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H3能够非常舒适的在城市道路上巡航，并且能提供悍马所特有的攀爬能力。动力源自Vortec3500引擎 ，双顶置凸轮轴以及可变气门正时 ，H3能在交付出色性能的同时提供良好的燃油经济性 。悍马采用了一台排量为3.5l的直列五缸汽油机，dohc20气门结构 ，5000转时可以输出164千瓦的最大功率 ，2800转时输出304牛米的最大扭矩 。H3是悍马首款同时提供自动和手动两种变速箱的车型，除了4速自动变速箱外 ，还可以选择一台5速手动变速箱。手动档的H3无疑将给它的买家带来更多的驾驶乐趣 。H3的整备质量达到了2132公斤 ，过高的重量成为发动机的最大负担，H3的最高时速仅达到160公里 ，好在这台发动机还算省油 ，综合工况下油耗不到12升 。07款H3将发动机排量增至3.7升，动力性有所提高，其最大功率和最大扭矩分别达到178千瓦和328牛米。
H3的车身结构为非承载式 ，悬挂部分没有采用流行的空气悬架 ，而是采用了古老的前双叉臂独立，后整体桥非独立的底盘结构 ，这样的结构也并非不好 ，它可以保证在更大载重情况下的越野性能 。H3使用了型号为265/75r16的轮胎，大扁平比的轮胎保证了H3越野性能的发挥 ，但公路行驶表现多少会打一些折扣 。H3采用了borg-warner双速电子全时四驱系统和完全锁止后差速器 ，这套系统能以2.64：1的速比传递动力，对于不满意的顾客 ，他们还能够要求选装另一套系统——速比高达4.03：1。挂入一档后 ，每1000rpm的时速仅2.7km，而其他suv则为4至4.6km(如果具备低齿比变速系统的话) 。因此 ，H3在攀爬岩石时 ，可以达到精确完美的控制 。H3的最小离地间隙为216mm，接近角和离去角分别为37.5度和35.5度，最大通过角为25度 ，最大爬坡度为60% ，最大涉水深度为610mm，从这些参数来看 ，H3的越野及通过能力都不会让人失望。
悍马H3的耗油量如下：消费者可以对比一下 ，做决定，买适合自己的爱车。
理论上是:11.7 升/百公里悍马H3 3.5 自动四驱 19 城市 悍马H3 3.5 自动四驱 20 乡村 悍马H3 3.5 自动四驱 14.33 高速真不知道,他的理论油耗是怎么跑出来的.97#
华凌自卸车的悍马345发动机怎么样
悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎 。它位于车子中部 ，使整车的重量分布非常均匀 。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁 ，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力并能延长发动机部件的寿命，使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转 。
通用公司的4L80E自动箱被广泛认为是有史以来最好 、最耐用的4挡变速器 。
大多数越野车的后轮都采用鼓式制动 ，因此倒车下坡时车子很难控制。而悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效 ，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备 。
悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷 。
2010年，通用曾试图将悍马品牌售予中国四川腾中重工 ，但该项交易最终未能达成 ，悍马品牌也随之终结。
还不错 。
华凌自卸车的悍马345发动机进口技术国内生产，动力强劲噪音小，油耗低 ，发动机是还不错的 。
菱之星是安徽华菱汽车有限公司创立之初与华菱老款同步设计的一款自卸车。
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本文概览：H3能够非常舒适的在城市道路上巡航，并且能提供悍马所特有的攀爬能力。动力源自Vortec3500引擎，双顶置凸轮轴以及可变气门正时，H3能在交付出色性能的同时提供良好的燃油经济...
文章不错《悍马H3的动力操控_1》内容很有帮助