nx300h属于什么档次

本人小白一个，大学马上毕业。潜水n年 ，今天趁着周末和表哥堂弟出去玩儿
，拿起落了灰的单反拍了点儿照片，终于鼓起勇气开始写帖子和大家分享自己的用车体验（其实就是懒[嘻嘻]）?想表达的太多 ，平时看别人写的帖子过瘾，到自己写就懵逼了
，从小语文不好，写得很乱 ，各位客官老爷轻喷[抱拳]?前年老爹把这辆NX提了回来
，到现在刚好2年 。当时周末和我爹去雷克萨斯4s店，我最中意的是RX300四驱入门的那款 ，试驾了下除了起步肉点儿开着质感真心不差
，样子端庄大气也适合我爸这种生意人开，全部下来五十六左右 ，奈何没现车
，NX起初一进店就没正眼瞧过，就觉得样子小气 ，不适合我爸这种岁数的人
，，然而我爸心里中了草 ，加上销售一顿鼓吹混动如何牛逼，[擦汗]把我爹忽悠的不要不要的
。?过了周末在学校时我爸发微信问我NX300h四驱如何
，我说有这钱买rx的入门两驱的还有剩余。 。。
。?于是等我一星期后再次回到家发现楼下停了辆崭新的NX300h两驱。 。
。。 。车都买回来了，基本也就是我爸开 ，他开着开心就好
。来说说这车用了2年的感受吧（仅代表个人感受）?满意的地方：1
，省油，正常开市区7个油不到。就是我哥和我这种开车爱地板油的也就7个冒头 。比起我君越13个油这车跟烧油不用?钱一样?2 ，后排座椅能角度调节而且腿部空间还可以
，起码比Q5强很多?不满意的地方?1，动力真的挺一般的 ，上车必开运动模式
，反正不适合我这种20来岁的年轻小伙子
。。 。
。。 。还是上图吧?2，地盘悬挂的质感 ，对细小颠簸的震动真的。
。。 。不是这个价位该有的
，坐后排过个减速带给我晃得
。。 。
。和我姑父19?万落地的奇骏拉不开多大差距?3，还是跟动力有关的 ，就是雷车一直宣传这套混动系统?地库里起步丝般顺滑轻微的电流声感觉真的赞?but?速度稍微一起来发动机一介入把初段的无声顺滑全打破了，刚开始没适应着实觉得发动机介入的有点突兀
，或者说是发动机噪音控制一般，时间久了也就没那么敏感了。 。
。。 。
。。 。。
。。不知道RX450h是不是会高级很多 。
。。 。
。。 。
。。还是上图吧

这个前脸的亮点就是雷克萨斯的灯了 ，你们觉得呢

这个车尾就是到现在依然喜欢不起来的地方
，车尾向里向上收，感觉是两边有点挤压的感觉（也可能这车还是适合女士开吧）

4条225R17的胎让车在这个角度看上去下肢很弱

这车最中意的就是侧面了 ，运动
，线条凌厉，有力量感 。

另外雷克萨斯这个钛银颜色还是选的很满意的 ，好看还耐脏
，一个多月没洗过了看的出来么

来点外观细节

这个轮毂样式刚买回来觉得丑，这2年下来看着还越看越顺眼了

车门要赞一个 ，门下沿包边
，下雨天就不用担心裤子蹭上泥水了

门板上类似碳纤维的这种装饰条我很喜欢

做工边边角角的细节的确有雷克萨斯的水准

后排座椅要吐槽下，座椅和门板之间的空间很大 ，没有利用上，导致后排座椅横向空间真的可怜
，后排坐三个我这种176，140斤的人半个小时就得崩溃
。。 。。
。。看使用场景 ，经常市区代步没有满座的情况这也不是问题

没啥特色的天窗

座椅可以调节角度这个严重好评 。
。。 。额
。。 。车里太乱我爸平时用车特别糙各位看官多担待
，他出国出差一个月好多东西都乱扔在车里

整个中控设计也特别棒，各种按键旋钮的阻尼手感也超好 ，方向盘转动手感细腻均匀
，甩我的君越8条街
。。 。
。没好好读书，就只会说好看。 。。
。不过这个设计也有个挺奇葩的地方 ，如下图

这个形状角度的空调出风口导致无法安装手机支架
，所以我哥还去弄了个专车专用插手机的垫子。 。
。。

很多雷车主吐槽的这套中控操作系统，的确是界面老旧 ，用起来不是很顺手
，不过平时也就连个蓝牙听歌，影响不大 。另外雷车这蛇形档把挂挡没我君越上直排的方便
。。都是些不痛不痒的问题

这块儿还设计个小镜子 ，更照顾女性车主吧？我爸用车这么糙的，这块镜子膜都还没撕
，八成还不知道这有块镜子

后备箱这块地台比较高，空间很小 ，感觉放两个24寸旅行箱够呛
，实用性一般般吧

后备箱电尾门是个亮点，有了这个配置高级感还是提升了许多

停车去拍油菜花回来车头正好停了个Q5 ，这样对比起来NX也完全不小嘛
，车侧设计还是相当NICE，这局我站NX

2年下来 ，我对NX这车有些使用心得
，虽然买的很草率，我爸也说要开的爽还是得X5之类的 ，算是个过渡的车
，但也没有买错，总体还是个很省心的车 。2年下来车本身也任何故障都没出现 ，就我爸在厂区不小心刮石墩子上换过个前脸
。我爸对这车最满意的就是在市区开着很轻松惬意，方向盘油门相对君越都轻松得多
，特别享受电动机驱动车辆时的安静。对我来说我最看中的可能就是整车原装进口的做工品质吧 。

说一下NX这车值得推荐么，看使用场景 ，如果是市区穿行代步为用途
，对动力操控没多大要求，大多数时候两人或三口之家用车 ，这绝对是一辆品质可靠的小车?推荐300h这个型号么？不推荐
，虽然有官方6年15万公里免费保养，但相对NX200和NX300来说还是太贵了 ，这辆车当时落地快44了
，同价位X3,GLC行驶品质都要比他高很多，NX要我会推荐200型号 ，或者300型号
。谁会跟钱过不去呢
，也有4年10万公里的免费保养。还能省下好几万干点儿啥不好呢 。我们小区NX真的不少，300h应该就我家这一辆 ，其他要么是200要么是300.?差不多就是这些了，后期有关于NX300h的问题可以私信我
，第一次发帖，脑袋晕乎乎写得乱七八糟得！

凌志雷克萨斯nx怎么样?

雷克萨斯NX定位是一款中型SUV ，目前我们本地的市场优惠幅度可达2.4万元
，以雷克萨斯NX300h最低配为例，官方指导价38.4万元 ，裸车价36万元
，购置税3.1万元出头，保险则在1.2万元左右 ，最终落地价价格40.9万元。

雷克萨斯汽车就是其中的一个品牌
。大家了解雷克萨斯汽车吗？今天就为大家介绍下雷克萨斯nx300h汽车吧：

1 、雷克萨斯就对这台中型豪华SUV进行了重新定义—一台注入了赛车基因的SUV；

2
、这同人们以往对于雷克萨斯的印象仿佛背道而驰
，这个印象首先体现在NX那锋利、充满攻击性的外观上。而改款之后，NX将这一运动基因继续发扬光大 ，通过在外观上几笔小小的改动
，令车辆的视觉重心变得更低，整个车身看起来更加流畅 。为了赋予NX年轻和运动的气息 ，至于内饰和色彩装饰设计师，则是清一色30岁以下的年轻人来担当
。这样一来
，我们就看到了雷克萨斯有史以来最富激情的一款SUV产品；

3 、动力系统NX300h采用了雷克萨斯独步天下的全混动科技，不仅如此 ，它还是继RX之后
，又一款采用E-FourAWD电动四驱结构的智混动车型。在安全性能上，NX自然武装到了牙齿：在被动安全性能上 ，NX是这个级别最安全的车型之一
，而LexusSafetySystem+的一系列主动安全系统，则可以防患于未然 ，将危险消失于无形 。

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