的方向，具有复杂的外观和平滑的线条。轮廓很清晰 ，但我不觉得张扬
。纺锤形前脸、回旋镖大灯和L形尾灯获得了高度认可。

2.内饰 。雷克萨斯内饰采用温暖舒适的路线
。梅赛德斯-奔驰和奥迪都没有科技感，但当你坐在车厢里时
，整个氛围自然放松。人体工程学极佳，坐垫的尺寸和角度合适 ，表面柔软
，内部支撑非常好 。虽然除了顶部配置外，它们都是人造革的 ，但它们比A6L和XT6的真皮座椅坐起来更舒适
。常用功能以机械按钮的形式布置在中控台和方向盘附近。关键的纹理非常好 。所有按键都不需要调整坐姿
。

3.强大的3.5l/v6发动机具有非常强大的动力。当您前往高速或市区时
，您可以随时加速并随时待命 。以超过140的速度超车很容易
。只是高速油门的加速有一个倒退，但引擎的轰鸣声不会很难听。?