长安欧尚X5对比捷达VS5 谁才是10万级SUV最优选？

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年轻人买第一台SUV，10万元这个价格区间一定是绕不开的选择。而在这个价位里，其实目前市面上无论是合资还是自主品牌都有非常不错的车型可选。既然是考虑到年轻人买车，或者是年轻人的第一台车，价格不能太贵，质量不能差，开着要舒服，这些条件都必须很好满足。所以，今天老王就找来了刚上市的?长安欧尚X5和已经上市一年的捷达VS5，看看差不多的价格，谁才是更好的选择？?

比外观，两车各有不同

如果把长安欧尚X5与捷达VS5放在一块，两台车的设计风格显然是两个极端。就拿长安欧尚X5来说，其采用塑光美学的设计语言，夸张的“大嘴 ”配合线条犀利的日行灯会更加讨好年轻消费者审美。此外，在车身侧面，长安欧尚X5也使用了轿跑SUV的设计语言，整体风格直接瞄准年轻、运动。?

相比之下，捷达VS5则完全保留了传统SUV的造型元素，虽然在前脸部分，捷达VS5也使用了许多夸张的造型来彰显运动感，但整体看起来VS5依然还是大众SUV的标准设计模板。车身侧面，捷达VS5并没有采用任何运动化元素，依然保留了传统SUV的设计思路，这样设计的好处在于整台车可以拥有不错的乘坐空间表现，但相反，比起长安欧尚X5 ，捷达VS5在设计感上可能会稍显逊色。?

论空间，捷达VS5略胜一筹

如果说外观颜值是“见仁见智”的话，那么在实际乘坐部分，消费者就能更明显地感知到了。而在这点上比较有意思的是，虽然长安欧尚X5拥有4490mm和2710mm的长度与轴距，可在真实乘坐表现，特别在后排乘坐空间上，尺寸更小的捷达VS5反而取胜。?

当然了，单纯论后排空间，长安欧尚X5也是够用了，以老王一米七的身高，前排调整到我的驾驶位置，长安欧尚X5依然可以提供两拳左右的后排腿部空间。但导致长安欧尚X5给人后排乘坐空间感不强的主要原因有两点，第一点是它的后窗面积比较小，后排侧方视野稍显压抑；第二则是由于车身溜背造型会使得头部空间稍显局促，特别是和捷达VS5相比，这一劣势更加凸显。?

反观捷达VS5，轴距仅为2630mm车身长度也不过四米四出头，可这台小车却在后排腿部空间的营造上下足了功夫，无论是腿部还是头部空间都称得上宽敞，外加上比较薄的门板和浅色顶棚，以及比较大的后窗，从视觉观感上捷达VS5的后排空间绝对是够大的。但捷达VS5在后排乘坐上也有问题，那就是座椅坐垫偏短且偏硬，再加上比较陡直的座椅靠背，单纯对比座椅舒适度的话，空间更小的长安欧尚X5反而更好。

比动力，互有胜负

接下来就是大家最关心的动力总成环节了。为什么消费者普遍在选择家用车时都愿意选择合资车？其关键就在动力总成上！那么为什么说长安欧尚X5在动力总成上拥有了对抗合资的实力呢？主要还是得益于这台蓝鲸1.5T发动机匹配双离合器变速箱所带来的不错体验。?

从参数来看，长安欧尚X5搭载的这套1.5T动力总成拥有180马力和300牛米的动力输出。而就实际驾驶感受来说，这套动力总成无论在低速还是高速巡航均表现出的不俗的实力。不过让老王稍感遗憾的是长安欧尚X5搭载的双离合变速箱换挡速度还是有些粘滞，这可能是为可靠性所做出的取舍的。但不管怎么样，长安欧尚X5?1.5T车型的动力表现在10万级SUV中都算相当能打的一位了。

而再来说到捷达VS5 。作为一台大众出品的入门级SUV ，这台车搭载的EA211?1.4T发动机已经是大家的“老朋友”了，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，虽然单看数据并不是特别出彩，可在捷达VS5上却有不错的体验。首先，这台发动机动力输出偏向低扭，从0-60公里内可以提供比较强劲的加速表现，再加上大众为其匹配了一台6AT变速箱，日常驾驶无论是平顺性还是响应性均为这个价位的中上水平。值得一提的是捷达VS5在日常市区油耗表现比较出色，百公里大约为7.5个油耗，相比之下长安欧尚X5虽然后段动力储备更充沛，但市区油耗表现还是稍逊一筹。

拼配置，长安欧尚X5完胜

最后，咱们再来看看两台车的配置表现。我们以售价10.28万元的捷达VS5自动悦享型与售价9.59万元的长安欧尚X5?1.5T尊贵型对比，在有关驾驶的相关配置上，两车基本上打了平手，诸如ESP、气囊等安全配备两车都比较“良心 ”，而捷达VS5则多出了自动启停功能，长安欧尚X5则加入了陡坡缓降。?

而在舒适性配置上，两车差距就开始拉大。价格更便宜的长安欧尚X5配备了全景天窗、远程启动、液晶仪表、皮质运动座椅、智能交互系统以及自动空调等舒适性配置。而捷达VS5在这块的配置就稍显常规，好在自动大灯与LED光源没有缺席。?

购买建议

看了这么多，相信大家对两台车的产品力表现以及用户画像有一定认知了。作为10万级SUV比较有竞争力的两台车，一部合资一部自主品牌，购买长安欧尚X5你能获得更丰富的配置、更炫酷的外观以及更强劲的动力，更加适合喜欢“追新”的年轻消费者，也更加符合两人用车需求；相比之下，捷达VS5则展现出更加务实的一面，也许它的配置不高，内饰也不精致，可成熟的动力平台以及出色的空间表现则让捷达VS5成为更加务实的选择。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么说长安欧尚X5是最让人喜爱的SUV？

近日从网上获悉，?长安欧尚X5自北京车展盲订、10月20日预售至今，有超过1万台的订单，从各方面来看，这台长安欧尚X5高配车型确实有较高的性价比，为此小编特意去4s店亲身体验了一下，体验车型为：1.5T?DCT旗舰型，有这么几个设计上的槽点让人特别不满意。

槽点一，后排无空调出风口

SUV因后备箱与车内连在了一起，空间变得尤为的大，如果第二排无空调出风口，那么坐在后排的家人或朋友一定会非常遭罪。长安欧尚X5后排仅有一个USB的快充接口，并未配备空调出风口，作为高配车型确实有点不应该，如果是乞丐版车型后排乘客不配有吹空调，勉强还能让人想得通。

槽点二，后排中间座椅无头枕

第二排坐3人的情况并不是很多，如果出现坐满3人的情况，基本都是出游或远行，比如，回农村老家。中间座椅无头枕的情况下，乘坐人会显现异常难受。长安欧尚X5采用了一体式座椅设计，第二排中间座椅并未设计头枕，是因为头枕会遮住后视镜的视线？还是因为设计一体式头枕不好看？也或是因为成本太高？那么矮一点的分离式头枕为什么也没有？

槽点三，部分科技配置需要选装

长安欧尚X5配有2种智能选装包，仅高配车型才可选择，分别如下：

人脸识别ACC智能选装包，包含：人脸识别、手势控制、10.25寸液晶仪表盘、主驾座椅记忆、舒适进入、后视镜记忆、疲劳监测、ACC全速自适应巡航、主动安全系统、运动外观套件、主驾驶座椅6向电动调节。

人脸识别智能选装包，包含：人脸识别、手势控制、10.25寸液晶仪表盘、主驾座椅记忆、舒适进入、后视镜记忆、疲劳监测、主驾驶座椅6向电动调节。

如果不选装，很多科技配置并没有，选装势必会增加购车成本。

槽点四，静谧性差、悬架太硬

有试驾过的朋友，告诉小编长安欧尚X5的静谧性很差，坐在后排关上所有窗户都能感受到特别大的噪音，有胎噪、风噪，如果打开后排车窗，噪音更大让人无法接受。

悬架太硬，坐在车内像过山车一样，长安欧尚X5采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，底盘悬架调校不到位，底盘给人的感觉就是非常廉价。就算是运动型SUV，最起码的后排舒适性还是要有，你说呢？

如还有其他槽点，欢迎留言！

小结：

长安欧尚X5在动力方面，确实值得称赞，1.5T动力车型，搭载了全新蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率132Kw，最大扭矩300N?m ，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，并且有4种驾驶模式。买车更多的是为了家人，为了生活动，在某些人性化配置方面，长安欧尚X5还有待提高，才能走得更远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安欧尚X5 ，厂商指导价为6.99-10.29万。因为高颜值和高性能，很多人都非常喜爱这款SUV 。

前脸好看，侧面车身好看，以“塑光设计美学”为设计语言，分体式大灯设计，大嘴造型的六边形进气格栅，在这款新车中可以找到许多年轻潮流元素。前脸两侧大灯狭长，点亮时更具视觉冲击力。

整个车身平躺低矮，整体造型为低趴。车身长 4490 ，宽 1860 ，高 1580 。运动感很强。其次是性能：长安最新一代蓝鲸发动机动力强劲，扭矩大。在 1250 rpm 时就能爆发出 300N 的最大扭矩。再加上车身轻量化，欧尚 X5 在加速起步方面有着先天优势。这个城市有很多令人敬畏的红绿灯和交通堵塞。

内饰设计风格特别运动，以赛车的理念设计。一体式赛车座椅，包裹性可以，很舒适。

这款车的发动机是长安最新的蓝鲸 ne 1.5 t 高压直喷发动机。采用同级唯一的双出风口一体式排气歧管，增强排气脉冲的同时提升动力输出。最大功率 132 kw ，最大扭矩 300 nm ，最大马力 180 hp 。发动机在 1250 转时就能输出最大扭矩。这款发动机还有一个特点，就是热效率达到全球领先的 40 %，保证了 X5 动力输出和燃油经济性的最佳平衡。动力强劲又省油，综合油耗6.2 l / 100km 。

它推背感十足，加速非常迅速，动力输出源源不断。第三是配置：国产车的配置绝不会让人失望。人脸识别， 360 全景影像（可以自动拍照和录像）， ACC ，高级车机系统…也有一些小缺点。比如后排没有 X7 那么平直，有 10 厘米左右的凸起。如果是三个人的话，会局促，尤其是中间的人会不舒服。后排没有中央扶手和杯架，也没有后排出风口。顶配没有电动尾门，有点美中不足。

不管是颜值还是性能，都长在了现代人的审美上，招人喜欢。