十年宝马3系还能买么

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今天分享的这个哥们有点意思，来自潮州的火车（网名），起初他有过一台"大后超"丰田锐志，出手后，却一直忘不了后驱带给他的那种美妙感。

后来，他又买了台1.8T"EA888"的斯柯达明锐，感觉这车子直线加速是挺快的，但始终觉得缺乏了一些操控感，人车合一的乐趣压根谈不上。于是乎，一个"危险"的念头萌发了——花8万块买台手波的宝马320i（代号E90）。

这可不是因为一时脑热，我们知道，虽然宝马320i的动力不强，但是整体操控感有口皆碑。而且，火车心里也有个宝马情节，在他小时候，其老爸开过一段时间的宝马E39，也就是老宝马5系，后来就一直回味无穷，因为那是前50后50配重的"真宝马"5系。

那火车是怎么遇上这台宝马320i的呢？事情是这样的，也许是缘分吧，他在朋友的修理厂看到了这台宝马320i ，发现其整体车况不错，而且还是台难得一见的手动挡，于是就跟车主开始了长达8个月的"拉锯战" ，时不时就给他发出微信："哥，你的320i卖不？"，发到自己都不好意思，深怕被原车主给拉黑了……

终于，到了2019年9月底，车主终于愿意忍痛割爱了，把这台跟随了他10年之久的宝马卖给了火车。没错，这是一台一手的320i，到火车手里的时候，公里数9.3万公里左右，开得不算多，而如今公里数已经变为了10.3万公里。

很多人都说老宝马是个惹不起的主，事实真的是这样？首先，即便火车收的这台宝马320i的整体车况算是不错的了，但还是避免不了老宝马比较"矫情"呀。说人话，就是这台320i出现了车顶棚起泡、整车底盘件老化，发动机漏油等情况。

看到这里，请大家不要慌，这些基本上都是这代宝马3系的通病来的，正所谓，不漏油的宝马不是真宝马呀。而且，这些个问题，也并不是啥疑难杂症，钱到位基本上就可以整备好。所以呢，买这个年份的320i ，你除了要备好收车钱，也要备好一部分整备的钱，才能让这台"驾驶者"之车重回巅峰，给油就飞……

而且，一旦你整备好这台手动挡宝马320i，在不堵车的城市道路上开，真的是一种享受，手波的精髓就是能完全根据你的意愿去发挥发动机的动力，而且你的左脚不会因为踩离合而异常肿大。简而言之，真男人开手动档、真男人玩后驱车呀！（手动狗头保命）

唯一的遗憾，就是这台E90是个2.0升四缸机器，平平无奇的156马力，真的有点太弱鸡，要是台2.5升L6机器（218马力），那就完美了……

但是，不完满才是人生呀！我们要接受并不完美的人生，人生就像一个永远装不满的箩筐，因为装不满，我们才会不停地往其中放东西，收获才会越来越多。有缺失，才会有希望，说不定以后就能换台M3了呢……

|实拍

编辑|扫地僧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

可以。

国家已经实行了新的车辆报废标准，家用轿车15年强制报废这一条已经取消，取而代之的是只要年检过关就可以继续使用。购车后头6年为2年审验一次，以后每年一次，到第15年改为每半年审验一次。但是即使不到年限，但通不过审验的，经过维修后仍不能符合要求，就要报废了。不过一般都是60万公里强制报废。

扩展资料：

注意事项：

开车之前要想好自己去的目的地，在脑海里过好最佳线路，最好在车上备好新的城市街区图，不熟悉的地方再看看地图，免得绕路，为减少城市拥堵力所能及的做一份贡献。

要转弯前尽量提前并好线，对单行和限时路段要做到心里有数，免得给钱包减肥。

变换车道的时候一定要扭头看看侧面，后视镜有的时候会欺骗用户，任何车辆都有盲区，很多剐蹭事故都是这样造成的。

百度百科-宝马3系

大家所关注的“3系宝马二手车可以入手吗?”下面我来为大家进行讲解：

如果二手宝马3系车况好，手续齐全，价格相对便宜情况下，还是值得买的，买二手车需要注意：

1、买二手车你得看发动机舱整体整洁状况有没有特别干净明显特意清洁过的；

2、然后观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是不是完好，有没有明显的钣金或者切割焊接的痕迹；

3、还有就是二手车要丈量前悬支架到大灯的距离对比左右两侧轴距长度，查看水箱框架和后尾板及A\/B\/C柱有无完好，有没有钣金切割痕迹。