有自动档的捷达吗-

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捷达有自动档的。装备的是一台型号为AG4的全模糊逻辑自动变速箱，技术上不算落后，虽然它只有4个前进档位，但比其它4速自动挡的变速箱要先进。

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地。

"捷达"。这个名字相信几乎所有人都听说过，早些年为大众品牌在华发展打下了结实的基础，是一代人心目中神车的代表，累计销售超过400万辆。前不久，捷达宣布单飞后，不再是单一车型了，而是成为了一汽大众旗下全新的子品牌。

新品牌成立后，一连发布了三款车型，产品定位也是瞄准了更务实的家用车市场，推出的车型有着极强的性价比，今天我们要聊的是去年9月捷达新品牌推出的一款紧凑级轿车，命名为捷达VA3 ，也是捷达品牌旗下首款轿车，厂商指导价为6.58万-9.28万元，上市之初就被冠以自主品牌杀手之称，为何会有这样的称呼呢？当年大众旗下有一款性价比极高的车型——上汽大众桑塔纳，售价区间为8.69-11.59万元，而此次上市的捷达VA3更是比起桑塔纳来还要便宜了2万多，同时，捷达VA3比起吉利帝豪来说，起步价也是要便宜了4千元，所以被大众成为自主品牌杀手也就不难理解了。

除了价格让人惊喜外，在颜值方面，捷达VA3也颇让人惊艳。它采用全新的设计风格，在传承大众设计精髓的同时，在细节方面，加入了全新的家族式元素，用来与大众产生区别，仔细看捷达VA3的前脸，采用的是铠甲式的点阵式格栅设计，并且两侧与大灯相连，虽然设计手法上能看出大众的手笔，但是比起大众的车系，捷达VA3更为年轻化。同时，LED日间行车灯也没有缺席。

说完外观，我们来说说内饰。整体来说，布局还是简约风，并没有复杂的花哨设计，各项功能布局清晰明了，8英寸液晶显示屏也算亮眼，支持Carplay，Carlife手机互联功能，操作起来也十分顺手。用料和做工方面的话，还是略微有些不足的，大面积采用硬塑料材质，好在配色不错，从视觉上还是弥补了一下。除此之外，配置还算厚道，手动悦享版就配备了6个安全气囊。

除此之外，刹车也从从前的前盘后鼓升级成了前后刹车盘，同时，定速巡航、胎压报警、发动机启停、上坡辅助、ESP以及电动天窗、皮混座椅等配置也出现到了捷达VA3的身上。

动力方面，捷达VA3全系共提供4款车型，均搭载型号为DLF的1.5L四缸发动机，两款匹配5挡手动变速箱，两款匹配爱信6AT变速箱，最大功率为82kw马力112匹，最大扭矩145牛米。这套动力系统其实大家并不陌生，来自于大众，与曾经的大众捷达为同款发动机。总的来说，换挡平顺，无明显顿挫感，有着不错的行驶质感。

同时，捷达VA3还整车提供3年或10万公里的保修期限，后期维修这些配件之类的可以和大众配件通用。很明显，一汽大众是准备将捷达VA3打造成一款国民家轿，用来降维打击自主品牌，对于工薪阶层的消费者来说，捷达VA3不失为不错的选择，毕竟，它自动挡低配车型也才8万出头，而且，?EA211+6AT的动力系统不管是稳定性还是平顺性，都是远超同级别其他车型的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。