哈弗h9新车价格

不可否认，如今消费者的购车需求也越来越多元化 ，对于怀揣诗和远方的消费者来说
，如果想看到别人看不到风景，去到别人到不了的地方 ，那一辆性能出色、价格又合适的硬派越野SUV就成为了他们的理想车型。今天我们就为大家推荐一款能家用能越野的SUV车型
，它就是在市场中关注度不错的哈弗H9，接下来我们就对其做一次全面的解析 。

售价方面 ，哈弗H9的厂商指导价为21.48-27.98万元，这价对于一款中大型SUV来讲还是挺实惠的
。不得不提的就是哈弗H9全系车型均搭载了2.0T涡轮增压发动机 、采埃孚8AT变速箱
、适时四驱系统
，车型版本之间仅仅只有配置的区别，因此 ，我们消费者不用为动力的高低做太大的纠结。

外观设计
，在我们看来哈弗H9的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看 。多边形中网内加入了直瀑式进气格栅并采用了银色烤漆进行了装饰 ，与左右两侧造型锐利的前大灯连接
。而引擎盖上隆起的几条筋线和力量感十足的前保险杠带来了不错的既视感。

来到车身侧面
，从前轮拱处勾勒出一条力量感十足的腰线延伸至后尾灯处，让它的侧面看上去并不沉闷 ，再加上肌肉感的轮拱
，营造出硬派SUV车型与生俱来的力量感与肌肉感，此外在门板位置加入了银色镀铬装饰从而提升车辆的质感 。

车辆的尾部设计比较饱满 ，并且采用了侧开尾门设计
，实际使用下来确实比上开要方便，值得一提的就是哈弗H9还提供了“小书包”造型的外挂式后备胎选择。后尾灯采用了竖式设计 ，造型立体感比较强，大面积的尾灯点亮后效果十分醒目
，敦实的后保险杠内加入了单边单出的设计，视觉上十分硬朗
。

底盘悬架方面 ，使用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆非独立悬挂的结构
，并且全系车型均提供了适时四驱系统、多片离合器中央差速器，这也是硬派越野车标准配置。实车体验哈弗H9的悬挂表现也非常值得一提 ，无论在公路的起伏路面还是越野路段
，始终能给予车内乘客很好的乘坐舒适度 。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4843/1926/1900mm ，轴距达到了2800mm
，并且提供了5座和7座布局供选择
。当然对于身高1.8米左右的体验者来说，5座车型的空间表现无疑更适合 ，毕竟前后排头部空间均为1拳
，而后排腿部空间则有2拳，而且中央地台的隆起幅度很小 ，而且还有着三个独立头枕的配置。

而后备厢表现也比较到位，侧开式的开启方面也有着不错的实用性
，而且后排座椅还支持4/6比例放倒功能 。不过后备厢离地高度确实有点儿高，拿放大件物品不太方便
。

内饰方面 ，尽管定位是一台硬派SUV
，但哈佛H9的内饰并不给人简陋 、粗糙的感觉，相反 ，它带来一种强烈的豪华氛围
，无论是工艺用料，还是内饰配色 ，都给人不错的体验。除此之外
，哈弗H9在用料方面也十分厚道，不仅采用了大量真皮材质包裹喜欢上还辅以仿木纹装饰件与高亮黑烤漆装饰 。

至于配置方面提供了低速四驱
、蠕行模式、坦克转弯 、前/后驻车雷达、倒车影像
、定速巡航、驾驶模式切换 、发动机启停技术
、自动驻车、上坡辅助 、陡坡缓降
、中央差速器锁止功能、自动空调 、后排独立空调
、后座出风口、温度分区控制 、车内PM2.5过滤装置等配置
。

动力方面 ，搭载了型号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机
，最大马力为224Ps
、最大功率为165kW、最大扭矩为385N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱 ，WLTC综合油耗为10.4L/100km。2.0T+8AT的动力总成具有不错的稳定性，而且动力参数也很漂亮
，无论是低速起步还是高速超车都很有底气 。

全文总结，以上就是我们对哈弗H9的全面解析 ，可以看出它的整体表现还是非常不错的
，大气的外观造型和豪华的内饰也符合主流消费者的审美，宽敞的乘坐空间也可以满足日常用车需求 ，它硬朗的车身即便用于越野行驶也没问题
，关键全系搭载了2.0T+8AT的动力总成
。所以我们觉得21.48万起售的哈弗H9还是值得购买的。

如果你想购买一台能家用能越野的SUV车型，不妨到4S店亲自体验一下哈弗H9 。欢迎下方留言评论 ，大家一起参与讨论。

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20多万买辆SUV ，“国产霸道 ”哈弗H9能越野能家用

新哈弗h9柴油版价格大概25万左右
，这款车的配置：

1 、外观方面，哈弗H9采用了非承载式车身打造 ，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机。哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型
，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合 ，并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL
”字样的哈弗专属LOGO；

2、哈弗H9还加入了LED日间行车灯和前大灯清洗功能
，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰 。另外，在前保险杠中间还隐藏式的安装了绞盘 ，整体显得越野味十足；

3
、内饰设计方面
，新车采用了全新的仪表盘，一体式设计相比于此前的单炮筒式设计要更加时尚
。此外 ，新车增加了大尺寸液晶屏、全新样式的电子换挡杆
，全地形反馈系统 、电子手刹
、自动驻车、ECO模式和低速四驱等按钮设计也有所调整；

4 、配置方面，哈弗H9装有全地形控制系统
、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度 、气压
、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪 、六安全气囊
、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带 、主动胎压监测、驾驶员状态监测
、AFS智能照明系统、全员娱乐系统 、全真皮座椅电动八向调节
、空气净化系统、座椅通风 、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

百万购车补贴

北京车展受大环境影响延后至传统卖车旺季的金九银十 ，同时又临近国庆假期
，消费者对于买车出游的关注度较高 。蜀锦收到有读者提问，“?丰田普拉多停产 ，买辆哈弗H9能代替普拉多吗？”，恰好哈弗H9近期完成了官方穿越“最难进藏路 ”
，这也是丰田普拉多未能达到的成就，那么蜀锦今天将谈一谈这两款适合外出旅游的车型
。

川藏南线
、川藏小北线、川藏大北线 、川藏线大环线
、滇藏线、青藏线 、新藏线
、杂多线等是进藏的传统八条路线 ，实际上进藏线路还有一条从新疆和田到西藏阿里的第九线
，这条不为人知的线路海拔跨度超4000米，涵盖沙漠、戈壁 、沼泽、冻土
、河谷等复杂地貌和气候 ，被誉为“最难进藏路
”
，至今没有官方车队穿越。

近期，哈弗H9官方穿越了进藏第九线 ，而在此之间
，哈弗同样联合张家界打造山林穿越目的地，为何在短短的时间内 ，哈弗频频对越野这一领域
，进行针对性的营销策略？

蜀锦认为原因有市场、企业 、竞品三重因素 。

市场层面，原本小众的汽车市场近几年的热度逐渐提升
。

比如轿跑式轿车
、溜背式SUV、摩托车以及哈弗H9所处于的硬派越野车 ，市场热度有所提升，抓住小众市场能够在存量竞争中对销量起到促进作用。

企业方面
，哈弗长期深耕SUV市场，已经在SUV市场有较高的影响力 。

推出多条旅行线路能对车主出游带来便利 ，同时也有助于打造哈弗品牌的“旅游”形象
。

竞品层面
，自主硬派越野旗帜的哈弗H9历来有着“平民版霸道 ”称号，而国产普拉多（别称：霸道）车系今年在中国市场完全停产。

竞品的缺失 ，也是哈弗H9销量提升的一次机会 。

那么
，蜀锦将探讨被誉为国产霸道的哈弗H9，相比较丰田普拉多（霸道）谁更出色。

H9的顶配车型相比二手普拉多 ，售价优势依旧明显

由于丰田普拉多已经在中国停产
，目前只能通过二手车市场与平行进口渠道购买
。

以丰田普拉多售价较低的2.7L版本举例，蜀锦了解到 ，丰田普拉多2016款?2.7L自动豪华版的二手车售价为40万左右（官方指导价：42.98万元）
，而中东版2.7L最低配版本的售价为50万左右，但是配置极低 ，比如搭载了织布座椅 、卤素大灯
、钢圈轮毂等配置，加上平行进口车的购买渠道比二手车窄
，同时也有一定的购买陷阱，蜀锦建议消费者购买丰田普拉多可考虑车况较好的二手车。

哈弗H9售价区间为20.98万-36.88万元 ，但是36.88万元为罗伦士定制版
，潜在消费者较少，因此哈弗H9?27.28万元的四驱尊贵型 ，可以看做哈弗H9的顶配版本 。

蜀锦将该版本与普拉多2016款?2.7L自动豪华版的二手车售价对比
，哈弗H9有着10多万的售价优势
。

那么在售价差距较大的基础上，哈弗H9的产品能否与普拉多对标？

哈弗H9更适合家用 ，普拉多的产品形象更好

哈弗H9与丰田普拉多的潜在买家
，大多数使用时间都不会拿它们进行越野穿越，而是看重它们较大的车身尺寸所带来的霸气视觉与内部乘坐空间。

直白点说 ，就是将硬派越野当做家用SUV使用 。

从车辆的视觉感官来说
，哈弗H9要比丰田普拉多更出色
。

首先是它的车身尺寸更大，长宽高达到了4856/1926/1900mm ，轴距达到了2800mm。

同时哈弗H9车辆外观相比丰田普拉多更精致，它搭载了矩阵式LED大灯、电动上车踏板 、而且外挂备胎也让哈弗H9的硬朗度提升不少 。

但蜀锦认为
，哪怕哈弗H9外观设计足够出色，也难以冲击丰田普拉多在消费者心中留下的深刻印象 ，仅仅从外观设计这一个角度
，可能大多数消费者都会投票给丰田普拉多
。

从用车的舒适性来看，丰田普拉多相比哈弗H9有着明显的差距 ，比如哈弗H9搭载了全景天窗
、L2级别辅助驾驶、方向盘加热 、座椅按摩
、语音识别、后排座椅电动放倒 、车内氛围灯、隔音玻璃
、空气净化器等配置
，同时在内饰覆盖件的用料上，哈弗H9也比普拉多的质感更好。

而丰田普拉多的配置则偏向于实用性 ，比如尾门玻璃独立开启、车载冰箱等哈弗H9所没有搭载的配置 。

如果将硬派越野当做家用SUV使用
，哈弗H9其实要更加合适，它在配置与内饰用料方面都更为出色 ，但是如果不考虑价格因素
，那么蜀锦仍然建议选择丰田普拉多，因为普拉多的产品形象 ，对于车主身份带来的提升，还是要胜出哈弗H9许多
。

H9性能更好
，普拉多适用性高

对于哈弗H9与丰田普拉多这些车重超两吨的硬派越野车，动力是很重要的考量因素 ，常规道路行驶中
，充沛的动力相当于主动安全配置，越野道路行驶中 ，充沛的动力能保障翻山越岭。

动力方面
，哈弗H9搭载了2.0T发动机，最大功率达到了224马力 ，决定越野动力需求的最大扭矩也达到了385牛米
，这样的动力储备在同动力竞品中有较大的优势 。

丰田普拉多虽然发动机排量为2.7L，但它是一台自吸发动机 ，发动机参数还是比不上哈弗H9
，最大功率仅为163马力，最大扭矩也仅为246牛米 ，车主实测的百公里加速约为13秒左右，好在普拉多2700前段调校灵敏
，足以满足城市出行用车，但是在超车时会出现动力不足的情况。

然而丰田普拉多2700这台发动机要比哈弗H9更耐用 ，同时适应性更好
，比如在西藏高原地区，随处可见的丰田普拉多就是最好的证明
。

所以这两款车的动力总成各有优劣 ，哈弗H9的性能更出色
，而丰田普拉多的耐用性更出色。

如果以城市道路用车为主，哈弗H9更适合 ，如经常出入工地 、高原
、无人区
，丰田普拉多的耐用性是一大优势 。

越野性能对比

哈弗H9与丰田普拉多作为硬派越野，虽然大多数消费者都将它们当做城市SUV使用 ，但归根到底非铺装路面才是最适合它们的道路
。

在越野方面
，这两款车也各有差异。

丰田普拉多使用托森差速锁，也就是机械差速锁 ，而哈弗H9采用多片离合器差速锁，可看做电子差速锁 。

两者相比较
，普拉多差速锁结构的耐用性更高，但是电子差速锁让哈弗H9拥有适时四驱 ，拥有雪地、越野 、运动等多种越野模式
。

此外
，哈弗H9还拥有坦克调头
、低速越野巡航等功能。

哈弗H9更像是路虎的越野哲学，讲求用科技提升越野的便利性 ，如果仅是偶尔的越野需求
，哈弗H9更合适，但追求长途越野穿越 ，依旧是丰田普拉多的优势 。

蜀锦畅言：

哈弗H9售价更低
，但是它的越野性能与普拉多各有优劣
。

对于许多越野新手来说，哈弗H9越野的科技配置能够降低越野难度 ，此外哈弗H9的内饰设计与用料
，也要比丰田普拉多更出色，能兼顾越野与家用需求。

丰田普拉多的优势则是可靠性与消费者的认知度 ，当然普拉多的保值率也是优势所在，以本期提到的丰田普拉多2016款?2.7L自动豪华版来说
，其新车官方指导价为42.98万元，但现在的二手车售价依然高达40万元左右 ，哈弗H9面对普拉多的这些优势
，还有提升空间 。

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