宝骏510价格表

由于哈弗H6、吉利博越和长安CS75?PLUS等热门家用SUV均是将起步价定在了10万左右，因此我们的消费者在选择家用SUV时 ，也大多将预算提高到了10万 。而实际上
，如果消费者并不是太追求大空间的话，其实可选择小型SUV ，因为它们之中的精品车型不仅有着足以媲美哈弗H6的品质，更优秀的经济性
，同时价格还更低
。比如，我们今天要与大家对比的2021款宝骏510和吉利远景X3 ，它们就是其中的典型。具体来看：

从价格来看
，2021款宝骏510的厂商指导价为5.38-7.38万，而吉利远景X3的厂商指导价则为4.99-6.89万 。直观来看 ，两款SUV的价格都很有吸引力
，且均是5万级，只不过吉利远景X3的门槛更低一些罢了。那么这是否意味着吉利远景X3比2021款宝骏510更值呢？答案是否定的 ，在对比了两次的颜值 、内饰
、空间和性能你可以发现
，2021款宝骏510才是小型SUV中物超所值的选择
。

首先，外观方面。两车都采用了家族式设计语言 ，因此都各有特色
，辨识度也很高 。其中，2021款宝骏510走的仍是潮流路线 ，并在大尺进气格栅、分体式灯组 、悬浮车顶等设计下，显得既个性时尚
，又动感，很符合当下年轻消费者的审美
。而吉利远景X3走的则是沉稳路线 ，整车的设计稍显中庸
，并未去强调运动与个性，因此更符合老一辈消费者的审美。

对比完外观 ，再来看内饰部分 。2021款宝骏510内饰设计与它的外观造型如出一辙
，也是富有现代化的风格，并以10.4英寸悬浮式中控屏、红色的缝线和飞机挡杆等设计 ，营造出较为运动的氛围
。而相比之下
，吉利远景X3的内饰就要平庸一些，嵌入式中控屏和对称式的空调出风口等设计 ，虽然整体看起来没啥槽点
，但缺乏了一丝年轻时尚的气息。

至于空间方面，2021款宝骏510的尺寸参数为4220/1740/1615（1625）mm ，轴距2550mm，而远景X3的尺寸参数为4005/1760/1575mm
，轴距2480mm 。通过对比可以发现，宝骏510的尺寸明显要占优 ，轴距更是多出了70mm
。而更出色的车身数据除了让宝骏510看起来要比吉利远景X3大一些之外
，也带来更优秀的乘坐空间，使之在满载5人时也不会觉得拥挤。

实际体验下来 ，这两款车也是各有千秋 。以笔者178cm的身高体验来看
，2021款宝骏510的乘坐体验确实要更优，但远景X3的表现也并不差 ，同样很适合普通家庭日常使用
。而在后备箱空间
，常规状态下远景X3的容积可达400L，相较于宝骏510的318L来说确实要优秀不少。但2021款宝骏510的扩展能力更为突出 ，最大容积可来到1210L 。所以总的来看
，宝骏510在空间方面综合能力仍然是要更为突出的。

最后，动力方面
。宝骏510全系车型搭载了1.5L自吸发动机 ，按照车型不同匹配6MT/CVT（模拟8挡）变速箱。峰值状态下，这套动力总成能够拥有73kW以及135N·m的动力输出 。而远景X3同样采用的是1.5L自然吸气发动机
，分别匹配5MT/CVT变速箱，峰值状态下能够拥有80kW以及142N·m的动力输出
。

从数据上来说 ，远景X3的性能表现要略微优秀一点
，但实际体验后，两车的动力表现不分伯仲 ，并没有谁更好谁不好。不过
，由于2021款宝骏510采用了和上汽和博世联合打造的8速CVT变速箱，驾乘感受要更为顺滑一些 ，燃油经济性更为优秀一些
，实测油耗仅为6.2L左右，而远景X3则为7L左右 。值得一提的是 ，2021款宝骏510自动挡车型最低仅需5.98万
，而远景X3自动挡车型最低则为6.49万，因此2021款宝骏510自动挡车型的入门门槛是要更低的
。

吉利远景X3和2021款宝骏510都算得上是5万级的优质SUV ，只不过后者颜值更高
、空间更宽适、动力更高效，且自动挡的门槛更低罢了。而且
，2021款宝骏510还是一款在国内 、国外都很火的全球车，它不仅连续三年荣获7万以下SUV用户满意度（CACSI）的第一名 ，同时在海外市场
，2021款宝骏510也凭借着全球车的品质，在南美地区打开了市场 ，成为了上汽通用五菱全球化战略的又一个标签 。所以说
，2021款宝骏510除了是一个超值的选择之外，同时还是一个品质得到了全球汽车市场认可的SUV车型
。

一
、宝骏510手动顶配落地多少？

宝骏510定位于一款紧凑市场表现还是非常出色的 ，2019年前四个月累计售出新车5.18万左右
，平均月销在1.3万左右，深得消费者认可。

宝骏510最低配 ，我们就说19款1.5手动劲享型
，这款横条中网配上细条的灯组相当犀利，左右下方的雾添了不少层次感 。车身侧面线后尾部敦实有型 ，整体颜值爆表
。

动力方面，搭载一台1.5的自吸发
，最大扭矩147牛米，变速箱配5挡手动 ，加速感情可言
，但也算够用，得困难。

底盘方面 ，悬挂结构前麦弗
，滤震柔和，对于细碎的颠簸处理的很得体 ，同时也能提供不错的支撑
，在铺装路面行驶质感不错，不些厚重感 。

空间方面 ，宝骏510轴距2550mm,后排腿部空间一拳四指左右
，头部一拳左右，坐进去不压抑 ，后备箱容积318升，可扩展至1210升
，装载能力还是很强的，家用妥妥的。

内饰方面 ，整体风格简约不失格调
，中控采用了悬浮式行车电脑，很方便 ，整体材质搭配也很和上去让人眼前一亮
，用的来说510的内饰在这个价位上还是比较不错的
。

售价方面，2019款宝骏510低配的手动劲享版 ，官方指导价5.58万
，优惠幅度在0.2万左右5.38万，全部落地再加购置税4638 ，车船税420
，强险950，商业险3463 ，上牌500，共合计6.38万左右。

二、宝骏510手动顶配落地多少？

宝骏510定位于一款紧凑级suv产品
，其市场表现还是非常出色的，2019年前四个月累计售出新车5.18万左右 ，平均月销在1.3万左右
，深得消费者认可 。

宝骏510最低配，我们就说19款1.5手动劲享型 ，这款车外观设计颇为时尚
，前脸横条中网配上细条的灯组相当犀利，左右下方的雾灯组以及银色下护杠都增添了不少层次感
。车身侧面线条突出 ，悬浮式车顶前卫不羁
，后尾部敦实有型，整体颜值爆表。

动力方面 ，搭载一台1.5的自吸发动机
，最大功率82千瓦，最大扭矩147牛米 ，变速箱配5挡手动，加速感觉中规中矩
，虽没有什么可言，但也算够用 ，深踩油门超车不觉得困难 。

底盘方面
，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，风格比较舒适 ，滤震柔和
，对于细碎的颠簸处理的很得体，同时也能提供不错的支撑 ，在铺装路面行驶质感不错
，不过面对大的颠簸还是缺乏了些厚重感
。

空间方面，宝骏510轴距2550mm,后排腿部空间一拳四指左右 ，头部一拳左右
，坐进去不压抑，后备箱容积318升 ，可扩展至1210升，装载能力还是很强的
，家用妥妥的。

内饰方面，整体风格简约不失格调 ，中控采用了悬浮式行车电脑
，功能分区布局清楚，用起来很方便 ，整体材质搭配也很和谐
，仪表盘造型别致，看上去让人眼前一亮 ，用的来说510的内饰在这个价位上还是比较不错的 。

售价方面
，2019款宝骏510低配的手动劲享版，官方指导价5.58万 ，优惠幅度在0.2万左右
，终端裸车成交价5.38万，全部落地再加购置税4638 ，车船税420，强险950
，商业险3463，上牌500 ，共合计6.38万左右
。

三 、宝骏5102021款手动挡落地需要多少钱？

目前
，宝骏5102021款的官方指导价为53800元-80800元，宝骏5102021款1.5L手动乐享型的官方指导价为61800元 ，目前上海市最高有22200元的优惠幅度
，所以这款车的终端价格为39600元，购置税和车船税等必要花费5104元 ，再加上商业保险3532元
，最终的全款落地价为48236元。

宝骏510网状中网辅以饰条，视觉冲击效果十足 ，搭配线条大气的前脸
，给人感觉相当稳重，十分有辨识度 。

宝骏5102021款1.5L手动乐享型内饰呈现出简约的设计风格 ，加上银色饰物，虽说亮点不多
，但却十分符合其整体格调
。实拍车型配备了倒车影像
、刹车辅助、上坡辅助等多项配置，配置满足日常使用还是足够的。

动力方面 ，宝骏510配备了1.5LL4发动机
，发动机最大功率为73kw，峰值扭矩为135牛·米 ，匹配了手动变速箱
，另外该车工信部综合油耗6.2L/100km 。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架为扭力梁式非独立悬架
，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，宝骏510的综合实力还是比较符合其市场定位的 ，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧
。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

四 、宝骏510手动挡顶配国5的价格68500落地可以吗?

手动低配落地大约11-12万。