雪铁龙世嘉别克xt哪个性价比高

别克英朗不是很耗油 ，六档变速箱不错
，高速油耗只有六点几，但有个致命缺点：前排座位很不舒服 ，短
，我开20分钟后就感到右腿很累，很介意 ，女人什么感觉就不清楚了，短时间试驾是感觉不出来的
，最好有朋友的车长时间开一下，世嘉没开过 ，不清楚
，不过就那4档的变速箱油耗肯定好不到哪去

大众POLO和别克硬朗XT哪个更好?

所属品牌： 通用别克 东风本田

车型名称： 英朗 2010款 XT 1.8L 自动时尚版 思域 09款 1.8 LXI手动经典版

厂商指导价： 15.95万 12.98万

基本参数 英朗 2010款 XT 1.8L 自动时尚版 思域 09款 1.8 LXI手动经典版

级别： 紧凑型车 紧凑型车

发动机： 1.8L 147马力 L4 1.8L 140马力 L4

变速箱： 6挡手自一体 5挡手动

长×宽×高(mm)： 4419*1814*1487 4500*1755*1450

车身结构： 5门5座两厢车 4门5座三厢车

最高车速(km/h)： 190 -

官方0-100加速(s)： 11.9 -

工信部综合油耗(L)： 7.7 6.9

整车质保： 两年或6万公里 两年或6万公里

车身 英朗 2010款 XT 1.8L 自动时尚版 思域 09款 1.8 LXI手动经典版

长度(mm)： 4419 4500

宽度(mm)： 1814 1755

高度(mm)： 1487 1450

轴距(mm)： 2685 2700

前轮距(mm)： 1544 1495

后轮距(mm)： 1558 1520

最小离地间隙(mm)： - 169

整备质量(Kg)： 1430 -

车身结构： 两厢车 三厢车

车门数(个)： 5 4

座位数(个)： 5 5

油箱容积(L)： 60 50

行李箱容积(L)： 375 375

发动机 英朗 2010款 XT 1.8L 自动时尚版 思域 09款 1.8 LXI手动经典版

发动机型号： - R18A1

汽缸容积(cc)： 1796 1799

排量(L)： 1.8 1.8

工作方式： 自然吸气 自然吸气

汽缸排列形式： L L

汽缸数(个)： 4 4

每缸气门数(个)： 4 4

压缩比： 10.8 10.5

气门结构： DOHC SOHC

缸径： - 81

冲程： - 87.3

最大马力(Ps)： 147 140

最大功率(kW)： 108 103

最大功率转速(rpm)： 6200 6300

最大扭矩(N·m)： 177 174

最大扭矩转速(rpm)： 3800 4300

发动机特有技术： Ecotec DVVT i-VTEC

燃料形式： 汽油 汽油

燃油标号： 93号 93号

供油方式： 多点电喷 多点电喷

缸盖材料： 铝 铝

缸体材料： 铁 铝

环保标准： 国IV 国IV

变速箱 英朗 2010款 XT 1.8L 自动时尚版 思域 09款 1.8 LXI手动经典版

简称： 6挡手自一体 5挡手动

挡位个数： 6 5

变速箱类型： 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT)

底盘转向 英朗 2010款 XT 1.8L 自动时尚版 思域 09款 1.8 LXI手动经典版

驱动方式： 前置前驱 前置前驱

前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型： 复合扭力梁式后悬挂 双横臂式独立悬架

助力类型： 电动助力 机械液压助力

车体结构： 承载式 承载式

车轮制动 英朗 2010款 XT 1.8L 自动时尚版 思域 09款 1.8 LXI手动经典版

前制动器类型： 通风盘式 通风盘式

后制动器类型： 盘式 盘式

驻车制动类型： 手刹 手刹

前轮胎规格： 205/60 R16 205/55 R16

后轮胎规格： 205/60 R16 205/55 R16

备胎规格： 全尺寸 全尺寸

个人觉得是英朗XT 很有运动感 安全又好 性价比较高

一 、易车网关于POLO的口碑评论共有5条，正面评论占40% ，中性评论占20%
，负面评论占40%。

二
、整体口碑概况：

网友对此车型的印象：

POLO的外观是吸引准车主的第一大特点，网友称敦实、厚重的车身给人以安全感；运动时尚的外观加之良好的操控性 ，给予了车主驾车的畅快感受 。

最大优点：

车体比较重
，安全性好，被网友戏称为“小坦克” ，外观时尚动感
。

最大缺点：

动力欠缺
，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象。

三 、分项口碑概况：

1
、外观：

外观动感时尚 ，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是现在比较主流的配置 。

2、内饰：

内饰粗糙
，这是紧凑车的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善
。

3 、操控：

有着同级别车型所不能提供的操控性能 ，无论是在高速行驶的过程中
，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性 ，高速过程中没有很明显发飘感觉
，转向始终保持精准，低速行进中加速减速 ，上下穿行游刃有余
，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。

4、动力：

动力略显不足，有网友反映自己的POLO1.4排量的动力数据显示却只有73KW 。

5
、油耗：

相对来说比较省油 ，车友普遍反映1.4排量的油耗在7、8个油左右
，开空调会在10个油左右。

6 、售后：

POLO的维修保养比较便宜，因为是大众的车 ，依托大众遍布全国的服务网络还是比较方便的
。

7
、安全：

POLO的安全性在同级别车中的评价还是很高的，POLO采用“刚柔并济 ”实现安全结构理念
，确保乘员安全。所以POLO被车友戏称为“小坦克
” 。

朗XT口碑概况

一、 易车网关于英朗XT的口碑评论共有62条，正面评论占13% ，中性评论占48%
，负面评论占39%
。

二 、 整体口碑概况：

网友对此车型的印象：

英朗XT的外观时尚，车身线条流畅；动力充足；操控性能佳 ，可以让驾乘者享受驾驶的乐趣；但由于其上市初期的定价较高
，使得很多消费者对其望而却步，再加上目前两厢车市场的激烈竞争英朗XT的市场前景也很让人堪忧。

最大优点：

主打运动的车型 ，动感和动力是它的特色 。

最大缺点：

激烈驾驶时
，变速箱略显拖沓；定价较高
。

三
、分项口碑概况：

1、外观：

英朗XT在外形上与通用的同门兄弟欧宝的雅特相仿，但其外形并没有直接照搬雅特的外观 ，相比雅特的外观
，英朗XT更为圆润更紧凑运动，网友称“很拉风”。

2 、空间：

头部空间充裕 ，后排空间及后备箱够用 。

3
、内饰：

内饰风格偏向运动化，比较时尚
，用料不错，做工精细；亚光的银色中控台与黑色的内饰搭配 ，增加了运动氛围
，环抱式的内饰设计似乎更能体现人车合一的理念
。

4、操控：

系出名门，英朗XT的操控性能相当优越 ，转向指向明确
，底盘扎实，偏重运动化 ，路感较好
，高速过弯较稳定。

5 、动力系统：

英朗XT配备了先进科技的ECOTECD-VVT系列1.8L智能发动机，配合先进的S6六速手自一体变速箱和5速手动变速箱 ，动力强劲
，加速比较顺畅，加减档顿挫感小 ，不过发动机噪音及风噪略大，有网友表示“一般模式时候
，变速箱比较一般，换挡比较模糊 。运动模式降档迅速 ，只要油门敢踩
，推背感就强 ”
。

6
、燃油经济性：

英朗XT综合油耗7.0L左右，油耗比较合理。

7、装配工艺：

做工精细 ，车身稳定性较好 。

8 、售后：

依托通用别克在国内多年的营销网络
，英朗XT的售后服务得到了良好的保障。

9、安全：

别克英朗XT配备了ABS+EBD+EDC+CBC以及ESC+TCS+BAS等电子辅助驾驶系统，并拥有最先进的全数字化四路CANBUS电气总线科技的有力支持等 ，加强了对车的稳定操控
，安全性能较高
。

四
、英朗XT网络舆情分析：

从网友关注点来看，易车网友对英朗XT的价格关注度较高 ，其次是外观
，对于该车的其他方面网友的关注度一般。对于该车的价格网友反映，上市价格太高 ，负面信息较多；外观方面，正面信息居多；另外对于该车的其他性能及安全性
，网友表示还算满意 。

五、总结：

英朗XT作为一款紧凑型两厢轿车，其在诸多方面表现都很优异 ，但目前面对众多的竞争对手
，英朗XT表现的心有余而力不足，而北京车展即将亮相的英朗XT三厢车型能都给其带来良好的市场表现我们还不得而知
。