日系全部车型及价格

家用轿车一直是市场里的主流车型，尤其是在5—20万这个价位里 ，在售的家用轿车高达数百款
，不仅消费者看的是眼花缭乱，各大车企之间的竞争也是相当激烈。而在众多的家用轿车中 ，日系轿车凭借质量稳定、油耗低 、舒适性好等优点
，赢得了许多车友的喜爱，成为市场里的主流轿车之一 。今天我要给大家介绍的 ，就是目前售价最便宜的三厢日系轿车
。虽然空间不是特别大，但是家用代步非常不错。

这款最便宜的日系轿车
，就是丰田威驰 。作为丰田汽车的入门级家用轿车，该车的价格特别实惠 ，目前的实际起售价仅6万元左右
，性价比还是蛮高的
。虽然该车的市场热度，距离卡罗拉
、凯美瑞等车型还很远 ，但是月销量成绩也是一直保持在5000辆左右
，得到了许多车友的喜爱。今天我就给大家详细介绍一下，这款最便宜的日系轿车 。

从外观看 ，该车采用了最新的家族式前脸造型
，大面积的横幅式格栅搭配上修长的大灯，再加上突出的车标等设计 ，整个前脸不仅辨识度极高
，看起来也是很有精气神，比较年轻、时尚。虽然缺乏个性设计 ，但是对于这个价位的家用轿车来说，只要耐看 、耐用
，就能得到消费者的认可
。

整个车身的造型还比较协调，采用前低后高的俯冲姿态 ，一条腰线从车头贯穿至车尾
，再加上尾部的小鸭翼造型，看起来还是比较运动。因为车身尺寸较短 ，所以该车看起来不是特别的大气
，但是这个价位的家用轿车，一般车身造型都不是很出彩 ，所以也能够接受 。

作为一款入门级家用轿车
，该车的车身尺寸为长4420mm
、宽1700mm、高1490mm 、轴距为2550mm，空间表现中规中矩 ，能够满足家庭的日常使用
。该车的后排中间没有明显的凸起
，中间的乘客不会感觉特别压抑。只可惜，该车的车身高度较低 ，如果是高个子坐后排，会感觉到一点顶头 。

该车采用了米**、黑色的双拼内饰
，看起来还是比较温馨，中控台的按键比较简洁 ，没有使用中控液晶屏
，方向盘也是家族式的设计，仪表盘则是经典的三炮筒设计
。整个内饰几乎没有什么科技感
、高级感 ，只有各种常用功能
，看起来十分的“简洁”。但是购买价位的消费者，我想应该会把质量、性价比放在前列 ，不会特意在乎所谓的高级感 、科技感
，毕竟价格摆在这里，他们也会更加注重实用性 。

动力方面 ，该车搭载的是1.3L+1.5L自然吸气发动机
，最大输出马力分别为99匹
、110匹，搭配的是5MT手动+CVT自动变速箱
。这两套动力组合 ，本身爆发性就一般，再加上使用的是CVT变速箱
，只能说足够日常代步，不具备任何运动性。值得一提的是 ，该车也延续了日系车省油的优点
，1.3L发动机?百公里油耗5.5L左右、1.5L发动机?百公里油耗6.0L左右，用车成本还是蛮低 。

虽然丰田威驰的车身尺寸 、车辆配置表现不是特别亮眼 ，但是质量特别稳定
，油耗也比较低，开起来特别的省心
。对于消费者来说 ，购买一辆家用轿车
，最重要的就是皮实耐用，要不然三天两头的出问题 ，就会特别闹心。日系车在国内能够如此受欢迎
，就是质量稳定
、皮实耐用，丰田威驰也正是凭借这些优点 ，在国内赢得了许多车友的喜爱 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日系中级车标杆：本田雅阁、日产天籁 、丰田凯美瑞怎么选?

这两年日系车发展迅猛
，剔除豪华品牌，日系车销量已经超过德系车成为最受国人喜爱的车系
。以今年11月为例 ，销量前十的合资紧凑型轿车中
，日系轿车就占了四款车型。而在销量前十的合资紧凑型SUV中，日系SUV更是占据了六款车型 ，并包揽销量榜的前四名 。现如今许多人的购车预算都在10万左右
，10万左右可供选择的日系紧凑型轿车也不少，相比相近价位的德系轿车 ，这些日系A级车的拥有更大的空间
，性价比也更高
。今天，小编就带大家去看看四款10万左右的日系A级车的行情 ，最高优惠达2.5万
，入门级车型售价仅7.48万起，自动挡售价8万多起 ，空间不输朗逸，购车预算在10万左右的朋友可以参考下。

日产轩逸经典款

指导价：9.98-11.86万

优惠幅度：最高优惠1.5万

终端参考价：8.48万起

日产轩逸是今年销售最为火爆的车型
，11月?轩逸砍下6.5万辆的销售业绩，再次销量新高 ，其中价廉物美的轩逸经典款功不可没 。轩逸经典款由上一代轩逸更名而来
，价格也更加便宜，与全新轩逸同堂销售
。目前轩逸经典款终端优惠不错 ，以南京地区为例
，优惠幅度达到1.5万，新车起售价8.48万起 ，顶配车型售价10.36万。

车型简介：轩逸经典款外观上基本继承了上一代轩逸的设计风格
，U型镀铬饰条的加入，让轩逸更显年轻时尚 ，满满的家居风格 。轩逸的内饰亦是居家氛围浓厚
，整体设计呈T型布局
。轩逸经典款的长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm ，在同级别属于主流水平，基本与丰田卡罗拉
、大众全新朗逸相近。

本田凌派

指导价：9.98-16.98万

优惠幅度：最高优惠2.5万

终端参考价：7.48万起

本田凌派的空间非常宽大
，基本与大众速腾处于同一水平，但定价却要便宜得多 。不过由于主销车型采用三缸发动机 ，而四缸混动版定价比较高
，使得销量受到了一定的影响，但今年1-11月销量仍能够达到10.5万辆 ，在合资紧凑型轿车销量榜中可以排名第十一位
。目前本田凌派的终端优惠较大
，以广州地区为例，1.0T三缸车型优惠幅度达到2.5万 ，新车售价仅7.48万起
，CVT自动挡售价8.48万起，虽然入门级车型配置不高 ，但作为代步还是相当不错的。而1.5L混动版优惠5000元左右
，售价相对较高，买的人也比较少 。

车型简介：全新凌派采用了与全新雅阁相似的外观设计语言 ，黑色U形前脸大嘴、厚重的前格栅镀铬饰条 、全LED大灯组
、溜背风格车身、C字形尾灯等多处元素均来自于后者，看上去如同一款“小雅阁 ”。全新凌派的长宽高分别为4756/1804/1509mm
，轴距2730mm，在同级车中优势明显
。而凌派混动版整体设计保持不变 ，仅在细节上进行调整。

本田享域

指导价：9.98-16.69万

优惠幅度：最高优惠2.5万元

终端参考价：7.48万元起

享域是本田凌派的兄弟车型
，拥有相同的轴距和外观尺寸，空间同样非常充裕 。不过相比成名较早的凌派 ，享域的销量要差得多
，今年1-11月累计销量只有3.9万辆，还不到凌派销量的40% ，毕竟在东风本田旗下的同级别车型中还拥有更受消费者青睐的本田思域
，选择三缸享域的机会就少了很多
。享域同样也推出混动版，价格基本与凌派混动版相近 ，同样不便宜。目前本田享域的终端优惠也非常大
，以佛山地区为例，1.0T三缸版优惠2.5万 ，新车售价7.48万起，而混动版优惠5000元左右 。

车型简介：享域基本延用了概念版车型的设计
，前脸部分设计元素与凌派相仿，但缩小了前格栅及镀铬饰条的面积 ，整体视觉效果更秀气
。新车尾部装配的横向饰条与两侧灯组搭配给人一种贯穿式尾灯的错觉
，相较车头风格更张扬。享域内饰仍然是本田一贯的简洁实用风格，中低配车型为全黑内饰 ，高配车型增加了黑白拼色内饰可选 。

日产骐达

指导价：9.99-13.59万

优惠幅度：最高优惠1.4万

终端参考价：8.29万起

国人大多喜欢三厢车
，在售的合资紧凑型两厢轿车并不多，除了非常经典的大众高尔夫外 ，日产骐达算是其中的佼佼者
。今年1-11月
，这台在十几年前就已成名的骐达累计销量达到54337辆，整体表现依然非常出色。今年7月份 ，2021款骐达上市销售
，新车沿用老款车型的设计风格，并在配置方面进行调整 。目前骐达的终端优惠不错 ，以上海地区为例，2021款车型优惠幅度达到1.4万
，而老款车型清仓最高优惠1.7万，新车售价8.29万起
。

车型简介：2021款骐达TIIDA将继续延续了老款车型的造型 ，并针对配置方面进行优化和调整。新车融入日产家族最新设计元素
，使得新车看起来更加年轻，动感的线条使新车显得更加时尚 。新车长宽高分别为4393x1766x1539mm ，轴距为2700mm
，整体空间水平不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

本田雅阁 、丰田凯美瑞和日产天籁是日系中级车中极具代表性车型 ，相信不少朋友都在这三台车中纠结过
，那么三款车都究竟怎么选呢？

咱们先说说价格：

雅阁指导价为16.98-25.98万元；天籁17.98—26.98万元；凯美瑞的价格为17.98-27.98万元。三款车目前都有不同程度的优惠，经过《车业杂谈》实际到店探访 ，了解到（重庆）的行情如下：

雅阁混动版本优惠1.2万元
，1.5T燃油版优惠较少一些，在7-8千元左右 。另外雅阁目前现车并不多 ，几乎所有车型都要等至少1周；如果你想买银色的话，更是要等2个月以上
。

凯美瑞混动有3000元的现金优惠
，而燃油版只有2.5L车型有优惠（也在3000元左右），2.0L车型由于比较紧俏 ，并没有优惠。另外凯美瑞燃油版目前只有白色有现车
，其它颜色需要等一个月左右；而混动版基本各种颜色的车型都有现车 。

天籁的优惠相比前面两款车更大：其中2.0L版本优惠2万元左右，而2.0T版本优惠3万元左右
。另外关于颜色情况：天籁目前黑色白色车型都有现车 ，其他颜色需要等1-2周。

所以如果你想早点提车或者是要想要多省点钱
，这三款车中可以果断选择天籁 。当然如果你要考虑其他方面的话，不妨接着往下看
。

再说说设计 ，虽说三款车在换代后整体设计都年轻了不少
，但区别还是挺大的，咱们一款一款说：

雅阁与上一代中庸的商务范相比 ，更加年轻和时尚了
，溜背式设计也让全新雅阁具有了浓郁的运动风。

内饰方面只能说普普通通吧，对称式布局中规中举 。不过有一点必须要提一下：雅阁是三款车中唯一一个配备电子档杆的（虽然只有混动版本才有） ，按键式换挡看上去还是要稍微高级点
。

凯美瑞前脸大嘴式的进气格栅十分凶悍，但说实话个人不太喜欢如此夸张的设计
，内饰的话，个人觉得凯美瑞的设计比另外两款车都好看。

个人觉得天籁无论是外观还是内饰都比较平庸 ，相比起凯美瑞和雅阁而言特点不够明显
，可能比较适合低调、中庸的人 。

动力和驾驶感受

雅阁搭载1.5T/2.0L混动两种动力。前者最大功率为143kW，最大扭矩260N·m ，而2.0L+电机的混动系统
，其综合功率可达158kW，百公里油耗为4.2L
。

凯美瑞提供2.0L
、2.5L、2.5L混动三种动力其最大功率分别为123kW 、154kW
、160kW。

天籁低配车型搭载2.0L发动机 ，而高配车型搭载的是一台2.0T可变压缩比涡轮增压发动机
，最大功率是185kW（252Ps），峰值扭矩则为380N·m ，传动系统与之匹配CVT无级变速箱 。

毫无疑问
，天籁的动力是三款车中最强的，如果你对动力要求高 ，天籁的这台2.0T发动机绝对会让你满意
。当然了，天籁的油耗也是最高的
，雅阁和凯美瑞都有混动版本，但动力相对来说稍微弱一点 ，就看你更注重哪一方面了。

三款车笔者都试驾过
，这里给大家分享一下我个人的驾驶感受 。

1.?雅阁的方向盘偏轻、凯美瑞和天籁稍重一些
。另外雅阁的方向盘低速时很轻盈，高速时又能变得比较沉稳；而凯美瑞的这种随速力矩增益就没那么明显。

2.?三款车中雅阁的隔音稍微差一些 ，风噪比另外两款车都要大；

3.?凯美瑞的底盘个人觉得最好
，软硬适中，面对中大震动时表现很柔韧；不过凯美瑞的发动机噪音有点大；

4.?天籁的加速最快 ，还有模拟音浪
，从我个人试驾感受来说，天籁开起来是最爽的 。

总的来说 ，三款车是各有优缺点
，大家可以根据自己的侧重点来选择
。比如说你看重油耗，可以选择雅阁和凯美瑞的混动；你更注重动力 ，就选天籁。当然如果你也不清楚自己要什么，我建议直接买天籁
，次顶配车型落地才22-23万左右，动力 、性价比都是三款车最高的 ，综合来说是最值的 。

你会怎么选？

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