均衡真的就够了吗？

我经常在楼下的公园都能看到一群大叔在练习太极拳 ，我在读书期间也被迫学习了一下这种深奥的武术
，虽然现在已经忘了七七八八，但我还是很佩服那些会在生活中“耍太极”的聪明人 ，因为他们的为人处事能力基本不会差到哪去 。今天跟大家介绍的这款东风风神AX7，它也学会了如何“耍太极 ”
。

东风风神AX7?2020款

官方指导价：11.99-13.39万元

车型定位：紧凑型SUV

发动机：1.6T?L4

变速箱：6AT

最大马力：167匹

峰值扭矩：245牛·米

排放标准：国五/国六

车型亮点：实力均衡

实拍车型：2020款?1.6T?自动AI旗舰型?国六（指导价：13.39万元）

既个性又符合大众审美

“个性
”一词
，每个人的理解都不同，你在街上看到一位穿着个性的小伙子 ，有可能觉得他打扮得很帅气
，也有可能觉得他过于标新立异，在大部分观念保守的消费者心中 ，一台外观设计个性的汽车并不适合他们
，那如何在保留个性的同时尽可能符合大众的审美眼光，看这辆风神AX7你就知道了。

车头扁平化设计的进气格栅看似普通 ，内部却加入了点阵式镀铬装饰件
，看起来更有自己的特点，但车头大量的横线条运用 ，又会让你觉得这款车型足够宽大
，依旧保持着时尚大气的视觉效果 。

前保险杠不仅有锐利的线条，发动机盖上方也有多条棱线以及独特的装饰件 ，但这些个性的设计元素综合起来，经过设计师的处理并没有觉得突兀。

得益于贯穿式尾灯的引入
，风神AX7的尾部有着很高的辨识度，这也是时下消费者喜欢的设计
。不过看看这个侧面 ，是不是有点大车配小脚的感觉？虽然轮毂尺寸已经达到了18英寸
，但看起来还是有点小气。

就我个人而言，一套好看的内饰设计远比外观造型来得重要 ，因为你每天开车的时候看着的不是车身外观而是内饰设计 。风神AX7的中控台采用了软性搪塑工艺
，空调出风口之间以及挡把区域的曲线设计，让整个中控台充满特色 ，更有设计感
。

样式独特的电子挡杆不仅触摸起来有着更好的手感
，挡把区域下方还做掏空处理，腾出一个储物格给大家放置杂物。风神AX7贴心的地方远不止于此 ，它搭载最新升级的WindLink3.2人工智能车机系统
，只要外面下雨，它就会自动关闭车窗以及天窗 。

作为一款紧凑型SUV ，风神AX7的后排空间大家真的不用担心太多，无论是头部空间还是腿部空间都有着不错表现
，将近全平的地台即便满载三人也不会让中间的乘客尴尬
。

自主车型向来都是配置杀手，但这款顶配的风神AX7并没有非常丰富的装备 ，特别是竞争对手都在吹捧的高科技主动安全配置方面
，这款车型只配备了主动刹车系统以及并线辅助，常见的车道偏离预警系统 、车道保持辅助系统
、自适应续航系统等都没有配备 ，如果配置能够再丰富点那就更好了。

凡事不能看表面

风神AX7?2020款搭载的是1.6T四缸发动机
，最大马力只有170匹，甚至还比不过市面上大部分的1.5T发动机 ，但这款发动机采用的是双流道涡轮增压系统
，这是宝马发动机上常见的技术，它的出现可以让发动机在较低的转速就能爆发出最大扭矩 ，红绿灯起步或者低速跟车也不会给你一种笨重感 。

当然
，这里面也少不了第三代爱信6AT变速箱的功劳，恰到好处的齿比不仅让起步变得更轻松 ，挡位之间的切换也不会有明显的顿挫的感，对于那些不喜欢双离合变速箱的和三缸发动机的消费者来说
，风神AX7这套动力系统有着不错的吸引力
。

大部分主要竞争对手都采用了多连杆独立后悬架，风神AX7采用了更为罕见的双横臂独立后悬架 ，而且前、后悬架都配有了粗壮的横向稳定杆
，为的就是在保持舒适性的同时降低过弯的车身侧倾。

底盘调教方面风神AX7的确没有让我们失望，悬架系统既能过滤掉路面的细微震动 ，弯中又能给到车身足够的支撑力
，但现在同级别的自主品牌车型在底盘表现上已经不差了，大家的实力都变得很强劲 。

价格成为了一大优势

风神AX7的对手真的有很多 ，像大家熟悉长安CS75?PLUS 、吉利博越PRO、广汽传祺GS5等等
，但看看价格对比，你会发现风神AX7有着一定的优势 ，即便是这款顶配车型售价也只是13.39万元
。

但对手们给到消费者的惊喜似乎更大
，无论是它们的品牌认可度，还是外观内饰的精致感 ，这三款车型都有着更好的表现，像最近畅销的长安CS75?PLUS
，不仅有着一个高颜值的外观造型，高配车型还用上了2.0T发动机+8AT变速箱的动力系统 ，光是这套动力的吸引力
，就足以说服消费者多掏出一些钱。

主观评分：6.5分（满分10分）

风神AX7?2020款是一款均衡的紧凑型SUV，但配置方面还是差点意思 ，顶配车型都没有ACC自适应续航系统
，只有一个简单的定速巡航，的确有点说不过去 ，这也是我扣分的主要原因 。风神AX7就像是一位太极宗师
，外观看似个性，却符合大众的审美 ，配置虽然低一点
，但价格也更低，仔细想想真的挑不出什么大毛病。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

东风ax7新款试驾评测还是可以过关的，主要配置：1
、东风风神ax7这款车在外形上看还是很上挡次的
，外部尺寸足够大气，整体设计偏时尚潮流 ，非常符合青年人的审美观。并且车子在配置上很是良心
，功能方面很多例如全景天窗，自动驻车 ，陡坡缓解
，上坡辅助等等功能，可以说是很多高端车里的功能 ，都具备了；2、内饰方面相对比老款的来说
，提升很大，以前的那种浓厚的塑料感已经都优化掉了现在的设计整体非常简洁又不失大气 ，在设计上座椅以及按键都是比较符合人体力学的
，这样就使得我们在坐车的时候还是比较舒服的，并且在内饰的用料上有很比较大的提升；3 、动力方面选择性比较多1.4t1.5t1.6t的选择其实整体差距不大 ，个人感觉在市区里正常使用直接卖1.4就够用了，并且这款车使用的是雷诺的生产平台
，还用了本田crv的一些技术，所以在车子的质量方面根据很多车主反映是没有什么问题的 。