马自达3 昂克赛拉怎么样

马自达3 昂克赛拉是马自达家族中的新成员，它拥有智能科技 、舒适性能和时尚外观的优点。它的外观给人以活力 ，内饰设计则让车内更加宽敞舒适 。它也可以提供许多智能驾驶安全系统，以及一套智能科技
，可以帮助您实现自动化驾驶。

一、智能科技

马自达3 昂克赛拉采用了一套先进的智能科技，为车主提供最新最实用的智能功能
。它可以提供许多安全驾驶功能 ，如车距监测系统
，能够自动检测车距，以防止碰撞；车辆监控系统 ，能够实时监控车辆的各项参数
，保证车辆行驶安全；全景影像系统，可以提供360度的视野 ，让您轻松观察到周围环境
，更安全驾驶。

二
、舒适性能

马自达3 昂克赛拉的舒适性能也是它的一大亮点，它采用了全新的底盘设计 ，能够为乘客提供舒适的驾驶体验
，有效改善了路面不平的情况，减少了乘坐的颠簸感受 。此外 ，它采用了全新的多点式空调系统，可以实现室内空调的分区控制
，让您能够自由调整室内温度，有效改善室内空气质量 ，让您在车内拥有一个舒适的空间
。

三、时尚外观

马自达3 昂克赛拉的外观设计也非常出色
，它采用了更加流畅的线条，搭配精致的抛光 ，使整体外观更加时尚精致
，为您的行程注入活力。它的内饰设计也极其宽敞舒适，配备有一套高科技的多媒体系统 ，可以让您在车内拥有完美的娱乐体验 。

四 、安全性能

马自达3 昂克赛拉采用了一套完善的安全性能系统
，包括自动刹车系统
、主动安全系统、多层气囊系统 、车辆稳定系统等
。这些系统可以有效防止碰撞，保障乘客安全性。此外 ，它采用了轻量化的车身设计
，可以提高车辆的操控性，让您在日常行驶中更加轻松 。

五
、油耗性能

此外 ，马自达3 昂克赛拉的油耗性能也是非常出众的，它采用了更加精细的发动机
，可以提供更高的功率，同时又能够实现节油效果 ，让您在日常行驶中更加节省燃油
。

马自达昂克赛拉值得购买吗？1.5L动力怎么样
，有必要上2.0L吗

定位紧凑型轿车的马自达3昂克赛拉，可以说是品牌的销量担当 ，新车凭借着不错的外感与配置得到了许多人的认可。随着主流消费人群的日趋年轻化
，越来越多标榜运动性的紧凑型轿车获得了市场上的高关注度 。今天就带大家来了解这辆4门5座三厢车：2020款?马自达3?昂克赛拉
。

全新马自达3昂克赛拉内饰的氛围有了不少提升，其内饰选材、装配工艺以及整体设计感完全不亚于同级别的豪华品牌车型；新车抛弃了现在越来越趋同的T型+大屏设计 ，而是选择极简的设计
，新车采用了7英寸仪表盘 、8.8英寸窄屏设计的中控屏幕，并且对屏幕的高度进行了调整 ，略高于仪表盘
，驾驶员观察时无需低头，能够时刻保持视线可以不离开前方路面 ，从而进一步增加行驶时的安全性。

安全配置有前排主\副驾驶安全气囊
、前排侧安全气囊、侧安全气帘 、主驾驶位膝部气囊
、安全带未系提示、ABS防抱死 、制动力分配、刹车辅助
、牵引力控制、车身稳定系统等 。

2020款马自达3昂克赛拉提供了1.5L?117马力?L4和2.0L?158马力?L4发动机，1.5L车型最高车速为197km/h
，2.0L车型最高车速为213km/h，工信部百公里油耗为5.6L-5.8L；采用缸内直喷的供油方式 ，驱动方式为前置前驱。

全新一代马自达3昂克赛拉采用了魂动家族式设计语言
，外观高度还原了此前发布的概念车魁（Kai）的设计
。整体造型上显得更加低矮，车身线条也并不复杂 ，新车尾部层次感较为丰富
，尾灯内部灯腔采用了双圆形设计，点亮后的辨识度很高 ，而双边共双出排气布局也增添了整车的运动气质。

全新马自达3?昂克赛拉共推出7种配置
，动力输出颇为稳定，拥有比较年轻的外观 ，内饰设计简约大气
，结合11.59-16.89万元的官方售价，是一款值得考虑的4门5座三厢车 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

马自达3昂克赛拉解析，搭载2.0L自吸
，油耗5.8L

马自达昂克赛拉定位是一款紧凑型家用车，一直以操控性著称 ，是一款非常有驾驶乐趣的车型
，由于其比较注重操控性，车内后排空间表现一般 ，空间相比同级别车型没有优势
，经过了换代后全新马自达各方面都有了一定的提升，目前1－12月累计销量9.5万多台 ，12月单月销量1.01万台
，表现还是非常不错。

外观方面颜值没得说，这也是放弃本田思域的主要原因 ，全新昂克赛拉依然采用魂动设计理念
，前脸点阵式的中网搭配镀铬条装饰显得非常精致，大灯造型犀利有神 ，给人很强的视觉冲击力，车身侧面线条简洁流畅
，没有多余的线条修饰，营造出不俗的美感 ，尾部造型同要简洁耐看
，熏黑式的圆筒尾灯搭配双边单出的排气尽显时尚动感，看上去活力十足 。

内饰方面采用了马自达最新的设计风格 ，整体驾驶舱采用了极简美学的设计
，中控台向驾驶员一侧倾斜，层次感分明 ，做工用料扎实
，可以摸到的地方基本都是软性材质包裹，搭配缝线以及镀铬装饰颇有档次感 ，中控8英寸的悬浮式显示屏操作起来非常的流畅
，大量的实体按键得以保留，实用性非常不错
。

动力方面搭载了一台1.5L自然吸气发动机 ，最大功率117马力，最大扭矩148牛米
，匹配6档手自一体变速箱，动力输出平顺线性 ，油门响应灵敏
，在满载起步阶段稍微有点肉，还是可以接受 ，开了一段时间后
，感觉1.5L的动力不能发挥出昂克赛拉的操控精髓，有点后悔没有上2.0L车型。底盘方面搭载了前麦弗逊后蝶形仿生式扭力梁非独立悬挂 ，底盘质感扎实稳重
，对于路面细碎颠簸过滤的很好，行驶质感非常不错 ，方向盘指向精准
，操控性以及舒适性相比老款都有了很大提升 。特别是车内噪音控制的很好，低速模式下几乎很难听到外界的噪音干扰 ，驾驶质感相当不错
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天为大家带来的是马自达3?昂克赛拉
，官方指导售价为11.59至18.99万元，定位为紧凑型车 ，部分车型带有24V轻混系统
，同时发动机持有SPCCI火花点火控制压燃点火技术，接下来让我们看一下这款车的详细情况 。

外观方面 ，整体设计较为年轻化
，车头部分采用多边形进气格栅，配以点阵式中网元素进行填充 ，两侧大灯组狭长
，同时被两条银色镀铬元素进行托举，增强了车头的整体性 ，车身采用近乎溜背式的造型设计
，为整车营造了良好的运动姿态，尾灯组采用分体式设计 ，整体造型与大灯组相似，此外该车采用双边共两出排气造型
。

内饰方面
，整体设计较为年轻化，中控部分采用对称式设计 ，并加入了大面积皮革材质装饰
，与两侧门板处的皮革装饰融合度较高，悬浮式中控显示屏集成了车内多数实用性功能 ，科技感较强
，但整体位置较为靠前，对驾驶员不太友好 ，三幅式多功能方向盘采用传统的造型设计
，同时搭配造型，同样传统的换挡机构 ，为车内带来了一次复古的气息。

空间方面
，全车尺寸4662/1797/1445MM，轴距为2726MM ，车内空间表现良好，前排座椅带有椅撑为驾驶员提供了很好的支撑性
，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感，后排底部凸起较高 ，乘坐三人会有明显的拥挤感
，全车座椅宽厚舒展，头枕高度可调 ，乘坐起来较为舒适
，后备箱开口不算太大，底部偏高 ，存取物品不太方便
，只能存放一些日常储物，只能满足一些日常储物需求 。

配置方面 ，大部分车型配有六安全气囊 、胎压报警功能
、车身稳定控制系统、并线辅助 、车道偏离预警
、车道保持辅助系统、主动刹车系统 、后驻车雷达
、倒车影像、定速巡航 、发动机启停技术
、自动驻车、上坡辅助 、电动天窗、铝合金材质轮圈
、主动闭合式进气格栅、无钥匙启动系统 、织物座椅
、后排座椅比例放倒等功能
，部分配置需要选装。

动力方面，根据车型的不同 ，分别搭载1.5L自然吸气发动机和2.0l自然吸气发动机，最大马力分别为117PS、156PS和180PS
，峰值扭矩分别为148牛米202牛米和230牛米，均满足国六排放标准 ，传动系统方面匹配六速手动变速箱和六速手自一体变速箱
，悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架 ，路面过滤性表现较为一般
，日常行车时不会有太大颠簸体感，但在坑洼路段时会有明显颠簸 ，综合油耗百公里5.8L燃油经济性较为优秀
。

最后来看一下这款车的优缺点
，优点在于该车油耗较低，内饰档次感高 ，带来了很好的视觉观感
，后排座椅舒适性良好，座椅填充物软硬适中 ，降噪效果良好，提供了很好的舒适度
，发动机加速强劲转向没有虚位，方便了日常行车操作 ，缺点在于该车后排底部凸起明显
，三人乘坐时会有较大的拥挤感，后背箱开口较小 ，内部空间不算太大
，满足不了太多储物需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。