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标致307已经在中国销售了六年，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑：1、在16年的9月份307这款车迎来了一次大改款 ，变化之后 ，外形在整体外观上非常漂亮，新款307采用了标致最新的家族设计语言 ，内部造型 ，很有质感，采用倒梯式设计 ，四周有镀铬装饰条进行镶边；2 、前照灯的外形比较尖锐 ，但也比较窄，灯组结构比较紧凑 ，远光和近光采用分体式设计 ，而且近光也具有透镜功能，除最顶配车型采用的是氙气大灯外 ，其余车型采用的均是卤素光源；3 、比较流行的LED日间行车灯也是标准系统 ，另外，大灯高度可调功能也是全系的标配。
新标致307三厢发动机怎么样？
一直以来对法系车都始终抱有一些神秘感，尤其是标志车。地盘 ，操控 ，动力这些的不俗表现已经成了它的标签，同时设计反人类 ，配件难找 ，小毛病多也成了它的诟病 。就在前两天，我无意浏览姚老板同城 ，本人坐标山城 ，发现这台307，于是当天下午就坐轻轨大老远的跑去看车 ，从看车到买下来 ，没超过两天，基本上素车 ，没什么改动的地方 ，我也不太喜欢买那种瞎改的车，总觉得味道变了，这两天挂着临牌各种路况体验这台老车 ，下面说一说本人的驾驶体验 。?一：动力绝对够用 ，虽然是13年的老车，但2.0的排量只要舍得给油 ，不管是起步还是中后期加速 ，动力绝对随叫随到，高速上随便就开了150 ，这种源源不断的动力感觉很爽。?二：视野开阔 ，这个就不多说了，开过307的都知道 ，感觉像是在开SUV 。?三：油耗不算太高 ，不知是我驾驶习惯还是这台车发动机状态比较好，综合油耗八个多 ，对于已经13年的2.0排量老车来说、这油耗 ，真心不算高 。?四：操控和滤震这块我觉得也很赞，尤其是操控，紧致的底盘和指哪打哪的方向 ，人车合一 ，很有驾驶乐趣。高速过弯很稳，让我有种开B级车的错觉 。?目前暂时没有发现令我不满的地方 ，毕竟几千块钱还没有一台苹果值钱 ，毛病这些都能接受，一分价钱一分货嘛 。最后问一下各位大神 、2.0排量用什么机油比较合适 ，火花塞用哪种型号比较好 、烦请各位大佬帮忙回复。下面上几张 ，无图无真相 。
前脸没什么大的碰撞，横梁纵梁完好无损 ，机盖螺丝未东过 ，原厂水箱，原厂法雷奥大灯 ，大灯由于年代久远 ，已经开始泛黄氧化了 。十几年的车了，小擦挂就不必挂在嘴边了。
感觉侧脸造型比较中庸，谈不上好看但也不算丑 。
都说三厢307是一大败笔 ，但我觉得还行 ，比较耐看 。
右后方造型也算是中规中矩。
全车原车玻璃，所有胶条焊点完好无损 ，基本排除事故车的可能性。
2.0（动力的象征 ，身份谈不上[嘻嘻]）四条米胖子轮胎，还能用个一年半载的[得意] 。
黑内 ，请无视后排空间 。
继续黑内 ，中控台磨损比较小，干净大方。需要去配个全车脚垫 。
用户手册还在 ，哈哈[大兵]
新标致307三厢2.0L自动档车型 ，搭载的这款2.0L全铝发动机，最高功率为108千瓦 ，最大扭矩为200N?m ，推动这款重量为1337公斤的车辆，还是足够的 。不过标致307的这款发动机属于高转速发动机，最大扭矩爆发的转速为6000转 ，所以如果想得到更加的加速性 ，只能提高发动机转速了。实际城市驾驶中，标致307 2.0L车型的动力还是够用的 ，只要舍得给油 ，车辆可以为您提供足够的加速性，不过相应的 ，油耗方面也会较高 ，几天的驾驶，这款标致307 2.0L自动档的在城市综合路况包括堵车开空调的情况下 ，平均油耗大概在11L左右 ，相对还是有些偏高 。
评论列表（3条）
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本文概览：标致307已经在中国销售了六年，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑：1、在16年的9月份307这款车迎来了一次大改款，变化之后，外形在整体外观上非常漂亮，新款307采用了...
文章不错《标致307怎么样优缺点》内容很有帮助