新款北京越野BJ40环塔冠军版正式上市 售20.99万元

易车讯 9月27日，新款北京越野BJ40环塔冠军版正式上市 ，售20.99万元。新车在造型方面与现款车型保持一致
，但对配置进行了提升 。动力方面，新车依旧搭载2.0T发动机
。此外 ，以环塔冠军版为基础的官改定制版本“可可西里版”也正式发布。

新款北京越野BJ40环塔冠军版

新款北京越野BJ40环塔冠军版车型将在配置方面进行调整，车辆将增加底护板
，并换装轻量化轮圈与AT胎，并且车辆的NVH水平将会得到提升 。同时后备厢多了220V电源。而可可西里官方改装版将基于环塔冠军版打造 ，性能将进一步提升
。

动力方面
，新车将搭载2.0T发动机，最大功率165kW ，最大扭矩380N·m
，与之匹配的是8速手自一体变速箱。此外，新车搭载了前后桥电控差速锁+经典电控分时四驱系统 ，并配齐三把锁
，其所采用的分时四驱可实现前后轴硬链接，保持前后轴转速一致 ，在4L模式下将扭矩放大2.542倍
，加上前、后机械差速锁，确保四个车轮转速平衡 ，能够适应交叉轴 、炮弹坑
、泥泞路等路况 。

北京越野BJ40可可西里版

外观方面，BJ40可可西里版采用了“高原圣灵 ”的设计语言
，黄黑撞色设计和专属徽章的灵感来源于藏羚羊
。在底盘方面，BJ40可可西里版加装了升高氮气避震 ，使车身高度提升了1.5英寸
，配合17英寸MT泥地胎和高强度轮圈，在提升视觉冲击力的同时 ，还增强了脱困能力及行驶稳定性。

车辆四周的竞技前杠、竞技后杠以及侧杠
，在遇到危险时可以有效缓解撞击力，并且对辅助配件的拓展安装起到了很大作用 。同时 ，该车还加装了车身马踏和车顶铝合金行李架
，并且把尾门荷叶等相关细节都进行了加强，保证了车辆的物资装载能力和极限环境下的承载能力
。考虑到夜间穿越和极端天气的场景 ，BJ40可可西里版在车头增加了一组射灯
，A柱加装了双4粒射灯，任何情况下都能保证足够的能见度。

值得一提的是 ，像12000磅的沃恩绞盘 、猴爬杆、防沙板
、拖车绳、拖车钩之类的辅助脱困装备也一应俱全，在陷车时不仅能轻松自救
，还能帮助其它车辆完成脱困 。同时，扩容至120升的原厂油箱 ，应对长达上千公里的穿越路途
，也完全没有续航压力
。

根据易车App“热度榜
”数据，北京越野的日均关注度为11.71万 ，在全部品牌中排名第47位
，如需更多数据，请到易车App查看。

“北京”越野渐入佳境 ，BJ40价格冲击28万！经典212换发动机

在很多国产越野玩家中
，北京BJ40还是非常受欢迎的，一来是因为它的外观设计十分硬派 ，让人非常喜欢
，二来就是它的价格还是非常有性价比的 。

如今全新的BJ40致敬2020版车型已经开始预售，并且会在8月31号晚上正式上市 ，它一共分为两个车型，预售价格分别为17万元和21万元
。

作为特别版车型
，它专门采用了绿色的车身涂装，外观设计几乎没有变化 ，2门4座的可拆卸顶设计非常独特
，适合喜欢拿它出去越野的玩家选择。

内饰设计中依旧沿用现在的风格，看上去豪华度很高 ，而且中控台部分多处采用了蓝色的涂装
，椅背上还有专属的LOGO刺绣 。

动力方面这台车将会搭载一台2.0T发动机，最大224马力 ，380牛米
，匹配8AT变速箱，并且还会搭载一套分时四驱系统 ，高配车型提供了前后桥差速器锁
，越野能力大大提高，17万起的价格还是非常超值的。

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“北京 ”越野渐入佳境，BJ40价格冲击28万！经典212换发动机

在国产硬派越野车领域 ，“北京”二字是很有分量的。如今北京汽车制造厂和北汽集团“越野世家
”系列产品都悬挂北京汉字车标
，不过这两家公司已经关系不大，北汽越野世家主推的BJ40系列产品销量还不错 ，而北京汽车制造厂出品的经典212越野吉普车已经逐渐被市场边缘化 。但是进入2020年之后
，这两个挂着北京车标的越野车都开始“渐入佳境”，进步很明显
。

首先看北汽BJ40系列 ，近日已经更新了城市猎人版
，开始全面换装长城汽车2.0T涡轮增压发动机，极限输出224马力和哈弗H9硬派越野车保持一致。其实除了普通版车型之外 ，北汽BJ40系列还将陆续上市多款原厂改装版本
，比如最近BJ40雨林穿越版车型已经开启预售，价格冲击28万级别 ，这在BJ40历史当中还是头一次 。

要知道新款的BJ40城市猎人至尊版定价也不过18.98万而已，为什么这个雨林穿越版敢定价28万？高处的十万左右用在了哪里？首先该车型外观设计更硬派
，接近角和离去角都有提升，而且是专属的雨林绿色涂装
。动力总成沿用萨博2.3T发动机 ，马力数值比长城2.0T略强一些
，后桥增加差速锁系统，单车脱困能力会明显提升。

BJ40雨林穿越版的改装套件非常丰富 ，看完之后就会感觉十万左右的差价没白花 。前后均改为氮气悬架
，离地间隙和悬架行程都有提升，专业的锻造铝合金轮毂以及K20全地形轮胎可以应付更极端路况 ，红色卡钳以及底盘护板之类的细节套件也很用心
。总体来看
，预售28万的BJ40雨林穿越版一分价钱一分货，有望竞争哈弗H9罗伦士极星。

再看北京212新款车型 ，不仅增加了硬顶配置
，还有更舒适的半独立悬架系统，最近专门增加了2.4T汽油版车型 ，换装航天三菱2.4T汽油机，极限输出达到211马力
，已经接近BJ40的动力水平，峰值扭矩320牛米也远超此前的1.5T发动机 。经典的212车型瞬间焕发新生 ，让不少年轻车迷重燃越野希望
，毕竟这款车的定价只有10.1万
。

总结来看，北京汽车制造厂的212车型以及北汽的BJ40车型都开始渐入佳境 ，越野实力不断增强
，至少没有原地踏步，开始认真迎合年轻越野车迷的真实需求。BJ40后续还有攀岩版将上市 ，北京212只要保持大马力低价位
，也会有不错的市场需求 。也许将来这两个“北京 ”系列产品能走向世界，让全球越野爱好者记住“北京
”这个越野金字招牌。

问题来了 ，你觉得BJ40和北京212两款车相比
，谁更有希望成为爆款？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜 ，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭
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