现在电动汽车优惠后价格多少？

现在电动车，高端一些的 ，指导价都要在50万左右
，加上补贴后大概30多万，优惠后大概25~28万 。一般的电动车 ，指导价30万，加上补贴后大概25万
，优惠后大概20万
。现在的电动汽车，在大城市 ，续航不够的没人买
，续航够的又贵，很多人买主要是因为不受限牌限购政策约束 ，其实现在买电动汽车
，还是挺贵的。但是在小城市，一些几万块 ，续航150~200公里的电动汽车挺受欢迎
，我买的是宝骏E100，一个续航150KM的两座电动汽车 。在柳州补贴后售价不到4万 ，很好用。

这辆车是一款两座的纯电动轿车
，续航只有150KM，充电8小时基本可以充满 ，但是在三线城市的柳州，我感觉很合适
。我上下班就25公里的路程
，一个星期5天上班，基本上如果除了上下班不用车的话 ，一个星期我就在周末充电一次就够用
，如果平时有其他需要用车，也还可以 ，柳州很多地方有充电桩
，单位也有充电桩，220V插口在家也可以直充 ，一般充个两三小时也够开三四十公里了
，反正差不多没电了就充电，没什么里程焦虑。这个车价格也不贵 ，补贴完才3万多
，没有购置税，不限号不限行 ，还可以用公交专用车道，有免费的专用车位
，反正在柳州用起来是十分实惠舒服 。

你如果要买新能源车，你要考虑的问题首先是续航 ，如果你在大城市
，续航如果低于400估计有点焦虑，因为每天上下班都50公里了 ，加上大城市生活中用车需求多
，逛街？聚会？出游？这样来说每两三天需要充电一次，这个频率还是挺高的 ，而且如果没有办法在一个晚上或者几个小时之内充电到80%的水平
，那也是会影响下一轮用车，如果充电设施没有办法满足你的需求 ，那不仅生活被打乱
，你甚至会开始后悔买这个车
。因为电动车的购车成本要比同样的燃油车贵一倍左右，如果使用效率不高 ，或者用得整天提心吊胆，那会感觉这个钱花得很不值。

所以你如果想买新能源车
，一定考虑好你充电的问题，能否充电 ，无法充电的几率
，无法充电无法用车对生活的影响程度，考虑清楚再买 。在电动车发展大大快于基础建设的阶段 ，买车不是问题
，用车才是最大的问题
。

荣威E50这款车是荣威在5年前的一款电动车了，因为在当时那个条件下 ，一款新能源电动车还是很科技的
，毕竟当时还没有太多的厂家去生产电动车。这款车就打着城市代步新能源汽车的旗号就发布了 。20W左右的价格确实让人觉得很贵
。但是因为电动车的当时的发展，一个新能源汽车牌照是免费的。所以说在当时的上海 ，一个牌照8W样子的上海
，他就进入很多人的眼中 。加上政府补贴，算下来还是有个不错的价格
。当然对于现在他已经缺乏竞争力了 ，很多人现在将其作为买菜车，如果你感兴趣可以让我们接下来再多多的了解一下。

从车头来看
，因为电机的原因，不需要为发动机提供进气格栅 ，在上部而采用了完全包围式的一个设计
，看起来是一种短唇的设计，看起来不是很好看 ，有人觉得这个设计还可以
，当然这个是见仁见智 。车灯有一个LED的转向灯，为其添加了一些科技感。

从内饰上面来看 ，整车采用了黑白的设计基调
，十分简约，座椅是织物的座椅 ，而且给我是有一点运动感
，不知道是不是自己感觉错了，哈哈
。车子还是搭配了一些很实用的功能 ，比如倒车影像，一键启动
，电子手刹等等。这些还是不错的 。

车子在空间上是有点不尽人意的，毕竟是一款非常小巧的代步车
。储物空间不多 ，只能说是能够平时代步的一个东西的放置。在乘坐空间上
，175的个子在前排乘坐也会有点挤，可能更高的个子就会有点难受 。这款车虽然是一个2门车 ，但是还是有后排座位的
，当然后排乘坐对于一个成人来说是会很挤的，我建议后排可以当做储物空间来放东西 ，比如买的菜
。哈哈

对于电动车来说
，续航和充电是非常重要的点，荣威E50的续航能力一般 ，但是在充电上有点难受
，快充半个小时，慢充要8个小时。也是有点太慢 。不过对于荣威E50这款车有个不得不说的优点 ，就是其操纵
。方向盘很轻，操纵特别便利
，方向盘握着感觉也不错，所以说上手特别简单。

总体来说呢 ，荣威E50这款车让我想到了奇瑞老款的小蚂蚁 。操纵上那些都很相似
。这款车因为其十分小巧的体型
，让他在停车困难，道路拥挤的城市里还是有一定的存在优势的。对于现在的这个电动车的快速发展 ，他可能在市场上竞争会没有优势 。但是如果你家有老人需要一款去代步
，买菜，可能他还是会成为你购车选择之中的。