街道上的平民因何称王？

一直以来我对于东风Honda?CIVIC?思域就有着深刻的印象，这源于对14年前国产第八代思域的最直接印象 。当时是朋友购买的新车 ，1.8L的排量加上红色流线型的车身，别致的前脸设计
，这些元素加起来对于当时还是年轻人的我们这一代来说极具吸引力。

时钟调到2020年10月，能够在十一假期之后第一天就遇到十几年前心里曾经膜拜的“街道赛车神 ” ，确实很令人兴奋
。

与曾经的记忆有了很大的差别
，这一代的东风Honda?CIVIC思域，包含今年刚刚上市的两厢版本Hatchback ，年轻化程度几乎是这一类车中的翘楚
，这与本田品牌这几年的改变不无关系。

2019年5月，伴随着全新CIVIC思域的上市 ，东风本田正式推出了“C位客计划”
，该计划目的在于获得更多年轻用户认可 。时至今日，该计划已经发布了整整一年半了 ，全新CIVIC思域在这段时间里取得了相当可观销售成绩
，从产品销量上看，2020年9月东风本田销售了8万辆 ，而思域占到了其中的2万多辆，可以想象这其中年轻人占的份额有多大
。

在不少人眼里
，思域拥有突出的销量表现，与其产品自身离不开关系。的确 ，全新CIVIC思域无论外观设计 、动力性能、燃油经济性
、操控稳定性等等
，均能够满足绝大多数用户的需求 。

而我与这辆全新思域Hatchback两厢版本的相遇，就是在赛道上完成的
。

对于思域Hatchback的外观就不多说了 ，短尾的设计比三厢版更紧凑。但亲眼看到实车
，还是被这层次分明，富有立体感的车尾造型当场圈粉 。作为TYPE-R的原型车 ，思域Hatchback自带天生的战斗气质
，中置双出的排气和双层尾翼带来强烈的运动范视觉冲击
。

技术成熟的1.5T发动机最大功率130kW，最大扭矩220N·m（CVT车型）/226N·m（MT车型）装配在这辆车身上 ，前段动力响应一如既往的灵敏
，但不突兀。并不像某些小排量车型为了前段动力响应，将节气门开度尺比调节得过分靠前 ，以达到低扭强劲的假象，反而弄巧成拙影响操控流畅性 。思域Hatchback油门踏板可以很精准、线性地控制扭矩输出
。灵敏畅快的同时非常流畅可控
，可见这台“G-Design?Shift
”技术加持的CVT变速箱功不可没。

让人感受更深的是这款发动机能够让驾驶者感到到比较强烈的推背感，能量爆发的时机恰到好处 。

纯粹的驾驶乐趣更是体现在东风Honda?CIVIC思域家族出色的操控性上。前麦弗逊 、后多连杆式独立悬挂扎实而稳定；DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统带来异常精准的指向性
。

车辆重心转移干净利索 ，“快刀斩乱麻”般的操控性带来血脉偾张的驾驭激情。我试驾的这款思域能够在凯择这条赛道上冲到时速150公里/小时
，但同时车身稳定性能又极佳，丝毫没有传统理念认为的日系车在赛道上发飘的感觉 。

反向盘反应迅捷 ，2圈就能完成掉头
，转向力度并不过分追求轻盈，个人更喜欢这种有一定阻尼又不感觉到累的手感
。

当然 ，这些并不代表思域Hatchback是一台一味强调运动性的车。偏舒适的底盘调校在高速过弯时还是能感受到较明显的侧倾
，但并不缺乏支撑性 。除了这一点外，在同价位再也挑不出这个底盘的毛病
。无论是过大小减速带的滤震性
、对路面反馈 ，和韧性的质感都让人十分满意。

当然
，保证车辆安全的除了车辆本身的机械性能之外，还有更多的安全电子设备 ，

倒车雷达?倒车影像

ACC主动巡航控制系统

CMBS碰撞缓解制动系统

FCW预碰撞警示系统

TSR交通标识识别系统

LKAS车道保持辅助系统等功能全配备

更让人意外的是

手动挡车型也都配备

虽然在赛道上开车还用不上这些安全装置，但是在城市日常使用
，这些安全电子装置可以给驾乘者提供完美的保障 。

其中，Honda?SENSING安全超感则可以将危险防患于未然
。功能集成ACC主动巡航控制（带LSF低速跟随功能）、FCW预碰撞警示 、CMBS?碰撞缓解制动
、LKAS车道保持辅助等系统 ，用领先科技大幅消弭前行风险。

当然
，要说本田肯定离不开隔音这个事情，在赛道上开车没必要顾忌噪音 ，但说实在两厢版思域隔音方面相比三厢版思域还是有提升
，发动机盖肉眼可见的确新增了隔音棉，风噪和胎噪主观上也确实没那么明显 。然而一旦深踩油门 ，本田祖传的声浪还是原来那味儿
。

思域几代车型的成功
，离不开东风Honda对市场环境变化、对消费者需求变化的准确把握——时刻顺应发展趋势，响应消费者需求 ，这正是思域诞生48年间全球累计用户超2500万
，成为同级中当之无愧领军车型的“杀手锏 ”。

街道赛中的平民之王，如今已经成为十几万就可以人手一辆的大众化汽车 ，怎么样？买吗？！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

东风本田思域保养注意事项

太平洋汽车网十代思域归属东风本田
，产地：中国湖北武汉，工厂地址：武汉经济技术开发区车城东道283号。思域是本田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车 ，在动力方面
，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.0T以及1.5T涡轮增压发动机
。

在售的这一代思域确实是很成功的一代 ，强劲的动力和年轻运动的外观使它成为了不少年轻人心目中的“神车
”。不过对于很多汽车小白来说还分不清思域是东风本田还是广汽本田？今天就来为大家介绍一下 。

其实思域是东风本田旗下的产品
，从8代思域开始东风本田就负责生产思域了
。除了思域之外东风本田旗下还有CR-V 、XR-V
、英诗派、艾力绅 、UR-V
、享域和LIFE这几款车。不难发现，广汽本田和东风本田都是走姐妹车型战略 ，在车型布局上东风本田和广汽本田都做得相当完善 。

十代思域是哪一年的？十代思域指的是2016-2021款车型
，目前十代属于产品末期，在2022年十一代思域就会上市 ，届时十代思域就会正式停产
。如果用代数去区分车型的话大家可能会一时反应不过来
，下面就来为大家整理一下。

5代思域指的是1990-1995年生产的车型；6代思域指的是1996-2000年生产的车型；7代思域指的是2000-2004年生产的车型；8代思域指的是2005-2011年生产的车型；9代思域指的是2012-2015年生产的车型；10代思域指的是2016-2021年生产的车型；十代思域其实是一款综合实力非常强的紧凑级轿车，它搭载的1.5T发动机最大马力达到了177匹 ，扭矩更是达到了220牛米，这样的动力参数在同级车型中优势非常明显
，强大的动力可以令思域在8.4秒内完成零百加速，对于一台家用车来说思域的动力无疑非常优秀 。

另外 ，十代思域也成为了不少改装爱好者的首选改装车型
，由于在市面上已经有很多十代思域成熟的改装方案，因此很容易购买到改装件 ，对于初学者来说降低了入门的难度
。总的来说思域是一台既能家用又能玩乐的车型。

东风本田思域的车怎么样？有什么缺点？

市政维护注意事项如下:

1.淋雨后及时洗车、洗车 。

遇到大雨时
，返程后应及时清洗，否则可能会造成车底空缝隙内淤积污泥 ，这是可以隐藏水分的地方
，也是最容易生锈的地方
。

2.画美。

雨水中的酸性成分对汽车漆面有很强的腐蚀作用，久而久之会对汽车漆面造成损伤 。因此 ，在雨季
，最好给汽车一种油漆的美感。

3.底盘保养
。

底盘是离地面最近的部分，受路况影响特别大。一般这部分最容易生锈 ，轮壳甚至可能松动穿孔 。因此，我们必须重视汽车底盘的清洁和防锈处理
。

4.点火开始。

下雨天
，车主经常会遇到发动机不容易启动的问题，有时候即使勉强启动也还是无力 。这个问题最大的可能性是点火系统因潮湿而泄漏
。另外 ，可能是下雨时天气变冷
，封在配电板内的热空气体可能凝结成水滴，造成配电板内小洪水 ，失去正常点火功能。一旦发现点火系统湿度大导致点火不良
，发动机性能下降，最好用干纸巾或干布擦干分电器内外和电线 ，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电器盖 、电池接头、火花塞
、高压线和点火线圈上
，过一会再启动发动机 。

5.刹车去水
。

大部分汽车制动系统都是双线真空助力液压制动。值得注意的是，传递制动力的制动液吸水性强 。如果水进入制动液 ，摩擦产生的高温会使水在制动过程中蒸发
。但是气体是可压缩的
，在制动液中被压缩会导致刹车失灵甚至失效。长时间下雨时，空气体的湿度会越来越大 。如果制动液在雨季前有少量的水 ，会非常危险。一些制动液吸水严重的车辆可以看到制动液油杯盖上有水滴
。因此，在保养时必须检查制动液
，以确保驾驶员和乘客的安全。

6.刮水器维护 。

雨水的增多必然会让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面和视线都不利于驾驶
。如果雨刮器不能很好的将雨水刷掉 ，会给你的行车安全带来很大的危险。此时雨刮器起着非常重要的作用
，所以在对其进行检查和维护时要更加小心 。

7.经常打开空
。

打开空调是防止室内潮湿的最好方法。即使天气寒冷，只要设定好温度 ，同时打开空调并不会降低制热效果
，反而会增加除湿功能 。天气一放晴，就把车停在阳光下晒太阳 ，打开四扇窗户
，让室内空空气对流
。加热后的车身会迅速清除内部沉积的水蒸气。汽车不用时，干燥剂是替代空除湿的好帮手 。空空气清新剂也有很多优点 ，而且省电
。两节电池可以长时间连续使用。有了这两样东西
，我再也不怕湿漉漉浑浊的空空气迎面扑来 。

8.声音避免潮湿。

雨天湿度增大时，CD唱片表面往往会有一层雾气 ，会造成阅读昏昏欲睡
。最好每隔一段时间擦洗一次。为了避免安装光驱时受潮，请勿将其安装在底板和底座下方 。最好安装在车身高度
，但不要安装在后挡风玻璃
。过高的温度会加速电子元件和激光头的老化。另外，为了防止声音潮湿 ，还可以在后备箱放一个小除湿箱
，可以放置牢固，保证开车时不会翻倒 ，需要偶尔打开后备箱检查一下 。

本田思域推出了多种车型来迎合不同国家消费者的口味
，包括三门掀背车、轿跑车 、混合动力版和五门房车版
。在中国上市的本田思域和东风本田现有车型本田CR-V来自同一个生产平台，两款车使用相同的底盘 ，这在技术上为本田思域在中国制造提供了先决条件。历经40年的历练
，在8代演绎中不断进化 。如今，第九代思域(CIVIC)凝聚了许多领先时代的先进技术 ，为您呈现出一种未来感和科技感的魅力
。此外
，第九代思域还推出了常规版和TYPE-S运动版。常规版采用1.8L发动机搭配5MT+5AT，TYPE-S运动版采用2.0L发动机搭配5AT 。其中 ，1.8L发动机由R18A1的1799ml排量升级为R18Z2的1798ml排量，最大功率由目前的103kw小幅提升至104kw(142马力)
，而新增的2.0L发动机最大功率为115kw(157马力)
。

百万购车补贴

总的来说，思域车有四个优点 ，三个缺点

优点1
、颜值非常高、改装更好

本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车
，在国外外观设计也获得很高的评价，而且本田十代思域用来改装更棒 ，新一代思域上市后
，国外车友提供了很多种改装套件，而且效果很棒。

优点2 、空间非常大

本田十代思域不仅颜值高 ，而且车内空间很大
，车内储物空间也很多，后排座椅空间也很宽敞 ，乘坐舒适性也不错 。

优点3
、动力够用、油耗比较低

本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用
，毕竟匹配的是CVT变速箱，虽然比较平顺也比较省油 ，但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右
。

优点4 、动力输出线性
、油门响应灵敏

本田十代思域动力比较强悍，动力输出比较线性
，提升了驾驶感受，换挡逻辑很平顺 ，油门响应很灵敏。本田十代思域没有顿挫感
，超车比较轻松 。

缺点1、车内隔音差

本田十代思域车内噪音很大，需要改善 ，下一次改款如果多加点隔音棉就好了
。

缺点2 、后备箱开口小

有网友反馈本田十代思域的后备箱开口太小
，装载稍微大一点的物品的时候装载不方便，开口容易卡东西。

缺点3
、底盘太低

本田十代思域底盘太低了 ，很多网友反映只是都不敢走烂路
，所以本田十代思域在市内或者高速行驶是不错的选装，胎噪有点太大了点 。

总的来说 ，思域这中车型还是性价比很高的车型
。