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以成败论英雄是可取的 以成败论英雄是不可取的
成败英雄论古亦有之，李白诗云：“秦王扫六河 ，虎势何雄哉 ” ，东周列国詹何却说“见义勇为真汉子，莫以成败论英雄 ” 。可见成败英雄论就是仁者见仁 ，智者见智的 。然而时代的话题要有时代的意义 ，时至今日，以成败论英雄早已不是一种方法 ，一种标准 ，而是作为一种俗话，一种价值存在我们的时代。
第一 ，以成败论英雄这种观点本身就有可取之处 。尽管古人对此争论不休 ，但之所以千百年来还争论不休，不正从一个侧面说明说明它有可取之处吗？我们今天看待这句话，并不是从这样一个简单的角度去看 ，而是要用取其精华 ，去其糟粕的务实态度，时期顺其自然的需要 。
第二 ，以成败论英雄这种价值观 ，其可取性在于将成功与英雄联系在一起。英雄不是简简单单的一个人，也不是一枚英雄勋章 ，更不是一个冷冰冰的墓碑 。它代表的是一种精神的象征 ，是民族的气质与国民的榜样 。
第三，以成败论英雄的可取性还表现在它具有广泛的现实意义。因为作为一种价值观 ，他鼓励全社会学习英雄 ，追求成功 。 但古人也说“名不正则言不顺”，只有对概念进行清晰地界定 ，我们才能展开一场有意义的辩论 。按照汉语辞典解释 ，成败都是相对于具体目标而言的。达到了就是成功，没有达到就是失败。英雄则是指能以自身杰出的才能 、品质激起他人崇高情感的人 。所谓以成败论英雄，是指成功了就是英雄 ，失败了就不是英雄 。我方认为以成败论英雄是不可取的 ，理由有二：
第一，以刻板的成败根本就论不出鲜活的英雄 ，因此这个观点在理论上是错误的。一个具备了杰出才能品质的英雄能否取得外在功业上的成功 ，还要受到天时 、地利、人和等客观因素的影响 。
第二，以成败论英雄的观点 ，片面地夸大了功利的意义 ，因此在实践中是有害的 。它诱导人们为了达到目标可以不择手段，一个人只要成功了无论手段多么卑劣 ，都照样可以摘取英雄的桂冠。如此一来 ，前有赫赫英明牵引，后又滚滚利益推动 ，“天下熙熙皆为利来 ，天下攘攘皆为利往 ”这本已功利的世界还会变成什么样子？实在令人不敢想象 。
你好！这是我的个人观点，不见得你用的上，尽量吧 。记得悬赏分要给我哦！（如果可以）
1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用 、上海大众 、上汽通用五菱、上汽依维柯 、上海申沃 、名爵、荣威)。
2 东风汽车股份有限公司(东风 、东风日产 、东风神龙、东风本田、东风乘龙 、东风霸龙 、东风龙卡、东风风行 、东风小康) 。
3 中国第一汽车集团(一汽解放 、一汽轿车、一汽大众 、一汽丰田 、一汽马自达、红旗轿车 、通用红塔 、一汽海马、一汽奔腾) 。
4?北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌 、北京Jeep ，切诺基 、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。
5 广州汽车工业集团(广汽本田 、广汽丰田 、传祺、广汽客车 、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团) 。
6?长安汽车(集团)(拥有长安 、哈飞、昌河 、陆风等自主汽车品牌,并与福特 、铃木、马自达 、标致雪铁龙等建有合资品牌) 。
7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。
8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车 、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。
9?奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞 、昌河 、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达 、标致雪铁龙等建有合资品牌) 。
10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车 、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强) 。
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本文概览：以成败论英雄是可取的 以成败论英雄是不可取的成败英雄论古亦有之，李白诗云：“秦王扫六河，虎势何雄哉”，东周列国詹何却说“见义勇为真汉子，莫以成败论英雄”。可见成败英雄论就是仁者...
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