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【央视新闻客户端】
专题：2026重庆国际车展-2026中国汽车重庆论坛 2026中国汽车重庆论坛于6月12日-13日举行 ，智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江出席并演讲。 赵长江在演讲中表示，中国汽车过去是大而不强 ，今天正处在从大到强的攀登路上 。我们从规模扩张的时代 ，进入到高质量发展和全球化布局的时代 。在大的环境下，如何跨越这个周期、升级这个周期，非常关键。他从“天时”的产业视角出发 ，分析了四个方面的趋势 。 第一 ，市场结构将正式进入存量市场的下半场 。存量市场的下半场将构建新的消费结构 、新的竞争业态和新的消费趋势。 第二，智能化和跨界融合。如何做到跨界融合 、如何处理好竞合关系 ，是产业非常关键的课题 。分工可以非常清晰 ，但边界一定要清楚，模糊的概念不能有 。 他特别强调 ，“智能辅助驾驶安全是最大的豪华 ，汽车是以真正从A点到B点通行的效率和安全为前提的，汽车是长周期的消费品。这些概念在产业视角中正在发生细微但迭代级的变化 。 ” 第三 ，出海战略的升级与全球市场政策、政治竞合关系的叠加 。在这样的环境下 ，应该立足中国放眼全球，同时也要立足于全球来反哺中国。“没有国内是不稳 ，没有全球是不强 。 ”他举例说 ，奇瑞有23年出海经验，中国品牌第一，已遍布全球100多个国家 ，这是中国汽车企业出海的缩影 。 在新的环境下 ，他预测2035年中国品牌出海可能会达到1500万到2000万辆，真正实现全球市场、全球品牌 、全球产业。 第四 ，核心技术攻坚与产能优化 。过去在政府协同 、协会协调、企业积极参与下 ，中国在核心技术上已经拥有了非常多优秀的企业，包括地平线 、华为等 ，这些技术攻坚带来了明星企业的脱颖而出 。但产业优化如何在下一个十年落地 ，非常具有产业政策的方向性。 他指出，在AI产业与汽车产业的叠加效能上 ，如何做到同频共振 、螺旋式上升 ，也很关键，是天时 。 此外 ，赵长江还提到 ，在中国，中高端品牌还有很多机会，窗口期依然存在 ，可以带动中国汽车产业真正向更高价值观奋进 。要用差异化的思维打造品牌价值。“跨越周期 ，布局汽车产业下一个十年，这是非常深刻的问题。” 新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理 ，未经演讲者审阅 ，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述 。
专题：2026重庆国际车展-2026中国汽车重庆论坛 2026中国汽车重庆论坛于6月12日-13日举行 ，吉利控股集团董事长李书福通过视频发表演讲 。 李书福表示 ，为了做好吉利的传承工作，多年前就已经规划了战略路线图 ，从企业治理架构、人事调整 、内生人才培养 、企业战略转型 ，到《台州宣言》的发布，吉利已经有序展开了企业传承的各项工作。 李书福透露 ，接下来将在《台州宣言》战略框架下 ，进一步落实好五大战略支柱，理顺吉利汽车集团有限公司与吉利汽车控股有限公司的关系 。“将有序关停并转吉利汽车集团有限公司相关冗余的主体，集中优势资源筑强吉利汽车控股有限公司这个上市公司的核心上市平台 ，从而构建治理架构更加清晰、权责更加明确 、运转高效 、全球合规的现代企业运营体系 。 ” 李书福表示 ，这将让“一个吉利 ”从战略共识全面转化为体系优势、治理优势 、全球生存能力优势。他将继续集中精力做强做大一个吉利，创造良好的治理环境 。 新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理 ，未经演讲者审阅 ，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述 。
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