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【央视新闻客户端】

5月28日凌晨 ，G40沪陕高速河南南阳桐柏毛集段发生一起重大道路交通事故
，致13人死亡、3人受伤。5月27日18时40分许，一辆车牌号为鄂F8A7L8的大通客车从杭州市上高速 ，5月28日2时40分左右
，车辆行驶至沪陕高速桐柏境内约1.5公里处，追尾一辆重型半挂牵引车 。28日 ，记者看到事故路段已清理完毕并恢复通行，路面仍留有一条数十米长的轮胎印痕
。事故路段前方不远处
，印有“疲劳唤醒区”的警示标识。当晚，记者在南阳市桐柏县一家停车场内看到事故车辆 ，追尾客车驾驶室毁损严重
，车厢内座位凌乱 。被追尾货车受损较轻，外观几乎完整 ，车尾部件有明显弯曲
。有知情人士向记者透露
，追尾车辆上的乘客多为在浙江务工的南阳籍人员。3名伤者均已送医全力救治 。记者28日在重症监护室看到，有伤者仍处于昏迷状态。事故发生后 ，公安部高度重视
，迅速派出工作组赶赴南阳，指导事故调查处置工作
。目前追尾车辆车主李某某已被公安机关控制 ，事故详细原因正在调查中。追尾车辆存在哪些问题？记者调查发现
，追尾车辆涉嫌非法营运 、人员超载
、私自改装等问题 。记者从相关部门了解到，追尾客车于2025年6月20日在襄阳初次登记 ，使用性质为非营运，长期在浙江、安徽 、江苏、河南等地行驶
，2026年以来有4条违法记录
。追尾客车核载9人，实载16人。一名乘客家属表示 ，自己通过一个拼车群联系到涉事客车
，对方收取300元车费，不知道追尾车辆是“黑车且超员 ” 。根据道路交通安全法第十六条 ，任何单位或个人不得擅自改变机动车已登记的结构
、构造或特征
。参与事故现场处置的工作人员介绍
，从车座下方钢管可以看出，这辆车疑似经过改装 ，加装了座椅
，“原装座椅肯定不是这样的，这也是核载9人的车为何能坐16人的原因
”。记者在事故车辆存放地看到 ，追尾客车车厢内本应固定的座椅部分已脱离 。上述工作人员指出
，从现场情况看，车厢乘客明显发生位移 ，“可能是车辆速度高、超载 、车座改装
、未佩戴或没有正常佩戴安全带等综合因素引起的
。”此外，记者还在追尾车残骸边看到一辆电动自行车。据介绍
，事故发生时，这辆电动车存放在车厢靠后位置 。而根据《道路客运车辆禁止、限制携带和托运物品目录》 ，具有腐蚀性的有液蓄电池为禁止携带和托运的物品
。记者采访获悉
，从杭州市上高速至发生事故，追尾客车行驶时长8小时。有民警表示：“从杭州到桐柏导航预估行驶时间需9小时 ，而这辆车8个小时就跑到桐柏 ”
，推测司机开得很快 。带来哪些警示？受访监管一线工作人员介绍，非法运营问题一直是监管难点。一名县交通运输局工作人员表示 ，实际工作中
，交警负责超载处罚，交通部门负责非法营运处罚
。“司机如果谎称送亲戚朋友 ，交通部门往往难以查处。高速收费站工作人员也无法禁止其上高速 。
”有受访民警也表示
，高速交警无必要理由不能逐车查验
。根据道路交通安全法，公路客运车辆载客超过额定乘员的 ，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。有业内人士认为
，相对获利而言，罚款收效甚微 。一名高校交通与物流工程学院教师认为 ，从该车辆还有多起违法未处理看
，车辆所有人或驾驶人对违法行为存在侥幸心理，监管未形成有效震慑
。受访专家及工作人员建议 ，在高速公路出入口 、收费站
、服务区等加强管理
，严查超员、超载 、非法载客，对非法营运等行为强化打击。业内人士提出 ，进一步完善“信息共享
、联合执法、协同处置”的区域协作机制 。通过数据研判锁定长期跨区域运营的嫌疑车辆
，以高速公路收费站为关键节点设置联合检查点，采取“定点检查+流动巡查 ”“线上数据筛查+线下实地核验
”相结合的方式 ，形成“跨省协同 、全域共治”的执法网络
。武汉科技大学汽车与交通工程学院交通工程系副教授柳祖鹏建议
，将防疲劳驾驶监控设备接入全国重点车辆监管平台，加强预警监管。此外 ，针对外出短途务工集中的区域，推动提升正规运力供给
，从源头上减少对超员非法营运车辆的需求 。受访人员表示，事故带来沉痛教训 ，需统筹推进联动执法
、运力优化、社会共治
，切实降低安全风险，保障群众出行安全
。据新华社

据央视新闻报道 ，日前
，有患者反映，在内蒙古呼和浩特的京远大药房 ，一盒集采价格应为百余元的马来酸阿伐曲泊帕片
，在该药店售价却高达3960元。此事被曝光后，当地医保部门已对涉事药店主要负责人进行约谈 ，市场监管部门已行政立案 。据极目新闻
，5月30日下午，记者联系京远大药房 ，一名店员向记者表示，药店目前仍在营业
，正在市场监管部门的监督下整改，该药品售价已调至89.9元每盒 ，不过目前暂时没有货。此前报道：2026年
，第十一批国家药品集采落地后，多款高价药大幅降价
。然而总台记者接到患者反映 ，在内蒙古呼和浩特的药店
，一盒集采的马来酸阿伐曲泊帕片竟然售价高达3960元，而同规格药品在全国多地药店及线上平台仅售百元左右 ，价差近40倍。集采药为何卖出如此高价？记者就此展开调查 。集采百元一盒药 药店竟卖3960元几天前
，呼和浩特市张先生（化名）突发身体不适入院，急需马来酸阿伐曲泊帕片 ，这是一种帮助人体回升血小板的药物
。在医院附近的京远大药房
，张先生的家人以3960元的价格买下一盒由南京正大天晴制药有限公司生产的马来酸阿伐曲泊帕片，商品名为“晴安欣 ” ，每盒10片。然而，事后张先生的家人查询发现
，同一厂家，同一规格的药品市场价大多在100元左右 ，悬殊的价差让他难以理解 。记者随张先生的家人来到购买此药的京远大药房
，这是一家医保定点药店
。记者了解到，马来酸阿伐曲泊帕片为第十一批国家集采品种 ，各地陆续于今年2月起执行新价
，10片装中选价根据不同生产企业低至49元至89.99元，较集采前近4000元的价格降幅超98%。记者联系到为当地供货的药品渠道商 。该企业相关人员透露 ，呼和浩特已落地药品集采结果
，药品供应已经执行新医保价
。药品三月份起已陆续调价记者随即走访周边多家药店发现，同厂家同规格的马来酸阿伐曲泊帕片 ，单片价格均在9元左右
，价格与3960元每盒，单片药价格高达396元的价格相差甚远。记者和患者家属携带处方 ，在一家药店以89.99元的价格购买了一盒相同规格 、相同厂家的药品 。随后，带着这盒药品再次来到了京远大药房
。工作人员却表示
，不知道这个药品集采降价，也没有接到价格调整的通知。然而 ，记者随后在药店负责人提供的资料中看到了一张渠道企业的调价通知单 。上面显示
，早在3月份渠道方就已经调整该药品的价格。最终经过协商，药店负责人为患者家属退回了购买药品的差价
。明明已经集采落地的药品价格缘何会出现如此大的差价？记者在国家医保局线上药品比价小程序上检索发现 ，部分商家公示的马来酸阿伐曲泊帕片
，也就是“晴安欣”的药品售价仍然在四千元左右。此外，在某线上购药平台 ，也有一些商家在以不同的“高价
”售卖这款集采药品 。集采降价后
，药店“高价库存”谁来买单？同款集采药品价格悬殊，流通环节的尾货在进货和销售环节价格产生了倒挂 ，这个成本究竟由谁来承担？药品是一类特殊的商品
，普通消费者通常难以判断药品的销售价格是否合理，部分定点药店利用患者急需、信息不对称的弱点 ，选择将库存药高价卖出
。那么，高达几十倍的价差应该由谁来监管呢？带着这一问题
，记者拨通了内蒙古市场监督管理局投诉举报电话和呼和浩特市政务服务便民热线。内蒙古自治区市场监督管理局12315投诉举报中心：这个药品没有统一定价 。看它出售前有没有相关的明码标价，或者有没有告知价格
。如果您认为它出售价格高 ，您要反映这一情况可以登记。我们这边是消费投诉举报登记平台
，就是监管有没有明码标价 。定价问题您打12345那边咨询一下
。呼和浩特市12345政务服务便民热线：因为这个药品价格没有被列入政府指导价或政府定价，所以属于市场调节价 ，但是差3000块钱的这种就可能有点不太正常。据了解
，国家医保局
、市场监管总局曾多次强调，集采药品落地后 ，药店不得设置“阴阳价格 ”
，明确要求定点药店的价格不得明显高于其他渠道的零售价格 。此外，《国务院办公厅关于健全药品价格形成机制的若干意见》中明确提出 ，要常态化开展线上线下比价
，研判异常价格，促进不同渠道药品公平合理定价
。集采前后的价格信息出现“应调未调
”“应撤未撤”的现象 ，误导了消费者。遇到近40倍的价差却“无处说理 ”，让集采降价这项惠民政策未能落到实处 。北京中医药大学法律系教授邓勇：集采降价属于政策变动带来的经营风险
，药店可与上游企业协商退换货、货款补差或销售返利，但这属于商业协商。药店不能把经营风险全部转嫁给广大患者
。专家建议 ，相关部门应在加强监管的同时
，加速推广药品比价小程序和智能监测系统，让同一集采药品在医院 、药店
、电商的价格透明化。不论是否是医保定点药店 ，药品价格都应当回归合理的定价区间 。北京中医药大学法律系教授邓勇：价格明显的畸高或者差距很大
，物价部门可以管，市场监管部门对于这种药店的违法违规的经营行为也可以进行及时管控
。要打破药价信息的壁垒 ，让患者明明白白消费。各地应当全面推行医保定点药店药品公开比价制度
，开发比价小程序 。实时公示线上线下药店的价格，方便患者货比三家
。同时加大政策的宣传力度 ，让患者了解集采药品价格的标准
，避免被天价药误导。