观致汽车现在什么情况

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观致黯然离开，星途不温不火，捷途很争气！奇瑞只适合做低端车？

说到比较高端的国产车品牌，可能很多人首先会想起长城魏派和吉利领克，这两个年轻的汽车品牌近几年表现很不错，而且旗下的车型相对都是比较高端的。其实在国产车领域，长城汽车和吉利汽车并不是首先推出高端品牌，奇瑞汽车才是这方面的鼻祖，很早就已经推出了观致合资品牌，当时一心想要冲击中高端市场，完全瞄准了德系日系之类的合资品牌。

可惜的是观致汽车并没有成为奇瑞的摇钱树，这个品牌的影响力反而在下滑，曾经凭借着过硬的品质以及用户口碑收获了不少销量，但是现在回头看，观致汽车已经基本脱离奇瑞控制，成了宝能集团旗下的一颗棋子，而且脱离奇瑞之后，观致汽车的研发能力也受到了影响，近两年几乎没有什么全新车型亮相，只是在2019年推出了观致5s升级版，而且还不得不采用奇瑞1.6t发动机。

观致汽车已经黯然离开，但是奇瑞的高端梦想并没有止步，反而越战越勇。如今奇瑞旗下依然拥有高端品牌，那就是星途汽车，为了打造这个高端品牌，奇瑞集团可以说下了大功夫，直接挖到了国际设计大师凯文莱斯亲自操刀设计，这位大师曾经打造过宝马三系以及马自达mx5等经典车型，如今给奇瑞汽车打造的星途系列产品也确实具备很高的颜值。

可是结果呢？星途TX等高端SUV产品早已经上市，但是如今的销量依然是不温不火的状态，后续的星途LX和VX配置更高，但是价位相对也会比较高一些，至少比奇瑞瑞虎系列同级别车型贵。其实星途汽车不温不火的原因有很多，除了价位不占优势之外，线下销售渠道比较匮乏也是主要原因，但是星途汽车又不打算在奇瑞销售渠道当中出现，所以要想给这个品牌打造全新的销售网络确实很难。

总结来看，观致汽车早已经离开，星途汽车不温不火，但是奇瑞汽车旗下的捷途子品牌表现相当争气，最近下线的捷途x70coupe全新轿跑SUV车型下线仪式上就可以看出，该品牌已经累计下线20万台SUV车型，而且单月销量完全可以达到万台以上，所以这个品牌给奇瑞汽车带来了不少惊喜。

不过捷途汽车的定位是比较低端的，然而就是这样一个低端品牌却实现了成功逆转，难道奇瑞汽车真的只适合做低端车吗？很多业内人士认为中国汽车市场已经迎来消费升级，其实这样的看法也许过于乐观，很多乡村年轻人的购车资金并不充裕，对性价比的追求依然显著，捷途汽车的高性价比正好符合这样的诉求，说白了就是便宜。这样的现象在其他国产品牌当中也存在，只要国产车推出高端货，往往都很难走红，而低端廉价车本来就是走量的，捷途火起来也就很好解释了。

问题来了，你觉得观致和星途为什么火不起来？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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