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【央视新闻客户端】

此次举报事件里 ，真正值得关注的是如何治理论文“虚假引用” 。 ▲清华教授实名举报蒋方舟硕士论文造假
，人大回应已介入调查
。图/劳动报 文|熊丙奇 7月3日，“清华教授肖鹰实名举报蒋方舟硕士论文系统性造假
”一事登上热搜。 据媒体报道 ，肖鹰从2025年8月就开始举报
，此次他再次列出表格：蒋方舟2019年提交的中国人民大学硕士学位论文20个注释全假，5处《弗兰肯斯坦》中译本页码标注根本不存在；摘要与《安徽文学》2008年文章高度雷同；正文“洗稿”明显 ，情节出现原著错误 。人民大学此前回应已介入调查
，不过，调查工作已进行近3个月 ，仍未有调查结论向社会公布
。 7月4日
，蒋方舟在其个人微信账号发文，题目为《请清华教授停止对我的网暴 、造黄谣以及污蔑式举报》 ，称肖鹰教授大量指控严重失实，并予以逐条反驳。 但硕士论文是否造假
，应当由大学的学位评定委员会做出审查
、评定 。学位法规定，学位论文或者实践成果被认定为存在代写、剽窃 、伪造等学术不端行为 ，经学位评定委员会决议
，学位授予单位不授予学位或者撤销学位
。 人民大学此前回应介入调查是积极表态，同时也应让整个调查过程公开透明 ，接受社会监督。论文如无问题
，应当及时予以澄清，以免舆论继续困扰当事人；如确有问题 ，则要根据情节轻重做出处理
，包括要求修改论文，或者撤销学位等 。 有舆论认为 ，这次学位论文造假举报的看点是“名人举报名人 ”。但高校调查、处理学位论文涉嫌造假
，需抛开当事人“身份
”，聚焦事实
。 客观而言 ，举报者的举报用语是很严厉的，如“严重抄袭”和“普遍造假 ”。对此
，蒋方舟个人已经予以否认 。但学校至今没有公布调查处理结果，这其中可能对是否存在论文造假存疑 ，也可能是对论文涉嫌造假的性质
、严重程度存在不同看法
。 如果是前者
，当然需要更加审慎的认定；如果是后者，其实可以进行公开讨论。学位评定委员会也可以采取“票决制
”来评定学术造假问题 ，并以此推进形成更严格的学术造假认定共识 。 此次举报反映的学术造假问题
，主要集中在伪造注释（参考文献），这在以往的学术不端举报中是比较少见的
。《高等学校预防与处理学术不端行为办法》明确 ，伪造科研数据、资料 、文献
、注释
，或者捏造事实、编造虚假研究成果，属于学术不端行为。但现实里 ，大家普遍关注的学术造假
，是正文中使用图片 、数据造假 。引文造假当然也是造假，但是否严重 ，尚无共识
。 比如，为提高学术期刊的影响因子
，有杂志社授意作者，要发动他人引用 ，有作者请同事
、学生在发文章时引用自己的论文。严格来说
，这种为提高引用数的虚假引用，就是造假 ，但谁来评定并区分呢？ 另外
，对于撰写硕士、博士论文，“规范”的写作 ，都要求有几十到上百的参考文献
，包括外文文献，这是为了倒逼学生多阅读文献 。但是 ，有多少学生真正阅读了这么多的参考文献
，并找来原著阅读？ 现实中，为了达到“规范 ”要求 ，就有学生编参考文献，或者直接用二手参考文献
，其目的是让文章看上去“符合规范
”，显示作者做了广泛的阅读 、深入的研究
。对于参考文献是不是准确
、真实存在 ，却鲜有人核查
，因为逐一核查十分耗时耗力。 就此看，此次举报事件真正具有价值的“看点” ，或许是提出了一个现实问题：参考文献造假
，但很少有人对此进行核查 。这涉及当前学生做学术研究、撰写学位论文的基本规范问题。 对此，大学学位评定委员会应成立专门调查组 ，对举报反映的问题进行核查
。如果举报属实
，可进一步分析造假文献与正文表述的关系，认定其性质。如果性质严重 ，可给予撤销学位的处理；如果主要为不规范引用
，则可要求当事人修改学位论文 。 进一步看，高校也需以此为契机 ，强调引用参考文献 、注释，必须坚持必要性
、准确性、专业性原则
。除此之外
，还有必要完善引文数据库 、引入第三方评价，遏制虚假引用、伪造文献的行为。

据新华社消息 ，记者7月4日从中国航空工业集团获悉
，我国首架大气环境综合探测固定翼飞机平台“运12F大气综合航测飞机 ”近日在哈尔滨平房机场首飞成功 。 据悉，该型机以运12F飞机为载机 ，围绕大气颗粒物
、气态污染物、温室气体及云水物理化学等多污染物高灵敏立体探测需求
，完成了60余项任务设备的整机大规模集成加改装工作，具备多污染物 、温室气体与云水探测的集成航测能力
。该机的成功研制 ，将为我国区域大气污染监测提供重要的垂直探测手段。 图为运12F大气综合航测飞机 。（中国航空工业集团供图） 运12F飞机是航空工业哈飞研制的8吨级通用/支线涡桨飞机
，具备较突出的商载及空间优势
。同时，该型机也是目前唯一同时取得中国民用航空局
、美国联邦航空管理局和欧洲航空安全局型号合格证的国产民机型号。 研制团队负责人介绍 ，该型机预计后续将进行累计30余小时的典型区域试飞
，在不同高度和环境下完成任务设备功能效果的试验验证 。（记者顾天成） 编辑 刘佳妮