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雪铁龙c4毕加索用什么发动机？相信很多朋友都不知道 ，那就一起来看看吧 。雪铁龙c4毕加索全系采用1.6升涡轮增压发动机 ，雪铁龙c4毕加索为mpv车型 。雪铁龙毕加索的1.6升涡轮增压发动机，最大功率121kw，最大扭矩240 Nm。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率 ，在1400转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术 ，采用铝合金气缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是一台6at变速箱 。6at变速箱的可靠性和耐用性都很好，这个变速箱的换挡平顺性也比较好。雪铁龙毕加索的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用扭力梁式独立悬架 。法国车的后悬挂经常使用扭力梁悬挂 ，但是法国工程师会把扭力梁悬挂调得特别舒服 。后悬架中扭力梁的使用也可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说更重要 。c4毕加索的长宽高分别为4,428mm 、1,826mm 、1,629mm，轴距为2,785mm 。这款车内部空间还是比较大的。如果你对雪铁龙c4毕加索感兴趣 ，可以去试驾一下 。这款车视野比较通透 。C4雪铁龙毕加索的指导价为21.68万元至26.58万元。
大C4毕加索发动机
雪铁龙大C4毕加索配备了VVT可变正时气门技术的2.0升汽油发动机 ，可发出104千瓦和200牛米的动力 。2.0升发动机与4前速手自一体变速箱的配合还算默契，大C4毕加索1.6吨的自重其实为这款发动机带来了不少负担 ，但只要适当地对油门加压 ，还是能爆发出一点的力量出来 。官方数据显示大C4毕加索的0-100公里加速成绩是12秒多，成绩一般。但既然是一辆如此乘坐舒适的7人MPV ，动力够用就好 ，太过于力量强大只会引来后座乘客的投诉。由于取消了传统换挡杆，雪铁龙特地为驾驶者提供了两个手动换档拨片，在MPV身上看到手动换档拨片你还想得到其它车型吗？虽然手动换挡的效果不太明显 ，但什么车都要强调自主操控的思想已经深埋在法国人骨子里了 。
另外 ，在城市路段驾驶着大C4毕加索，比日本对手较硬的悬挂设定在普通弯道上的倾侧不会很明显 ，而且方向盘的指向性在MPV车型当中已经是很接近轿车的水平 。虽然高大的车身累赘 ，不能带来很好的即时指向性，但法系车那种强调操控性的血统只要你认真体会一下 ，即使是这种MPV车型也是能感受到的。通常这类MPV车型的制动表现都是一般般 ，特别是满载之后更加会捉襟见肘 。但在试驾过程中，车内坐着4位成年男子外加部分行李 ，由于要追赶车队行驶免不了要做出一些紧急的制动 。过程中虽然制动力不是说非常充裕 ，但也算得上够用，起码你坐着一家大小的时候不会因为刹车效能低下冒出一身冷汗。
大C4毕加索是发展自C4轿车版本的 ，在C4轿车的前桥基础上 ，大C4毕加索对转向机构、前悬挂的三角臂等部位进行了强化处理，以应付MPV车型额外的负重 。而后桥的总成则采用了全新设计，可变形的横梁配有一个稳定杆 ，这样既抑制了车身在弯道中多余的侧倾 ，又最大限度保证了乘客的舒适性 。
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文章不错《雪铁龙c4picasso是什么发动机？》内容很有帮助