缤智和本田XR-V怎么选 哪个更值得入手

如今的合资品牌已经将一车两卖做到了极致，尤其是日系品牌 ，更是将这种手段运用到了炉火纯青的地步
。本田旗下的这款小型SUV车型东风本田XRV和广汽本田 缤智 （ 查成交价 | 车型详解 ）都源自于海外版的本田HRV。

缤智和 本田XR-V 哪个好 哪款车更值得入手

1
、外观方面

广汽本田则是原汁原味的引进
，外形并没有做出改变，而东风本田XRV则外形上有了一些变化 。主要是前两和尾灯的部分
。除此之外 ，这两款车型别无二致！

2、车身尺寸方面

广汽本田缤智要比东风本田XRV要稍长一点点
，但那也只是因为其车头前脸造型设计所导致的。并不影响内部乘坐空间的实用性 。

3 、动力方面

两车同样搭载的是1.5和1.8的自然吸气发动机，配合6速手动变速箱或者是CVT无级变速箱！底盘悬挂同样也是前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬挂！

小结： 东风本田XRV和缤智一样 ，拥有优秀的动力性
，燃油经济性！质量也十分可靠耐用！（图/文/摄： 张飞飞）

10万级日系SUV之选，新劲炫
、缤智、XR-V ，谁更有料？

广汽本田是本田的合资厂商
，广汽的几款车型销量都不错
。那么广汽宾智和xrv哪个更好，本田mpv车型的报价优势是什么？一起看看相关介绍吧！

1.广汽宾智和xrv东风本田哪个好？

宾至和XR-V分别是广本和东本在小型SUV市场上安排的产品。具体用途主要是交通 ，在年轻人中比较受欢迎 。很多人说XR-V只是宾至的另一个外壳，因为两者的价格都在13-18万之间
，发动机和底盘都一样
。但真的是这样吗？广汽宾智和xrv东风本田哪个好？

总的来说，宾至的外观还是挺让人满意的 ，ChinaNet的巨大镀铬看起来也比较老气
，比较适合那些有一定年龄，比较成熟的消费者。XR-V外观趋于年轻化 ，中网采用漆面饰板代替大镀铬
，下保险杠夸张的造型会更具运动感 。

入门级车型方面，宾至(1.5L手动舒适版)和XR-V(1.5L手动经典版)配置相同 ，但指导价方面
，宾至12.78万，XR-V12.79万 ，XR-V多100块
。

与宾智精英版和XR-V经典版相比
，宾智在价格上比XR-V高出900块，但显然XR-V在配置差异上会更有优势。

对比宾至和XR-V的各种配置型号后 ，我们可以发现XR-V的整体配置性价比是由于宾至，这也是XR-V优于宾至的另一个原因 。

二 、本田mpv商用车七座优惠

奥德赛是广汽本田的一款MPV
，多功能多用途。与东风本田旗下以商业为导向的爱力申不同，奥德赛更以家居为导向
。空是它最大的卖点 ，本田奥德赛七座商务车售价22.98-37.68万元。

5个版本的2021款车型指导价为229.8-323.8万元
，2款2019款车型指导价为349.8-376.8万元，均搭载2.0L自然吸气发动机 ，动力上略有混动 。

总结:本田奥德赛共有7款车型在售
，其中2019款两个版本售价最高，最高落地价40.48万元
。动力强劲 ，油耗低
，是一款实用且性价比高的家用MPV。

以上就是广汽宾智和xrv和本田mpv哪个更好的相关问题的答案 。你对这些答案满意吗？如果你有更好的建议，请在下面留言！

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在许多人的观念当中 ，日系SUV在空间
、舒适性等方面都有着巨大的优势
，可以更好地满足日常代步需求
。而谈论到性能时，日系SUV却很少被提及。其实 ，这样的看法很片面 。随着年轻一代消费者的崛起，他们对于车辆的动力、操控等提出了更加严苛的要求
，这就需要车辆在保持自身优势的同时更要注重整体性能表现
。

作为日系SUV的代表车型，新劲炫 、XR-V
、缤智经常被广大年轻消费者所提及。它们不光在设计上融入了更多的潮流元素 ，还兼顾了车辆的驾驶乐趣 。今天我们就选择了新劲炫2.0L?CVT智领版（13.98万元）、缤智1.5L?CVT先锋版（13.88万元）和XR-V?1.5L?CVT舒适版（13.99万元）这三款车型
，着重比较一下他们在发动机 、变速箱
、底盘这三大件上的差异，看看哪一款车型才更值得年轻一代消费者选购
。

动力单元：新劲炫排量2.0 ，缤智、XR-V排量1.5

新劲炫在发动机部分采用的是一台2.0L自然吸气发动机
，最大功率为122kW/6000rpm，最大扭矩201N·m/4200rpm。这台发动机不仅使用了铝制材料以减轻重量 ，更采用了MIVEC（可变正时气门升程）技术 。这项技术可以根据发动机的负荷情况来改变气门升程
，从而更好地压榨出发动机的动力，同时有效节省燃油。新劲炫所采用的CVT变速箱十分智能 ，它可以根据车辆行驶工况来控制发动机转速
，配合驾驶员对于油门踏板的操作，使得车辆有着输出稳定 、换挡舒适的特性
。

因为是孪生车的关系 ，所以缤智和XR-V在动力单元的选择上也是相同的。这台1.5L自然吸气发动机，它的最大功率为96kW/6600rpm
，最大扭矩155N·m/4600rpm 。它同样使用了铝制材料，并且本田的i-VTEC技术也被它所使用
。i-VTEC技术可以根据驾驶需求连续地调节气门正时 ，从而使得发动机达到最佳的燃烧效率
，尽可能的节省燃油。这两款车型同样采用了CVT变速箱，能够提供舒适的用车感受 。

小结：从整个动力单元表现来看 ，新劲炫凭借更大的动力输出轻松获胜
，拥有很强的实力
。缤智和XR-V虽说排量较小，满足日常代步也已足够。相对而言 ，在相同价格的情况下
，肯定是新劲炫的动力单元会更实惠一些 。

底盘表现：新劲炫采用四轮独立悬架?XR-V、缤智都是非独立悬架

新劲炫采用了四轮独立悬架底盘，它的前悬为麦弗逊式独立悬架 ，后悬为多连杆式独立悬架
。得益于三菱丰富的造车经验
，赋予了新劲炫底盘专业级的表现。在行车过程中，可以明显地感受到这幅底盘的适应力很强 。

例如在城市道路行车时 ，坐在车内感受不到太多细碎的震动，底盘就可以很好地将其化解
。而压过减速带
、窨井盖时
，颠簸感并不明显；当车辆跑山路或者是处于急转弯掉头时，能感受到底盘的刚性很高 ，可以带来强大的侧向支撑
，使得车辆的走线更加稳定。

缤智、XR-V采用的是同样的底盘结构，均为前麦弗逊式独立悬架 、后扭力梁式非独立悬架 。在底盘调教部分 ，因为是主打年轻一代消费者
，这幅底盘更倾向于运动表现。在一般城市道路低速行驶时，这幅底盘完全够用 ，可以很好地将震动过滤
。不过在快速行车时
，这幅底盘就表现的力不从心了，无论是侧向支撑还是减震表现都会感觉火候不到。当遇见减速带时 ，最好的选择是减速之后缓行通过 。这对于想要感受车辆运动表现的消费者来说
，并不太友好
。

驾驶表现：新劲炫开着更带感?缤智
、XR-V更保守

在车辆行驶部分，新劲炫的表现就显得游刃有余了。先说说车辆加速 ，得益于2.0L的大排量发动机和CVT变速箱，这样的黄金动力组合带来的好处就是更快的响应和更强的动力输出 。特别是在中后程的加速表现
，新劲炫依然是干劲十足，即使是100公里时速巡航 ，新劲炫也能及时降挡提速
。

得益于强大的底盘优势
，新劲炫在车辆操控部分也是很优秀。车头的指向性很好，能够做到同级SUV少有的精准 。即使是快速压过减速带 ，车辆也不会有二次弹跳
，悬挂表现地非常到位
。并且四轮独立悬架挂结构也能减少后轴车轮之间的干涉，提升了车辆乘坐的舒适度。

缤智、XR-V的底盘调教风格很接近 ，都是偏向于城市道路行驶 。1.5L发动机可以满足日常代步需求
，但是在加速表现方面就不如外观表现的那么运动了
。在平日里用车，前段输出比较迅猛 ，起步也很快。但是中后程的加速表现就有点乏力
，少了些乐趣 。

在车辆操控部分，缤智 、XR-V都属于那种开着舒适的SUV ，性能这一部分的表现会稍微差一些。转向手感十分轻柔，这对于在城市道路当中的闪转腾挪会很有帮助
，但是换来的就是模糊的路感，对于追求精准操控表现的消费者来说这一点并不太美好
。车辆在高速行车时的感觉有点发飘 ，会不自觉的将车身速度压低进行控制。

小结：论性能
，新劲炫无疑是这三台车当中表现最强的，好的动力和好的底盘 ，带来的就是好的驾驶感受 。缤智
、XR-V的用车取向更偏向于一般家用
，轻柔舒适的使用才是它们正确的打开方式
。

总结：都是日系SUV、都是为年轻人而生 、三款车型的价格也很接近，但是新劲炫
、缤智、XR-V在三大件的表现方面却区别明显。新劲炫有着更强的实力 ，更好的行驶表现
，优异的发动机 、底盘都是加分项；缤智
、XR-V会更偏向于家用，能够满足消费者对于舒适、便利的需求 。

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