为什么这么多人购买大众迈腾？

配置室内空间：质量层面德系车拥有做工精细
，用材足
、配置高、地界扎扎实实等许多人都是奔这一来买德系车。巡航定速，座椅加热 ，感应电动后备箱
，四门无钥匙进入，一键升降车窗这些 ，大众内饰套娃但是拥有那仪表台的石英手表 看起来大气上档次 。舒服隔音降噪：道路跑起来
，这车底盘和坐椅偏健身运动很硬，发展在1-2档略微有挫顿的状况 ，这一点好像是迈腾常见问题
，隔音降噪层面主要表现一般

可能是我用的原装固特异轮胎，中后期很有可能考虑到换掉米其林轮胎的胎
。迈腾在大北方地区的粉丝者的确许多 ，驱动力安全驾驶觉得都那么有大家味儿。听说迈腾是与法国同歩
，而大众帕萨特是根据中国交易爱好校准的，迈腾更抵抗一些 ，大众帕萨特更舒服一些 。针对大部分顾客，更偏重喜爱AT变速器
，对迈腾都是有影响的
。与此同时大家的发动机烧机油用户评价也对迈腾有一定直接影响。

此外考虑一下售后维护保养费用，迈腾优点并不大 ，稍微较贵 。总的来说迈腾或是比较合适中国的一款小汽车
，一需看消费能力配对，二看本人驾驶习惯趋向 ，三看使用场景来选择吧
。自驾游出门
，常常一天跑近千公里，持续10几日近万多公里 ，汽车机油一点不缺少
，平常驾车在城区跑，走得慢 ，一年保养周期到时也并没有缺过汽车机油。

唯一要我中后期出行不满意的地区是配置不太高 。更新轮圈
，车胎，换大屏导航 ，更新大灯，一键启动
，无钥匙进入，全液晶仪表盘 ，排档头
。这种又要我花进来许多银两。如果有机会再车辆置换我毫无疑问还换一辆顶配的
，2.0t的迈腾 。迈腾最大优点是汽车底盘扎扎实实，而且还具有后独立悬挂 ，过坑坑洼洼的情况下
，车体更显淡定从容感。主要缺点控噪能力十分一般（速率稍快风噪和车噪便会较为显著） 、并且变速箱顿挫感还是挺显著的
。车内饰简单，配置一般。外观设计土气 ，维护成本高 。

迈腾1.4T包牌包税16.9万
，入手一个月谈谈用车感受

如今一二线大城市传统燃油车指标一牌难求，不少人都把目光投向了更容易中签的新能源车指标 ，而新能源车中的插电混合动力车又因为没有续航焦虑而比纯电动车更受欢迎
，故很多厂家都推出了基于原有燃油车平台的插电混动产品
。

而在其中，一汽-大众迈腾GTE则是关注度相当高且比较“奇葩
”的存在 ，为什么说它“奇葩”呢？是因为在市面上多数插混车普遍比同款燃油车更贵的大环境下，身为插混车的迈腾GTE指导价竟比燃油版迈腾还低
，那这当中莫非有“猫腻 ”？我们若是选择插混车又该注意什么？

一汽-大众-迈腾?指导价：18.61-30.99万

迈腾指导价18.61-30.99万，迈腾GTE指导价25.39-26.89万 ，乍一看燃油版的迈腾指导价比插混版的迈腾GTE还要高
，难道买迈腾GTE的一汽-大众都给车主送电池吗？

一汽-大众?迈腾GTE?指导价：25.39-26.89万

其实细看车型款式和配置就发现没那么简单，迈腾GTE全系搭载1.4T引擎为基础的插混动力系统 ，而燃油版迈腾分为1.4T
、2.0T低功率、2.0T高功率三种动力
，其中指导价比迈腾GTE高的，只有2.0T高功率版中的380TSI?DSG尊贵型和旗舰型。

迈腾GTE内饰（机械仪表路过~）

如果我们拿两车同配置等级的款式出来对比 ，例如26.99万的迈腾380TSI?DSG尊贵型?VS?26.89万的迈腾GTE尊贵型
，那么在迈腾GTE比迈腾便宜1千块的前提下，迈腾的配置高多了 。例如迈腾比迈腾GTE多出了并线辅助 、车道偏离预警
、方向盘加热、全液晶仪表 、后排座椅加热
、自适应远近光灯、LED雾灯等配置 ，中控屏大了1.2英寸还外送一个非全尺寸备胎
，这些加起来怎么都超过1千的价值了
。

故迈腾GTE本质上还是和别的插混车一样，插混系统占据整车很大一部分制造成本。其之所以不像别的车那样同配置等级插混版比燃油版贵 ，主要是在动力总成无关的配置上进行了取舍，以此压低价格 。此外还有引擎排量的功劳
，1.4T引擎仅收取3%的消费税，而2.0T为5% ，虽然差距不算大
，但也是钱啊！

看到这，肯定有读者认为迈腾GTE便宜那一点点 ，但配置低那么多
，有燃油车指标鬼才买啊，摇不到燃油车指标被迫摇新能源指标才买啊！

但话不能这么绝对 ，我想多数人如果把购车目标锁定为燃油版迈腾
，那选择2.0T高功率版也就是尾标380TSI版本的人肯定是少数，多数人的选择肯定是2.0T低功率也就是尾标330TSI的版本
。对 ，说的就是你
，别不认，中国人普遍的心态就是这样哈！

迈腾GTE混动系统综合马力约211匹 ，得以于电动机的扭矩辅助，实际加速感受比2.0T高功率版迈腾还强不少。而且迈腾GTE在油耗上肯定比燃油版迈腾要低
，实际百公里综合油耗5-6升左右，更可以选择纯电驱动模式 ，可支持56公里的续航
，如果是市区上下班代步，每天晚上充满电就足够第二天使用了 ，就算现在的油价再便宜
，也不够电费便宜吧！

此外，买迈腾GTE的人很大程度还有着对插混新能源车的主观心理认同 ，毕竟指导价都二十五六万了
，某些豪华品牌B级车优惠后也就这个价，在品牌附加值对消费者购车意愿影响甚大的中国 ，如果你在心理上排斥新能源车
，那同样价钱，你肯定不会选一台插混的普通品牌车型 。

后面这部分是给那些想买迈腾GTE或插混车的人看的 ，如果你铁定心不想买插混车，直接跳到文末点个好看再走吧！

首先
，确定你真的要放弃所谓的品牌附加值 、面子，还不能介意身边人对你买插混车的眼光和看法
。插混车普遍会比燃油版贵一些（迈腾GTE毕竟少数） ，特别是20多30万的
，到时买了以后看着街上同价位的豪华品牌燃油车，千万不要羡慕嫉妒恨。

其次 ，确定你家有固定车位或固定充电桩
，老小区车位要确定能加装充电桩，否则插混车当燃油车开 ，开是可以开
，但亏电状态下的插混车油耗可能比燃油版还高 。

最后，插混车多数没有备胎 ，原位置被电池占据
，仅提供补胎液或补胎工具或没有，而且很多原车都不是防爆胎 ，万一扎胎需要你有较强的动手能力。而像引擎变速箱电动机这些混动车型专属的机械部件，坏了修起来还是比燃油车贵不少
。

总而言之
，如果你能抛弃世俗眼光，又有充电条件 ，那入手一台像迈腾GTE这样的插电混动新能源车
，在国内一二线城市还是一个解决用车刚需的很好的选择。买台插混车，总比你买电动车高速跑到半路没电趴窝 ，或者等到花儿都谢了才摇到一个燃油车指标
，急着用车那天却要尾号限行好不少吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

大众magotan是什么车

大众迈腾在很多人的心中都是b级车的标杆 ，虽然迈腾既不运动也不时尚
，但是他给人的感觉就是威严稳重，这符合很多成熟男人的形象
。目前大众迈腾上市了2020款新版本 ，相对老款车型有一些细微升级变化
，但是大同小异，跟2019款车型其实没有本质的区别。

但是由于2020款车型的上市 ，19款车型的价格可谓放到了谷底 。入门版本的1.4T大众迈腾在新款上市之前优惠3万元左右，现在的优惠价格已经超过4万元
。近日山东的小宋就喜提大众迈腾1.4T舒适型
，包牌包税价共计16.9万元。此车是大众迈腾的最低配版本，还选装了价值3000块钱的天窗 ，经销商给赠送了导航和倒车影像 。不到17万的价格能够买到大众迈腾是之前很多人都不敢想象的
，如今由于迈腾更新换代的原因，这价格也算抄底了
。

小宋说去年八九月份的时候就打算买车 ，本来是打算买大众速腾的
，算了一下1.4T入门版加上3000块钱选装包总共也要16万左右，当再次来看车的时候 ，销售告诉他现在处理一批19款国六迈腾
，这瞬间吸引了小宋的眼球。考虑了一段时间，最终放弃速腾选择迈腾 ，因为毕竟级别摆在这里 。再顶配的速腾看起来也是15万左右的车
，在丐版的迈腾开出去，别人也认为是20万的
。

至于为什么会选择大众的车 ，小宋表示由于自己的工作原因，需要长期跑高速
，在市里待的时间很少，所以基本上不用担心双离合变速箱的顿挫 ，如果自己是城市用车的话
，应该根本不会考虑大众这个品牌。最低配的大众迈腾，虽然配置不怎么样 ，但是常用的胎压检测
，定速巡航等跑高速神器都有，高速开起来很舒服 。而且真正高速路段的行驶质感 ，德系车的沉稳是其他系别车不能媲美的
，就算有，落地17万以内也绝对买不到 ，所以感觉这款车买的很值。

而且出于面子问题
，迈腾也足够给力
。虽然不是什么豪车，但是确实形象比较正经 ，跟小宋目前的工作职业也比较搭配，空间真的非常大
，不管是接家人还是客户，都能保持一个舒适宽敞的乘坐空间。

对于这款车的缺点 ，小宋也说了一下他自己的感受 。1.4t的速腾感觉动力挺足
，但1.4T的迈腾动力只能说刚够代步，其实小宋对动力要求并不高 ，所以之前也没太在乎这个排量
。但是现在小宋每次起步的时候都感觉动力输出不线性
，涡轮介入前和介入后完全就是两个车，而且涡轮介入前后的动力也很难把握 ，以至于这款车轻踩油门的时候不走
，踩到某一临界点又突然很窜。所以小宋说幸亏自己经常跑高速，如果天天在市区跑 ，这款车真的能够把他逼疯 。

再就是迈腾的双离合问题
，跑高速一般没有什么感觉，下高速之后速度比较慢 ，当突然刹车把速度降到20到30KM/h的时候，变速箱会感到一个拖拽感
，换挡不从容
。但加速的时候变速箱基本没有什么顿挫感。

总之1.4T大众迈腾不到17万的落地价格还是比较值得，最起码行驶质感比较好 ，底盘扎实
，隔音出色，跑高速非常舒服 。但如果用车环境是纯市区等拥堵路段 ，这款车就有点闹心了
，所以这款车值不值得购买，真的非常挑路况
。

以上内容就是1.4t迈腾车主的真实提车价格和用车感受 ，希望可以对你有所帮助
，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对1.4t大众迈腾的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

迈腾
。

迈腾(MAGOTAN)是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售 。

2007年7月上市
，在中国的中文名称是“迈腾
”。

“迈”寓意自信
、果决、动感；“腾 ”表示腾飞 、超越、激情
。 拉丁文名称 “Magotan
”，来源于拉丁文词根 “Magnus” ，意义是出众的
、高贵的、权威的，受人尊敬的。

参数配置：

全新一代迈腾的长 、宽
、高分别为4866mm、1832 mm 、1464 mm
，轴距较上一代增加了59mm，达到2871mm ，宽适的后排更可媲美C级商务车
，

再搭配国际顶级发烧音响品牌丹拿音响
、超大全景天窗、业界顶级的Nappa高级真皮运动座椅 、优秀的人体工程学结构加上座椅加热和记忆功能，最上乘的内饰设计和最佳的后排舒适度 ，再次树立B级三厢车的新标杆 。

全新一代迈腾
，使用涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器经过重新调校，其综合动力性能和排放指标均得到进一步的改善
。

以上内容参考?百度百科-大众迈腾