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今天介绍一款拉力摩托车中的王者KTM大野驴，它称第二，没人敢称第一 ，售价219800元 ，堪称全地形拉力车，可跑山地 ，可跑沙漠 ，世界上最著名的达喀尔拉力赛中也常见它的身影，还有跳水王 ，铁头娃等称号 ，接下来详细介绍一下这款车。
搭载一款1301cc双缸发动机，最大马力160匹 ，最大扭矩140N.m ，这辆车拥有ADV车型中最大的马力，拉力车就不谈极速和加速了 ，毕竟卖点不是在速度上面 ，整车质量217kg，坐高89厘米，油箱容量23L ，油耗5个多 ，带有多段可调式弯道ABS，分裂的前脸设计 ，搭配橙色钢管式立体车架 ，看起来就像一头猛兽。
配置丰富到不敢想象，WP48毫米全段可调倒立前叉 ，WP单筒后避震 ，有四段可调动力系统，车辆稳定控制系统 ，牵引力控制系统 ，动力感应补偿介入系统，坡道起步辅助系统 ，彩色液晶显示屏 ，以及加热手把，可调风挡等等，一篇文章都难以说完 ，只有你想不到的 ，没有它没有的配置 。
属于一辆全地形探险拉力车，拥有街车的操控感和拉力车的舒适性 ，不论是雪地还是沙漠都能轻松应对 ，高手把和低脚踏的设置，让人的坐姿和车构成完美三角 ，加上各种丰富的电控配置 ，这才是最适合进藏的摩托车，快速换挡和定速巡航也可以带来更好的摩旅体验 ，更不用担心会坏在路上 。
不过89厘米的坐高 ，没有175以上都不敢碰，对于矮个子摩友来说 ，只能身高不够技术来凑 ，借助地形上车，原厂还不带三箱，可能是为了有更好的越野能力 ，毕竟KTM是玩泥巴起家的 ，个人认为没了三箱的大野驴造型非常奇怪，这个20多万的价格也是非常感人 ，我认为除了贵没有缺点了 ，这款全地形拉力车你动心了吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
你的问题很有意思 ，我不知道最好是什么标准 。在俱乐部待了几年说说经验吧 。
1 嘉陵 新翼侠（156cc）不上场地 ，偶尔下柏油，旅行林道基本够用了ps500发动机技术成熟不烧钱耐用 ，日本嘉和减震也挺舒服的 ，正新龟背胎走个坑洼也凑活，最主要便宜6500新车 ，能上牌子。
2 华阳 T6(249cc) 一般场地也能玩了 ，虽然配置是堆出来的，但是用着也还行 。价格20000左右，上不了牌子 。
3 亚翔LX450（449cc)国产里排量最大的一款 ，铝车架118KG重（车越轻操控越好 ，嘉陵156CC的车子都要136KG，你想象一下 ，已经很轻了）50+马力菜鸟最好别上手。国内专业比赛挺常见的 ，是唯一不用改就可以直接上比赛的车子 。30000左右，好车不贵 ，不能上牌 。
4 还有一些经典的不一一介绍了 ，以上3款算是代表作了你考虑考虑，建议买车前先买好装备 ，护具真的比车重要 ，一套入门的护具也就5000左右。有了护具买辆二手的车在教练的技术指导下每天坚持练习4小时并坚持体能锻炼，逐渐参加一些业余赛事提高心理素质 ，最慢2年就可以参赛了 。
希望以后以安全为前提 ，无护具不上车，技术差不参赛 。希望对你有帮助
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本文概览：今天介绍一款拉力摩托车中的王者KTM大野驴，它称第二，没人敢称第一，售价219800元，堪称全地形拉力车，可跑山地，可跑沙漠，世界上最著名的达喀尔拉力赛中也常见它的身影，还有跳...
文章不错《山地越野摩托车》内容很有帮助