23款本田crv四个门的玻璃颜色不一样吗

前后窗不一样。

根据汽车之家论坛显示 ，23款本田crv前后窗的玻璃颜色不一样，后窗颜色深一些
，主要起隔热作用 。

全新本田CR-V前脸采用六边形进气格栅，搭配超大尺寸的熏黑色蜂窝中网 ，与两翼的线阵式LED灯带呈现呈一体化设计。整体造型棱角分明
，运动感强
。

车主点评:油耗低自动驻车好用，不愧是本田CRV

在合资品牌城市SUV这一细分市场 ，20万元级别的车型大都是以紧凑型SUV为主
，其中日系的CR-V/皓影、RAV4/威兰达 、奇骏就是其中的代表。仿佛你要购买一辆20万级城市SUV，都绕不开日系品牌 ，除了日系的强势表现
，大众途观L/探岳，别克昂科威/昂科威S也深度影响着这个级别市场的格局 。

最近一个朋友想要购买一辆城市SUV ，主要用于城市通勤代步
，偶尔轻度自驾，空间要大 ，驾乘要舒适，目标车型锁定在别克昂科威和本田CR-V
，想要让我给一个消费建议
。本着帮人帮到底的精神，咱们今天就对这两款车型来一次全面的对比 ，看看哪款车型更值得推荐。

空间/内饰

首先
，别克昂科威和本田CR-V最直观的感受就是级别不同，昂科威是中型SUV ，CR-V则定位紧凑型SUV
，从车身尺寸层面来看，昂科威的表现占据一定的优势 。通过下表也能够看到 ，除了车身宽度
，昂科威在车身长/高/轴距，呈现出了压倒性优势
。实际使用过程中 ，空间的越级意味着驾乘舒适性的提高
，对于有偶尔自驾需求的用户来说，还能够多装载必要的行李。此外 ，昂科威后排地板采用了纯平设计，同时乘坐三个人也不会感到拥挤
，腿部空间也更宽敞 。

说完空间，咱们再来看看内饰 ，当你坐进驾驶舱
，你会发现两款车型的内饰设计也有着各自家族化的语言表达
。本田CR-V的内饰风格一直是以舒适性、实用性为主，中控区域采用悬浮式设计 ，为内饰设计增加了一些科技感
，做工用料中规中矩，达到了同级别车型应有的水准。

昂科威的内饰风格则延续了别克一贯的豪华定位 ，环抱一体式的座舱设计理念营造出安全的驾驶氛围 。做工用料方面
，昂科威在中控台加入了镀络饰条装饰，营造出一种豪华感 ，多功能按键也采用了钢琴烤漆设计
，10英寸中控触摸屏提升了科技感，中央扶手箱采用了对开门打开方式 ，这也是很多豪华品牌车型才会去钻研的设计
。

配置/互联

为了能让大家更直观地看到昂科威和CR-V在配置上的差异，接下来就以昂科威20T两驱豪华型和CR-V两驱风尚版做对比。

其实
，昂科威和CR-V的同价位车型的配置都比较丰富，一些常见的安全性配置和舒适性配置都能在这两款车型之上看到 ，日常行车的安全性和舒适性有很大的保障 。除此之外
，昂科威的舒适性配置更全面，相比CR-V增加了前排座椅加热
、副座椅腰部支撑等配置 ，CR-V则加入了自动驻车和可变转向比等配置。

除了这些常规的配置之外
，昂科威搭载的别克最新eConnect互联科技，实用性也较强 ，支持包括Super ID个人账号、远程升级 、微信音乐及位置下发
、云端智能语音交互、车队等多种车联功能
。CR-V搭载了Honda Connect智导互联系统
，提供了在线导航 、语音交互
、在线音乐等功能。两款车型在互联系统层面，都能够满足消费者日常出行需求 ，从功能性来讲
，昂科威更胜一筹 。

驱动系统

动力系统方面，昂科威20T车型搭载了1.5T发动机 ，最大功率124kW，峰值扭矩250N·m
，匹配7速DCG双离合变速箱
。CR-V同样也搭载了1.5T发动机，最大功率142kW ，峰值扭矩243N·m
，匹配CVT无级变速箱。

从账面动力参数来看，昂科威和CR-V都能够满足日常通勤行车的需求 ，昂科威的7速DCG双离合变速箱针对中国道路进行了升级
，动力响应和换挡平顺性有了一定提升，CR-V搭载的CVT变速箱 ，主要以平顺性为主
，更好地兼顾了燃油经济性 。但是如果你预算充足，对于驱动系统有要求 ，那么昂科威2.0T+9AT的动力组合会更合适
，驱动系统升级带来的体验也是越级的
。

此外，也有人会纠结 ，城市SUV是否需要四驱系统，从使用场景的角度出发
，如果你的座驾90%以上的时间都只是在城市通勤，那么四驱系统可能并不是必要选项 ，加之目前国内大基建的快速完善
，你能够去到的大部分省份，铺装路况随处可见 ，并不太需要一套四驱系统。

都说金九银十是最适合购车的季节
，来到了第四季度的最后冲刺阶段，这个时间段的优惠力度往往也是最大的 。在金融政策方面 ，昂科威提供了多种最新的灵活方案可选
，提供了价值1万元的置换礼包，花费299元享受价值5000元的保险礼金 ，消费者还可以首付2.9万元
，日供53元购车回家，还可以选择50%首付 ，24期0息的购车方案
。CR-V的金融政策相对单一，目前只提供了24期0息的购车方案。

总结：

通过对比可以看到
，昂科威和CR-V都是20万级城市SUV的翘楚之作，单从产品力进行对比 ，昂科威占据着一定的级别优势
，在空间表现、内饰豪华氛围营造 、动力系统越级等方面有着不错的表现，CR-V则继续捍卫着在这个级别所展现的统治力 。但是综合我这位朋友的用车需求 ，空间更大的昂科威或许是一个更好的选择
。

#选车理由 这个是第三台车,看谈了很多东西,其实最喜欢思域,动力好,速度快,外观酷,省油,无奈人到中年开这个年龄不合适,从思域上下来的都是小年轻,只能重选,因为受不了龟速驾驶的人,所以动力也不能太差,试驾了老款Rav4 , 2.5的动力都弱,地板油都没什么感觉,内饰象十年前的,新款等不及,新款外观我很喜欢,试驾了奇俊也是2.5的,动力比Rav4好点,配置丰富,空间也大
，内饰普通,说不上喜欢也不是不喜欢,大众也看了下,感觉-样的车重的车,大众的比日系结实些,但套娃的外观内饰让人喜欢不起来,我以前远看下车尾或车头就知道是大众那款,现在根本分不清。

#最满意 油耗，空间,舒适度,高底盘,全景天窗,油耗比预想的低,买前在论坛里看,估计到7个多就比较满意了,实际长途在6以下 ，市内就高多了,也在8以下,综合6个多,因为我长途多, 很满意了,基本比我之前的16款锋范只高一个油,同样路况新锋范7万公里平均5.4 , CRV这么大个车只高一个油,满意 。全景天窗很多人觉得没用 ,我很喜欢,家里小孩也很喜欢,春秋天打开天窗布
，车里洒满阳光舒服敞亮,悬架比较舒适,偏软,好处是驾乘不颠,但过弯侧倾较大,操控性SUV比不上轿车但空间通过性气场都更好看自己需求!

#最不满意 有时会有异响,可能就这做工吧,家里有台八代雅阁,十年了无异响。

#空间 空间大,家里人坐起来舒服,尾箱也大,还可以放平
。

#外观 只能说比较耐看吧,也比较普通,比不上很多国产车,或许厂家没上心,日系都这样,比如新Rav4明明探险版外形更好看, 非得挑个鲶鱼脸的版本上市。

#内饰 还可以,软的材质多,但偏硬,这个咱不是专家,说不定偏硬更耐用 。

#动力 动力还可以,起步也快,超车心里有底
。一般不会被别的车催

#操控 操控精准,就是过弯侧倾大点,减点速就好!

#舒适性 满意。全景天窗很多人觉得没用,我很喜欢,家里小孩也很喜欢,春秋天打开天窗布,车里洒满阳光舒服敞亮,悬架比较舒适,偏软,好处是驾乘不颠,但过弯侧倾较大,操控性SUV比不上轿车但空间通过性气场都更好,看自己需求!

#油耗 油耗比预想的低,买前在论坛里看,估计到7个多就比较满意了,实际长途在6以下,市内就多,也在8以下,综合6个多,因为我长途多, 很满意了, 基本比家里的16款锋范只高一个油 ，同样路况新锋范7万公里平均5.4 , CRV这么大个车只高一个油,满意 。