奔腾t99质量怎样

中国消费者对于车辆大空间的追求，仿佛是刻在骨子里的 ，这让不少合资品牌推出国产车型时候
，都得想办法提升车辆的轴距表现 。

而国内消费者这种对大空间的追求，也使得中大型SUV市场相当火爆；不过对于许多消费者而言 ，合资中大型SUV动辄三四十万元的售价，可不是一笔小数目
，比如大众途昂，最高要卖到40.5万元
。

相较之下 ，起售价不到14万元的奔腾T99
，就显得更加“平易近人 ”。

不过，奔腾T99会是属于“便宜没好货
”的那一类吗？别急 ，请继续往下看！

看外观聊内饰
，奔腾T99是什么段位？

虽说购买中大型SUV的消费者会十分在意车辆的空间表现，但在这个“推崇颜值”的时代 ，大多数消费者会先看看这款SUV的颜值设计
，能否符合他们的心意 。那么，奔腾T99又能给消费者留下怎样的第一印象呢？

具体来看 ，前脸部分
，这款SUV采用了多层的条幅状格栅设计，配合横平竖直的LED头灯和奔腾全新的LOGO样式 ，虽说不算很惊艳，但比较耐看。

车侧部分
，平直的腰线贯穿车身侧面，配合双五辐式大尺寸轮圈 ，显得比较简洁大气
。

车尾部分
，奔腾T99的尾灯采用了贯穿式设计，结合银色的后护板以及双边共两出的排气布局 ，比较符合主流审美。

内饰部分
，首先映入眼帘的是双12.3英寸大屏，再加上三辐式多功能方向盘和电子换挡机构 ，具有一定的科技感 。同时这款SUV的内饰用料比较厚道
，大部分都采用了软质材料包裹，触感比较不错；而竹简式水杯架、INS工艺的换挡盖板和出风口面板等 ，算是比较精致的设计
。

轴距2870mm
，空间表现能打几分？

接下来，我们聊聊奔腾T99的空间表现：作为中大型SUV ，奔腾T99的内部空间表现显然是众多消费者评价的核心因素。

从车身尺寸来看，这款SUV的长×宽×高分别为4800×1915×1685mm
，轴距达到了2870mm，在同级别车型里属于中规中矩的水平 。

再从实际乘坐体验出发 ，大尺寸车身+五座布局
，让这款SUV为前后排乘客带来了宽敞的头部空间和腿部空间
。

同时，奔腾T99的座椅支撑性和包裹性表现不错 ，再加上座椅加热 、通风和记忆等功能
，整体舒适性表现还是可圈可点的。

另外，在舒适便捷性配置方面 ，身为国产车的奔腾T99也比较舍得 。譬如其配备有感应电动后备厢
，拿取放置物品比较方便，譬如在出行时 ，把后排座椅放倒后
，我们可以轻松装下婴儿车
、露营工具等大件行李
。

不过，美中不足的是 ，这款SUV没有七座车型可选，无法充分覆盖多娃家庭的出行需求。

聊科技配置表现
，奔腾T99能跟得上时代吗？

早些年，单是大空间表现 ，也许就能赢得消费者青睐；但时过境迁
，在Z世代成为购车主力军的当下，科技配置也成为了衡量一款SUV的重要产品力之一 。那么 ，奔腾T99的科技配置表现
，能跟得上时代吗？

先看智能互联配置
。

在前面我们提到过，这款SUV搭载了双12.3英寸大屏 ，支持双屏智能AI交互
，同时配备了Dlife 5.0智能网联系统。

在实际体验中，这套系统的操作流畅性比较高 ，支持远程控制、车家互联等功能
，语音识别率也比较不错，可以识别大部分语音指令 。

智能驾驶辅助配置方面 ，这款SUV的中高配车型支持并线辅助 、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及360度全景影像等诸多驾辅功能，可以在一定程度上减轻驾驶者的驾驶压力
，并提升驾驶安全性。

不过需要指出的是，奔腾T99入门级车型未配备倒车影像功能 ，除入门款之外的车型
，均配备有倒车影像或360全景影像，也因此 ，对于新手司机来说
，建议从中高配车型开始选择
。

值得一说的是，奔腾T99还运用了“超级滤芯技术 ” ，拥有8层过滤结构
，可以比较有效地去除悬浮颗粒及气态污染物，分解尾气
、甲醛、TVOC等有害物质 ，对整个座舱环境能起到一定的净化作用。

全系2.0T
，奔腾T99的动力性能表现如何？

如果说丰富的科技配置，对整体用车品质来说 ，是锦上添花，那动力性能则是影响整体用车品质的关键所在 。那么
，在动力性能上，奔腾T99表现如何呢？

从动力设定上来看 ，奔腾T99搭载了2.0T+8AT的动力总成系统
，最大输出功率为165kW，峰值扭矩则为340N·m
。

有一说一 ，单看性能参数
，这款SUV不算很突出，对比同样搭载了2.0T发动机的部分国产SUV而言不占优势 ，但能够满足用户的日常出行需求。

从实际驾驶体验来看
，这套发动机的低扭比较充足，也使得奔腾T99的起步比较轻快 ，当速度起来之后
，发动机的整体输出比较顺滑 、线性，即便需要超车或者提速等操作 ，动力也不显得突兀 。

同时，8AT变速箱的换挡感受也不激进
，整体风格和动力一样偏向保守
。

也就是说，如果你想体会激情的驾驶感受 ，那奔腾T99可能达不到你的期望
，但对家用而言，是绰绰有余。

结束语

虽说奔腾T99存在驾控调校偏保守
、品牌影响力不是很强等短板 ，但不影响整车的产品表现
，而且从这款SUV的定价来说，我们认为还是比较物超所值的 。

说得直白些 ，如果你想用15万左右的预算买一台大空间SUV
，奔腾T99是个值得一试的选项
。

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近日
，中国一汽自主品牌 SUV频频发力，推出的红旗hs5、hs7 、 奔腾t77 
、t99等 ，从外观设计到内饰布局，以及整体品质都令人瞩目 。这些车型的外观设计都很惊艳
，内饰也让人过目难忘，看来一汽在旗下两个自主品牌的车型上 ，的确下了一番功夫
，有几款车在上市后备受瞩目，成为热评车型 ，那么t99作为一款中大型 SUV
，它的品质到底如何？

T77凭借着一款新的T77开始重塑品牌形象，转型还是很成功的 ，车子的外观比较现代和时尚
，与以前奔腾的车型相比有明显的提升，车企真的开窍了 ，为了延续热度
，又推出了中大型 SUV奔腾T99
。

这款车是综合性的，外观、内饰和三大件都是互补的 ，只是外观上的惊艳和内饰上的时尚是远远不够的，但是质量做得再好
，外观和内饰上的再丑，也不会吸引消费者奔腾t99新上市的车型还没经过市场的检验 ，所以现在说奔腾t99的品质如何还为时过早
，还需要长时间的市场检验，才能体会到质量如何。尽管如此 ，从奔腾t99的三大件来看
，一汽还是非常厚道 。

奔腾t99的发动机和红旗hs5是同一款，这款代号为CA4GC20TD—32的发动机是一汽自主研发的 ，一汽与大众合作了这么多年
，吸取了大众的技术，虽然这款发动机有很多技术是与大众相反的 ，但是它的布局和大众还是有差别的
，比如缸径，气缸行程等等。应当说 ，一汽借鉴了这种发动机，但绝对不是抄袭
，可以认定是自主研发
。这款发动机的最大功率是224马力，最大扭矩是340牛米 ，不仅发动机的功率输出稳定
，可靠性也会有保证，配以1.7吨全规格的 SUV ，还绰绰有余。

齿轮箱
，奔腾t99采用的是盛瑞第二代8 at自动齿轮箱，这款齿轮箱属于自主品牌 ，来自山东盛瑞
，可以转换 s档和手动挡 。尽管盛瑞变速箱口碑一般，但随着企业的发展和科技的进步 ，将逐步解决一些技术难题
。假如消费者对8 at变速器不感兴趣
，那就等着吧，奔腾t99将在后期采用爱信6 at变速器 ，这样消费者会更加放心一些。

实话实说奔腾T99的价格我觉得有点高，14.99-18.99万元的价格区间（实际价格按当地经销商报价为准）
，是自主品牌一直无法攻破的禁区，就像吉利和长城这两款高端车型在这个领域也是苦苦挣扎 ，而奔腾虽然近期有所起色
，但价格稍高的消费者未必就能接受，不像奔腾T77那么接地气 。

尽管奔腾T99在更多方面都有极好的表现 ，延续了T77全新家族式的设计风格
，多边形进气口配上“1字”型镀铬饰条十分辨识度很高，雾灯设计个性鲜明 ，整个车头很有辨识度也极具侵略性
，就外观而言，T99还是很不错的
。

奔腾T99是一款中型 SUV ，尺寸也很大
，具体的三围是4800×1915×1685 mm，轴距2870 mm ，对于5座的车型来说，这样的数据表现还有很好的内部乘坐空间
，没有7座稍显遗憾。

在功率方面，奔腾T99搭载2.0T涡轮增压发动机 ，最大马力为224匹
，峰值扭矩340 N· m，这款发动机采用了多种技术附加 ，如高压缩比
，米勒循环燃烧等等，在满足国家六排放标准的情况下 ，动力表现十分强劲
，与盛瑞8 AT变速箱相匹配，不过在低速行驶时稍有下滑 。

奔腾T99起售价近15万元 ，内饰做工也不含糊
，向高档大气的方向整对了，消费者也更满意这一口 ，前排座椅的舒适性也不挑太多毛病，支撑性和包裹性也都很不错；配置也同样让人满意
，无论是安全配置还是科技配置，舒适性都可以与之媲美
。

奔腾t99的底盘结构为前悬麦弗逊式 ，后多连杆式
，虽然没有什么独到之处，但也算是很经典的 ，这款车型在底盘调校上下了不少功夫
，运动感会更浓，路感也非常清晰 ，操控性也有很好的表现。

以上综合以上
，奔腾t99虽然目前还没有经过时间的考验，但是从三大件的数据来看 ，整体质量还是不错的
，所以大家可以放心购买 。

@2019