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专业的4S店中已经没有“捷达王”的说法了 ，以前最早是指1997年出产的五阀电喷老方头捷达（尾标GT） ，后来是指一改脸的电喷发动机捷达，尾标CiX 、GiX（两阀电喷）CTX 、GTX（五阀电喷）AT（五阀电喷自动挡 ，即都市先锋）ATi（两阀电喷自动挡 ，即海风之旅）
此外，国产捷达出现过六种发动机 ，化油器发动机、化油器供油电子点火发动机（数量极为稀少） 、1.6L五阀电喷发动机 、1.6L两阀电喷发动机、1.9L柴油发动机 、1.6L新两阀发动机（滚子摇臂式 ，沿用至今） 。变速箱三种，四速手动 、五速手动、四速自动 。
2007年买的捷达王是国三排放标准。
捷达的发动机和普通的一样1.6 8气门 。而捷达王之所以叫王就是因为这台发动机是当时最好的1.6 20气门发动机 。简单来说就是发动机都是四个缸，排放量是国三排放标准。普通发动机一个缸对应两个气门一个进气一个出气 ，这个有四个缸就是8气门 ，也叫做8V，8阀等 。捷达王一个缸对应5个气门3进2出 ，就是20个气门 。
捷达王轿车装备20气阀(直列4缸 ，单缸5气阀)、多点电控燃油喷射系统的发动机，该发动机由德国大众集团最新研制成功 ，充分展示创造性的设计思想 ，代表世界发动机技术的最高水平。它采用双顶置凸轮轴，充气效率大大提高 ，同为1.6L的排量。
扩展资料：
在技术上 ，这一款捷达引入了独立后方悬挂，与福特公司的Focus（福克斯）型轿车类似 。在生产过程中使用了大量高强度钢材 ，激光焊接的比例最多高达35% 。由于使用了可吸收冲击力的保险杠 ，可有效减少轻微碰撞带来的人身伤害。
新的电子稳定系统则可更有效地防止车辆在摩擦系数小的路面转弯/变线时侧滑 。电气系统得到重新设计，各电子设备控制模块使用一个网络总线来传递信号 。
到2005年，捷达全球累计销量达660万辆 ，其中仅北美市场就高达220万辆。随着技术的更新换代 ，捷达的尺寸与动力性能亦有加大和提升 。同时并相继衍生出各种变体，包括两开门型和家用旅行车 。
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本文概览：专业的4S店中已经没有“捷达王”的说法了，以前最早是指1997年出产的五阀电喷老方头捷达（尾标GT），后来是指一改脸的电喷发动机捷达，尾标CiX、GiX（两阀电喷）CTX、GT...
文章不错《什么是捷达王》内容很有帮助