中国十大皮卡车质量排名？

中国十大皮卡车质量排名：长城炮、长安凯程F70 、长城风骏7
、福田大将军、江铃域虎7 、江铃域虎9
、福田拓陆者驭途、五十铃D-MAX 、上汽大通T90、上汽大T70 。

1
、长城炮

长城炮配置有8挡自动变速箱、涡轮增压发动机 、4个气缸
、最大马力218Ps、最大功率160kW 、最大扭矩400Nm等
。

2
、长安凯程F70

长安凯程F70配置有6档手动变速箱、6挡自动变速箱 、2.0L/2.4L/2.5L
、最高车速170km/h、工信部综合油耗9.6-10.6L 、涡轮增压发动机等。

3
、长城风骏7

长城风骏7配置有6挡手动变速箱、方向盘上下调节 、多功能方向盘、皮质座椅
、座椅高低调节、蓝牙等 。

4 、福田大将军

福田大将军配置有8挡自动变速箱
、6档手动变速箱、2.0L/2.5L 、最大马力238Ps
、最大扭矩390Nm、92号汽油等
。

5 、江铃域虎7

江铃域虎7配置有67L油箱
、最大马力220Ps、最大功率162kW 、最大扭矩350Nm
、手动空调、自动空调等。

6 、江铃域虎9

江铃域虎9配置有自适应远近光、车内氛围灯
、前电动车窗、后视镜电动调节 、胎压监测
、倒车影像等 。

7、福田拓陆者驭途

福田拓陆者驭途配置有6挡手动变速箱 、定速巡航系统
、倒车影像、盲区监测 、手动空调
、日间行车灯等。

8、五十铃D-MAX

五十铃D-MAX配置有6挡自动变速箱 、6档手动变速箱
、1.9L、最高车速175km/h 、自动头灯、日间行车灯等
。

9
、上汽大通T90

上汽大通T90配置有自动变速箱、手动变速箱 、前置四驱
、前置后驱、双叉臂螺旋独立悬架 、液压助力等。

10
、上汽大T70

上汽大通T70配置有双叉臂螺旋独立悬架、驾驶座安全气囊 、副驾驶安全气囊
、陡坡缓降系统、上坡辅助 、自动驻车等 。

皮卡进入中国 ，除了政策门槛还有哪些阻碍？

北京时间2月29日晚
，长城皮卡风骏新品举办线上发布会，旗下风骏5汽油国Ⅵ和风骏7新冠军版车型正式上市
。

其中 ，风骏5推一种动力共8款车型
，提供两驱/四驱
、标箱和长箱版组合，售价区间7.58—9.18万元。（长箱版价格+1000 ，货箱长从1380mm增至1680mm）

动力方面，风骏5搭载满足国Ⅵb排放航天三菱4K22D4M?2.4L汽油发动机
，最大功率118kW，峰值扭矩230N?m 。传动系统方面 ，新车匹配5速手动变速箱
，综合油耗8.7L/100km
。

风骏7新冠军版是为纪念长城皮卡连续22年销量冠军打造的纪念款，带有“冠军版 ”专属标识 ，三款车型售价区间11.88—13.28万元。（长箱版货箱尺寸1680mm
，标箱版1380mm）

动力方面，风骏7冠军版搭载GW4D20M“中国芯
”十佳发动机（柴油） ，最大功率115kW
，峰值扭矩345N·m 。传动系统方面，新车匹配6速手动变速箱
。

作为国内最成功的皮卡制造商 ，长城皮卡已连续22年蝉联国内、出口销量冠军
，全球累计销量突破160万。今年1月，长城皮卡销量13,421辆 ，同比增长17%，市占率超45% 。

今天的主角是皮卡
，这也让我想起了长城汽车早些时候的一些动作
。

2月17日，长城汽车和通用汽车宣布 ，长城汽车将收购通用汽车泰国罗勇府工厂。包括罗勇府工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车
，双方计划在2020年底完成交易和移交 。

为什么是泰国？

泰国是国内很多第一次出国旅行游客的首选目的地，去过的朋友肯定会有一个印象 ，当地街道上最多的车就是皮卡
，尤其是丰田海拉克斯（Hilux）。

我去年9月有幸去过一次（泰国清迈），与当地导游的一番对话让我茅塞顿开
。

首先 ，泰国销售的进口车关税非常高
，开BBA及超跑的都是当地很富裕的阶层，但泰国会对本土生产制造的汽车给与很优惠待遇 ，原因是工厂会带动就业。丰田在曼谷开设了汽车工厂
，因此泰国产丰田海拉克斯在当地非常受欢迎 。

其次，泰国是一个农业大国 ，皮卡的实用性很高，载人拉货两不误
。此外
，皮卡采用非承载车身结构，搭配后差速锁 ，面对烂路也无惧
，而泰国的基础设施建设确实比较一般。

瞄准了皮卡消费大国泰国，长城的出海之路会更容易一些 。

从2018年开始 ，中国汽车市场由此前的增量竞争市场开始转入存量竞争市场
，庞大如大众这样的企业也需要寻找新的销量增长极
。

对长城汽车来说，进军海外市场是一个不错的选择 ，而皮卡和SUV是完成出海的不错抓手
，用皮卡进军东南亚，WEY?SUV和哈弗品牌进军欧洲。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

售价7.58万元起
，长城风骏5/风骏7新冠军版正式上市

其一，是排放标准这道关
。目前 ，很多城市已经提前实施国六标准，更多城市的国六时代也将到来。在这种情况下
，国六皮卡也就成为必然的趋势 。

在这方面，长城早有准备并且行动迅速
。此次推出的风骏7(参数|)柴油国六 ，搭载了长城自主研发的GW4D20M发动机
，该发动机荣获"中国芯"十佳发动机称号，动力充沛 ，最大功率达115kW/4000rpm
，峰值扭矩为345Nm/1400-2800rpm，两驱车型每百公里油耗低至7.6L ，四驱车型每百公里油耗低至7.9L
，怠速噪声低至46.6分贝，真正以经济节油 、静音出众、品质可靠而著称。该发动机经过严苛的实验 ，每一项试验都以超过国标20%-50%的水平进行
，被称为"强动力绿静节油王" 。

其二，是皮卡车型内饰乘用化这道关。时下 ，人们对于皮卡的要求，除了要满足功能性需求以外
，还应该在内饰设计方面，注重驾乘舒适性的提升
。

长城风骏7显然已经过了这道关。可以这样说 ，风骏7是第一个真正把内饰设计标准提升到乘用车级别的皮卡车型 。有关这方面
，9英寸悬浮式触控屏
、多功能方向盘、侧门板软皮包覆 、自动空调等配置都出现在车内
。如果不看外型，进入车内与SUV并无多大的区别。十分扎实的用料和做工 ，体现了长城深厚的造车功力和诚意 。

其三
，就是智能科技这道关
。汽车市场发展到今天，人们对于智能网联
、智能安全有了更高的要求 ，皮卡如果要进城
，也应在这方面提升配置水平。

长城风骏7显然没有让人们失望 。风骏7还配备了时下流行的智能语音交互系统，拥有丰富的网联服务 ，只需对着屏幕说"风骏你好＋指令"
，就可实现音乐播放、路线导航 、开关空调
、查询天气、阅读新闻等等功能
。

可以预计的是，未来 ，随着解禁政策的不断深入，政策红利的持续加码
，皮卡或将成为中国汽车市场继SUV后的下一个风口。

疫情之下，国内很多行业都处于停滞状态 ，诸多汽车品牌的新品计划也都暂且搁置
，但这并没有影响到长城的进攻步伐 。一方面海外大刀阔斧，一方面国内完善产品布局
。

2020年2月29日 ，长城皮卡旗下的热门车型风骏5汽油国六以及风骏7新冠军版正式上市。

价格方面
，风骏5汽油国六版本推出短 、长货箱多款车型，短货箱车型售价区间为75800-90800元 ，长货箱版在此基础上增加1000元；风骏7新冠军版共推出3款车型
，售价区间为118800-132800元 。

作为国内皮卡市场的常青树，长城风骏5一直以高性价比
、皮实耐用、安全省油著称 ，并长期霸占中国皮卡市场销量榜首。

在外观方面
，长城风骏5汽油国六版并没做出太大的改动，车型上此次分别推出了长 、短货箱版本
。

风骏5汽油国六标轴版的车身尺寸为5095×1800×1730（1740）mm ，货箱尺寸为1380×1460×480mm，轴距为3050mm
，长轴版的车身5395×1800×1730（1740）mm，货箱尺寸为1680×1460×480mm ，轴距为3350mm。新车提供两驱
、四驱可选 。

风骏5汽油国六版的动力及配置均进行了升级
，搭载航天三菱4K22D4M汽油发动机，满足国六B排放标准 ，最大功率118kW
，峰值扭矩230N·m，百公里油耗为8.7升
。

新车货箱标配复合材料涂层 ，抗磨能力倍增
，后悬架为5片钢板簧，单片达10mm厚 ，承载处采用双耳设计
，为载货提供更强支撑。

同时，风骏5汽油国六版配备十余项主被动安全配置 ，给用户提供全方位安全保障 。

此外在本次长城新品发布会上，我们也迎来了长城风骏7新冠军版
。

一年前
，为了纪念长城皮卡连续21年斩获销量冠军，长城特意推出了风骏7冠军版。该车款是在风骏7顶配车型基础上增加配置 ，并在座椅上增添“冠军版”标识以彰显其身份 。

一年后
，长城守住了自己的皮卡销冠宝座，并再次推出了风骏7冠军版
。超高的配置与性价比重新树立了中高端皮卡的标杆。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。