新车带“PLUS”就能成爆款？

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在前不久的3月6日，长安逸动PLUS正式开启了预售，并且将于3月底上市。新车共推出了5款车型，售价区间在7.29-10.39万元，而老款普通版的售价是7.19-10.39万，差价并不是很多。

这台车是继长安CS35?PLUS 、CS75?PLUS后的第三款PLUS系列车型，也是PLUS系列首款轿车。

长安逸动PLUS是逸动的升级版本，源自长安蓝鲸NE平台，在车身长度上比普通版要增加了20mm 。

动力配置基本相同，但是逸动PLUS的外观更加的年轻化，采用最新家族式设计，较为大气张扬，同时提供两种造型风格。

分别是运动感较强的“鲸星海”风格，配备在1.4T车型上。蜂窝式的进气格栅在视觉效果上更加的运动，并且颜色为全黑色，有点奥迪的高性能版本RS车型上的中网。

另一款则是偏向沉稳豪华的“高光层云 ”风格，配备在1.6L车型上。这个造型的中网样式就比较的中规中矩了，符合中年人的审美。

但是如果从远处看，不知情的路人很容易把它跟荣威i5所混淆。

这两种不同的造型的前脸可以满足更多人的审美，方便挑选，在同级别中也比较少见。大灯的造型官方称之为“星瞳之眼” ，这个造型是经过团队不断推敲得来的。

搭配上灵感源自箭羽的“F”形日间行车灯，非常的凶悍，视觉冲击也很强。值得表扬的是，除了最低配版，其余都是全LED光源。

车身侧面相较于老款没有什么明显的变化，只是车身长度增加了20mm，达到了4730mm。加长后的车身尺寸，相较于竞争对手帝豪GL和荣威i5等车型来说，是最大的。

除了前脸，长安逸动PLUS的车尾也是重新设计过的，并且还是出自前马自达的设计师之手。两侧的尾灯中间有了镀铬装饰条连接，这边如果换成是现在流行的贯穿式尾灯那就更好了。

而尾灯的灯带设计也是“F ”形的，跟大灯相呼应。另外后包围新增加了两个出气孔做装饰，使得车尾的设计更加的复杂，视觉上也更运动。

内饰也是长安逸动PLUS升级的地方之一，跟CS75?PLUS的内饰有点类似。不论是设计感、科技感，又或者用料工艺方面，都有不小的提升。

最让人眼前一亮的就是双10.25英寸的显示屏，对于这个价位来说特别的少见，而最开始让人所熟知的类似的设计是在奔驰S级上。

而且可以看到，中控台明显朝着驾驶者一侧倾斜，配合金属拉丝的中控面板以及缝线的点缀，非常适合年轻人驾驶。

多功能方向盘造型非常像宝马5系和7系，并且镀铬的按键提升了不少档次。

在高配车型上，你还能看到红色的座椅、全景天窗以及后排出风口等配置。不论是前排还是后排，座椅的填充物厚实，支撑力以及舒适度都还不错。

后排腿部空间在两拳左右，表现在同级别处于正常水平。不过后排中间的地台有隆起，不适合长时间乘坐。另外后排座椅支持4/6比例放倒，以此来扩充后备厢空间。

动力方面，长安逸动PLUS跟老款一样有两种动力总成可选。分别是蓝鲸系列1.4T涡轮增压发动机，最大158马力，最大扭矩260牛米，百公里加速9.3秒。

匹配的是7速湿式双离合变速箱，这台变速箱传动效率达到94.3% ，并且经过了299万公里的可靠性测试。

另外一款则是1.6L自然吸气发动机，最大128马力，最大扭矩161牛米。

自动挡车型匹配的是6速手自一体变速箱，手动挡车型匹配的是5速手动变速箱。悬架则使用的是前麦弗逊独立后扭力梁非独立悬架。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7.29万起售，长安逸动PLUS正式上市，5款车型该怎么选？

导语：在乘联会公布的8月轿车销量排行榜中，长安逸动以17546台的成绩登上了榜单第11的位置，同时也是自主品牌轿车榜的第二位，距离销量第一的吉利帝豪差距3000多台。逸动能够突然冲到榜单前列，并不无道理，在今年3月份，长安发布了逸动PLUS车型，为逸动车系进行了补强，随后，逸动车系的销量也是连连增长。

竞争力分析

如今，众多自主品牌开始在SUV车型市场发力，对轿车的投入自然就小了许多，然而轿车市场依然是最大的那块蛋糕，虽然竞争激烈，但是车企还是不会轻易放弃。逸动作为自主品牌轿车，拥有突出的产品力，较高的性价比，同时也有不输于合资车型的技术实力，相信随着消费者对于这款刚上市仅半年的新车的深入，逸动会有更好的市场表现。

价格分析

逸动PLUS车型的指导价为7.29-10.39万元，目前成都地区终端售价为6.69-9.79万元，拥有6000元优惠，终端售价可谓比较实惠了，而车型的定位却跟朗逸、轩逸为一档，因此性价比优势就出来了。

产品力分析

逸动升级到了逸动PLUS之后，给人的第一感觉就是车身和空间加大了吗？车身尺寸上，逸动PLUS长宽高为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，实际上，只有长度增加了20mm ，其余并无变化。看来这PLUS指的并不是空间，那么“PLUS”值得是什么？

当然，外观和内饰的焕然一新称得上是“PLUS”的一个点，采用最新家族化设计语言打造的逸动PLUS看起来更加的年轻运动，同时科技感满满。

配置部分也有了不错的表现，例如标配了感应式后备箱、远程启动、手机互联、GPS导航、倒车影像、上坡辅助等，而十分具有科技感的双10.25中控大屏则在顶配车型上提供，若是下方到中配车型，会更吸引人。

动力部分，朗逸PLUS搭载1.6L和1.4T两套动力系统，其中蓝鲸系列1.4T发动机可以输出158马力最大功率，和260牛米的最大扭矩，匹配7速双离合变速箱，实测零百加速时间为9.26s，还是比较快，应对城市道路完全无压力。

阿川评车

逸动PLUS虽然在车身尺寸方面并没有做太多文章，但是在配置，动力等部分还是体现出了“PLUS ”。结合不错的售价，我认为逸动PLUS取得如今的销量成绩，是值得的。

（文/shen）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月27日，长安逸动PLUS正式上市，售价为7.29万-10.39万元，新车共推出了5款车型，并提供了1.6L和1.4T两款发动机供大家选择。同时，新车还推出了多项购车优惠政策，包括“三年0利率、至高享5000元置换补贴、6年或12次免费保养”等，对于消费者在购车和售后保养方面减轻了负担。具体这款新车还有哪些比较吸引人的亮点？5款车型哪款最值得入手？在同级别中的竞争力如何？小智今天就来为大家分析分析。

逸动PLUS是第三代逸动车型，外观设计上能够让人眼前一亮，新车使用了PLUS系列的专属前脸，尺寸要更加宽大，更有视觉冲击效果。

值得一说的是，逸动PLUS提供了两种外观设计，1.4T车型采用的是蜂窝状的前格栅，并且还加入了“S”标识，看起来极为运动；而在1.6L车型上采用的是横条状的前格栅，视觉效果会弱一些。

逸动PLUS源自长安的蓝鲸NE平台，它的车身尺寸为4730/1820/1505mm ，与现款逸动差异不大，只在长度方面增加了20mm，而它的轴距依然是2700mm 。同时，它的整体尺寸在同级别中有一定的优势。

逸动PLUS的尾部采用了镀铬装饰条将两侧的尾灯连为一体，让整个尾部看起来很有层次感。同时，它的后备箱开启方式也比较特别，将按键移到了Logo的下方，打开方式比较轻松。另外，逸动PLUS虽然采用了双边单出的排气装置，但它只是起到装饰作用。

逸动PLUS的整体内饰在做工用料方面较为细腻，并加入了红色元素，运动感和档次感有较大幅度的提升。而它的整个内饰与长安CS75PLUS比较接近，特别是一体式的两块10.25英寸的屏幕在内饰中非常吸引眼球。

在10.25英寸的中控屏幕内部还搭载了长安incall智能车联系统，提供五年免费流量，并且这个多媒体系统的主页设计简洁、清爽，屏幕的显示效果也清晰好认。另外，该系统也搭载了诸多实用的功能，比如高德导航、央视影音、酷我音乐等。

动力方面，逸动PLUS提供1.4T和1.6L两款发动机。其中，蓝鲸NE?1.4T发动机荣获了“中国心”2019年度十佳发动机的殊荣，其最大功率为116kW，最大扭矩为260N·m ，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速只需7.9秒；而1.6L发动机最大功率为94kW，最大扭矩为161N·m，匹配5速手动和爱信6速自动变速箱。

另外，这款车型除了能够提供360度全景影像功能，还配备了360度行车记录仪的功能，能够拍照和在紧急刹车的时候提供紧急录制功能，不过这个功能只有顶配车型才有。

值得一提的是，逸动PLUS还全系带有“PM0.1滤净卫士 ”，可达到车规级CN95空调滤芯功能，提供更加安全的防护效果。

经过5款车型整体比较下来：

首推售价为9.39万元的逸动PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?自动尊贵型。这款车型比1.6L?GDI?自动豪华型仅多出4000元，但增加了更加充沛的蓝鲸NE?1.4T发动机，同时还配有前排侧气帘，安全方面得到进一步保障。另外，还提供了运动/经济/标准三种驾驶模式，更有操控乐趣。

次推7.79万元的逸动PLUS?1.6L?GDI?手动豪华型。这款车型价格相当实惠，手动挡更加符合老司机选择。同时，这款车型并配备了诸多实用功能，包括电动天窗、皮质方向盘、10.25英寸触摸中控屏、语音识别（多媒体、导航、电话、空调、天窗）、LED大灯、自动大灯、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手功能、后视镜加热、自动空调等。

2019年，长安逸动系列全年销量达到了124024辆，成为长安汽车在轿车市场的王牌车型。目前，逸动系列在售的车型包括逸动、逸动XT、DT 、ET以及逸动新能源等5款车型，并涵盖了燃油和新能源类别，为消费者提供了丰富的选择。而随着逸动PLUS的上市，消费者在自主紧凑轿车市场中又迎来了一个新的选择。

逸动PLUS的售价为7.29万-10.39万元，其竞争对手会锁定吉利帝豪、上汽荣威i5、奇瑞艾瑞泽GX以及江淮嘉悦A5等车型，这些都是自主品牌中销量靠前的车型。而逸动PLUS最大的竞争对手显然还是自主轿车一哥——吉利帝豪。

从设计上来看，逸动PLUS双外观设计颇有亮点，1.4T车型采用的是蜂窝状格栅造型，其运动效果非常出众，在9万元自主车型中很难找出类似的设计，对于追求个性、追求运动的年轻消费者很有吸引力。

在产品力方面，逸动PLUS全系还搭载了感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入（驾驶位）、远程启动等配置。在高配车型上还加入了主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航系统等更加高级的配置。

最重要的是，逸动PLUS还有蓝鲸NE?1.4T发动机加持，动力数据在同级别车型中也颇有优势。并且这款发动机还荣获了“中国心”2019年度十佳发动机的殊荣，进一步提升了逸动PLUS在该级别的竞争力。

长安逸动的第一代产品在2012年3月27日上市，在轿车市场上已经走过了八年的时间，获得了众多消费者的认可。而就在八年后，作为逸动的第三代产品，逸动PLUS正式上市，在多方面进行了升级，其设计、产品力以及动力系统方面的表现十分出色，在销量方面必然会有进一步的增长，具体它会带来怎样的惊喜，我们拭目以待！7.29万起售的逸动PLUS ，你看好它吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。