奔驰amggt63落地价

提起自动变速箱很多人比较信赖手自一体AT，它的平顺性与稳定性被世人所知 ，其实DCT双离合变速箱由于技术壁垒较小
，传动效率高、开发难度低，而被更多人所使用 ，目前大部分厂家用的是7速湿式双离合，本田曾经在思铂睿上使用过8速双离合
，但9速双离合奔驰早已使用，但很多人并不知晓 ，它们搭载了AMG?GT?63?S四驱车型与AMG?GT?R车型上 。

对于这种超跑来说
，厂家并不忌讳它使用的是双离合，由于效率高 、提速快等原因 ，很多超跑都在用双离合变速箱
，但9速也是目前最高档位的双离合，奔驰这台AMG?GT?63?S的售价不菲 ，起售价为204.68万
，设计造型不仅凶悍，而且非常有运动感
。

AMG?GT?63?S的长宽高是5054x1953x1447mm ，轴距是2951mm
，与奔驰GLS有很多相似之处，但是造型更加流线 ，而且尾部设计弧度很低，米其林Pilot?Sport?Cup?2半热熔胎系列轮胎
，21寸的运动轮毂配合红色卡钳，一眼就是AMG的设计风格。?

AMG?GT63溜背的造型很有运动感 ，尾部带有扰流板
，可以根据行驶速度调教角度与高度，中间带有空气扩散器 ，能够做大程度的减少风阻
，双边四出排气在它身上一点也没有违和感，而且会激起你的驾驶欲 。

AMG?GT63内饰是奔驰最新的豪华家族风格 ，两块连起来的屏幕
，看起来很显档次，很多人喜欢奔驰不一定是它的外观 ，而是内饰的豪华氛围
，在这点上BBA当中的奔驰确实有很大优势，金属的质感与机器语言混合在一起非常的美妙。

12.3寸的大屏幕即使在C级车上也是这套组合 ，有些脸盲，但是四个飞机引擎出风口的设计还是能体现出豪华感的
。

多媒体区域已久是触摸板的设计
，说实话AMG在运动氛围与动力调教上确实出色，但是在高科技的改进上变化并不大 ，操作都还比较简单
，只是按键较小，盲操作的几率不大。

在方向盘上可以调节自动启停
、驾驶模式选择以及排气声浪调节功能 ，算是很贴心的小细节 。

在AMG?GT?63上并没有使用传统的怀档设计
，而是传统的电子档把设计，50和53车型匹配AMG?SPEEDSHIFT?TCT?9速自动变速箱；63车型匹配AMG?SPEEDSHIFT?MCT?9速自动变速箱 ，它其实是一台双离合变速箱
。

后排空间与座椅的舒适程度都还不错
，只是中间为多媒体和杯座区域，只能乘坐两人 ，一体式的座椅也比较有运动感
，在AMG?上并没有采用全景天窗，因为后排的溜背造型影响了天窗的尺寸。

此车还带有无框玻璃 ，这也是运动型轿车常备的功能，不仅帅气还有科技感 。当然在下雨天并不是一件惬意的事情
。

后排带有独立空调与多媒体屏幕以及杯托
，也是豪华车常见的配置。

AMG?GT?63S车型搭载奔驰4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率639马力 ，峰值扭矩900牛·米 。支持闭缸功能
，匹配AMG?SPEEDSHIFT?MCT?9速湿式双离合变速箱，搭配AMG?Performance?4MATIC+四驱系统 ，0-100km/h加速时间3.2秒
。

AMG?GT?63S后轴标配了电控锁止的限滑差速器
，在弯道内可以有效抑制内侧车轮打滑，从而确保抓地力。而且带有主动式后轴转向系统 ，进一步提升其在赛道内的驾驶性能 。在高转速下你松开油门
，AMG?GT?63S排气的放炮声如雷贯耳，而它的空气悬架也基本和没有一样 ，对于舒适感丝毫帮不上忙
。

AMG调教就是为了运动而生
，不管是43也好还是A级也罢，都有非常高的性能 ，9速双离合也是目前最为强大的变速箱之一，在调校上主要是为了运动
，足够支撑的扭矩让它有了更高的性能，在63之后奔驰已经开始73系列 ，配合电动机的组合
，在性能上更胜一筹。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

久负盛名的3款梦想车 ，深受键盘侠喜欢
，说它不好还容易被喷

易车讯 新款搭载V8发动机的梅赛德斯-AMG GT四门轿跑车在海外上市，AMG GT 63 4MATIC+售价158162.9欧元 ，约合人民币110万元；AMG GT 63 S 4MATIC+售价175179.9欧元
，约合人民币122万元。

目前，梅赛德斯-AMG GT四门轿跑车提供6缸、8缸发动机以及一款混合动力车型 ，V8发动机新车同时提供AMG暗夜套装和碳纤维运动套装的选装
。除了设计细节上的不同
，V8发动机车型还标配AMG RIDE CONTROL+悬架。

两款V8发动机排量3982毫升，最大功率分别为430/470千瓦 ，峰值扭矩800/900牛·米，百公里加速时间3.4/3.2秒
，极速310/315公里/小时 。

根据易车App“保值率榜”数据，奔驰AMG GT在豪华品牌同级别竞品中排名92 ，三年保值率72.7%
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，请到易车App查看。

如果某某对你很喜欢的事物给了不太好的评价，咱们难免会有些生气 ，甚至会直接开怼 。但如果是你自己把它神化
，完了还不允许人家陈述事实，那就有些说不过去了
。

这一现状 ，在键盘车神这里可谓展现的淋漓尽致
，因为他们心目中的那些“梦想之车 ”，是决不允许你去点评的。比如下面咱们要聊到的这3款座驾 ，个个都称得上键盘值顶满
，在网上也是久负盛名，但要说到缺点 ，“键盘车神
”指不定炸开锅 。

宝马M8 雷霆版

指导价：219.80万元

关键词：BMW战力天花板

宝马的M家族中，M3/4/5算是最为活跃的选手
，但要说到BMW的天花板级别，可能还得是宝马M8 雷霆版
。

从价格上 ，它的指导价就超过了200万
，这一点当然就符合了键盘车神们的“高定”。还有性能这块，宝马M8 雷霆版在M8车型上还做了进一步强化 ，其4.4T V8的动力也达到了625Ps/725N·m
，匹配上8AT变速箱后，仅需3.2秒即可完成零百加速 。

至于底盘和驾驶乐趣如何 ，大家也完全不必担心
，毕竟这可是师出宝马M部门的顶级产品
。但实际上，作为一台GT车型的M8C ，你还是会感受到这台车在日常驾驶时的主旋律是舒适感。所以各位键盘车神们
，不要一听到宝马M，脑子就全是运动 、操控、驾驶者之车等等 。

该说不说 ，如果论可玩性，其实M8C可能还真没有M2C更纯粹
，在赛道和山路的表现也不及M3/M4。聊到这，可能就会让键盘车神们略微失望了；还有 ，我至今为止在路上都还没有偶遇过一台宝马M8/M8C
，那到底是冲浪的人不买它呢，还是买它的人不上网呢？

奔驰G级 AMG G63

指导价：254.70万元

关键词：价格从来不接受指导

曾几何时 ，奔驰G级这款车在终端销售市场上还是不小的优惠
，而那时候的大G也还只是越野人会考虑的座驾
。

但现在，大G无疑是男女老少通吃 ，也让更多人认识到了这台“方盒子 ”。随后
，奔驰也乘胜追击，开始把大G打造得更像一台大玩具
、变得更有科技感 ，加上其超高的颜值和辨识度
，至此，大G就逐渐成了各大酒吧、夜店门口的常客 ，也摇身一变成为了一台网红车 。

然后！大G的价格也一路水涨船高，像这台G63
，现在的中规新车落地价就得接近400万；没错，奔驰都已经飘到卖400万了
。

但从性能来讲 ，G63是完全不匹配它高昂的售价
，尽管它三把锁闻名全球，难不成一把锁就得卖100万？还有它的颜值 ，我觉得兰博基尼Urus也不见得比它差；若是论贵气 、舒适和配置
，那也有宾利添越给它上一课。只能说，奔驰现在玩产品溢价确实有一手 ，关键是
，还有不少人愿意为之买单，但他们之中应该没有包括键盘车神吧？

奥迪RS 6

指导价：145.38万元

关键词：“YYDS”

有了奔驰和宝马 ，又怎么少得了奥迪家的Dream Car呢？且相比楼上的M8C
、G63
，这台RS 6在网上的盛名可一点都不比它俩差 。

很多键盘车神都说，奥迪RS 6满足了他对一台车所有的幻想 ，有旅行车的逼格、还不差实用性，最关键它还有超强的性能与Quattro
。Quattro是啥？那不重要
，因为他们都在说，肯定是很厉害的东西。

以上这段话 ，便是部分“车神
”的内心独白
，或者是在某某评论区发表的观点 。

但对于已经实现财富自由的消费者，可能他们选择RS 6的理由也很简单 ，就觉得自己有台911了
，再买台帕拉梅拉好像没必要
。而且放滑雪板 、剑包啥的，RS 6的实用性确实好得多。

写在最后

诚然 ，上述三款车在各自细分领域都有一定的过人之处
，比如性能
、颜值、综合素质等等 。从某种程度上来说，可谓是键盘值顶满
。但不得不承认 ，世上根本就没有一台完美的量产车
，它们本身的缺点我们更没必要强行美化。还望在这一点上，少部分“键盘车神”们能早日明白 。

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