思域最新款是哪款

日前，本田在欧洲和美国市场发布了两款思域Type?R的新车型 ，分别为思域TYPE?R?Limited?Edition和思域TYPE?R?Sport?Line
。两款新车型基于已发布的2020款思域Type?R打造
，前者拥有更加激进的调教，后者更加倾向舒适 ，两款车型在美国市场限量推出600台
，欧洲市场限量推出100台。

思域TYPE?R?Limited?Edition配备了特殊调校的减振器，并重新校准的转向 ，以为驾驶者提供更加精准的转向和路感 。新车为了减重还移除了后排隔音材料
、后排空调风道以及后雨刷等部件
，而欧版车型还可选择移除全车的空调和娱乐系统，可谓是减重到了极致
。同时 ，思域TYPE?R?Limited?Edition还新增了一款名为“Phoenix?Yellow(凤凰黄)
”的特别车漆
，其灵感来自本田经典的Integra?TYPE?R。

思域TYPE?R?Sport?Line同样基于2020款思域TYPE?R打造，但与思域TYPE?R?Limited?Edition不同 ，其整体以舒适度为主打，专为那些喜爱Type?R但又担心外观太过夸张的用户打造 。新车取消了大大的尾翼
，取而代之的是一块更小更低矮的扰流板
。此外，新车还将轮圈减小至19英寸 ，并配备更柔软的米其林Pilot?Sport?4S轮胎。新车的隔音材料也经过升级
，进一步减小了车内噪音 。

动力部分，这两款车型均与2020款思域Type?R保持一致 ，将继续搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机
，最大功率保持320马力，峰值扭矩400牛·米 ，传动方面匹配6速手动变速箱
，并配备有限滑差速器
。

与此同时，Type?R项目开发总监Hideki?Kakinuma在接受采访时表示 ，Type?R在未来的开发过程中并不完全拒绝混合动力或纯电驱动
，只要这台车的动态表现和核心要素齐全，就可以被叫做Type?R。研发Type?R的初衷 ，就是为了让更多人买得起一台拥有极高动态表现的汽车 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

2020款本田思域TYPE-R曝光
，尾部中置三排气，零百加速仅需5.4秒

2022年12月20日晚 ，东风本田宣布旗下的全新思域HATCHBACK正式上市
，新车全系共推出六款车型，其中包括一款手动挡车型和两款混动版车型 ，售价区间为14.59万至17.99万元。对于全系的六款车型而言
，燃油版车型全系搭载1.5升涡轮增压发动机，混动版车型则搭载的是2.0升阿特金森循环发动机与电机的组合 。

从燃油类型来看 ，全新思域HATCHBACK全系的六款车型中有两款混动版车型和四款燃油版车型。

四款燃油版车型选款更划算？

作为入门级车型
，售价为14.59万元的240TURBO CVT极跃版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊 、侧气帘
、膝部气囊、被动行人保护 、胎压报警
、ABS、EBD 、EBA
、ASR、ESP 、疲劳驾驶提示
、倒车影像、定速巡航 、驾驶模式切换、发动机启停技术
、自动驻车、上坡辅助 、可变转向比
、电动天窗、遥控钥匙 、无钥匙启动+进入
、远程启动、方向盘上下+前后调节 、多功能方向盘
、ETC装置、织物座椅 、主驾驶座椅高低调节
、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手 、后排中央扶手、后排杯架
、9英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统 、导航路况信息显示
、道路救援呼叫、蓝牙电话 、手机互联
、语音识别控制系统、Honda Connect车载智能系统 、车联网
、4G网络、OTA升级 、Wi-Fi热点
、USB接口、8喇叭 、手机APP远程控制、LEd大灯
、LED日间行车灯、自动大灯 、LED前雾灯
、大灯高度调节、四门电动车窗 、前排车窗一键升降
、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠 、后视镜加热
、后雨刷、双温区空调 、车内PM2.5过滤装置
、215/55 R16轮胎
。可以说对于一款不足15万元的车型来说，这样的配置表现基本可以满足需求。

240TURBO CVT极跃版相比 ，价格贵了0.8万元的240TURBO CVT极锐版在配置方面增加了并线辅助、车道偏离预警系统 、车道保持辅助系统、车道居中保持
、道路交通标识识别、主动安全系统 、前方碰撞预警
、倒车车侧预警、全速自适应巡航 、Honda SENSING驾驶辅助系统
、皮质方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘 、皮/织物混搭座椅
、自适应远近光、单色车内氛围灯 、215/50 R17轮胎 。很明显
，用0.8万元可以换来如此多的配置，并且还有很多驾驶辅助配置 ，性价比还是很划算的
。

240TURBO手动极动版与240TURBO CVT极锐版相比除了换成了6速手动变速器之外，在配置方面还多了车侧盲区影像
、皮/Alcantara混搭座椅、主驾驶座椅电动调节 、内后视镜自动防眩目、225/45 R18轮胎。但是同时也少了并线辅助
、倒车车侧预警、运动驾驶模式 、远程启动
，在价格方面则贵了0.6万元 。其实这0.6万元换来更多的就是一个手动挡的情怀
。

作为燃油版的顶配车型，售价为16.99万元的240TURBO CVT极锋版在配置方面比240TURBO CVT极锐版多了可开启全景天窗
、蓝牙钥匙、前排手机无线充电 、主驾驶座椅电动调节
、矩阵式大灯、转向辅助灯 、四门车窗一键升降
、内后视镜自动防眩目、后排出风口 、225/45 R18轮胎。两款车的价格相差了1.6万元 ，虽然说顶配车型的配置更高
，但是同样更高的价格确实让它的性价比表现不是那么突出 。

所以，对于燃油版车型来说 ，售价为15.39万元的240TURBO CVT极锐版更值得购买
。

两款混动版车型选哪款更划算？

在混动版车型中
，售价为16.99万元的2.0L e:HEV极矅版配备了前排双气囊
、前排侧气囊、侧气帘 、膝部气囊、被动行人保护
、胎压报警、ABS 、EBD
、EBA、ASR 、ESP
、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统 、车道居中保持
、道路交通标识识别、主动安全系统 、前方碰撞预警
、疲劳驾驶提示、倒车影像 、全速自适应巡航、驾驶模式切换
、制动能量回收、自动驻车 、上坡辅助
、可变转向比、Honda SENSING驾驶辅助系统 、电动天窗
、遥控钥匙、无钥匙启动+进入 、远程启动
、低速行车警告、方向盘上下+前后调节 、多功能方向盘
、方向盘换挡、10.2英寸全液晶仪表盘 、主动降噪、ETC装置
、织物座椅、主驾驶座椅高低调节 、后排座椅按比例放倒
、前排中央扶手、后排中央扶手 、后排杯架
、9英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统 、导航路况信息显示
、道路救援呼叫、蓝牙电话 、手机互联
、语音识别控制系统、Honda Connect车载智能系统 、车联网、4G网络
、OTA升级、Wi-Fi热点 、USB接口
、8喇叭、手机APP远程控制 、LEd大灯
、LED日间行车灯、自适应远近光 、自动大灯
、LED前雾灯、大灯高度调节 、四门电动车窗
、前排车窗一键升降、外后视镜电动调节 、外后视镜电动折叠、后视镜加热
、后雨刷、双温区空调 、车内PM2.5过滤装置
、215/50 R17轮胎。从配置的表现来看，它还是很对得起这个价格的 。

与2.0L e:HEV极矅版相比 ，价格贵了1万元的2.0L e:HEV极控版在配置方面则增加了并线辅助、倒车车侧预警 、蓝牙钥匙
、皮质方向盘、前排手机无线充电 、皮/织物混搭座椅
、单色车内氛围灯、四门车窗一键升降 、后排出风口
。从配置差异和差价来看
，这1万元换来的配置实用性并不高。

所以，对于混动版车型来说 ，售价为16.99万元的2.0L e:HEV极矅版更值得购买 。

外形方面
，全新思域HATCHBACK采用了与第十一代思域相同的设计风格，整体风格更趋于稳重范 ，修长的车头和拉宽的车身又让东风本田思域两厢呈现出更低矮车身姿态，好像预示着随时随地准备“战斗”。

前脸上
，全新思域HATCHBACK配备了分层式中网设计，其中上层为熏黑配色的横置格栅 ，下层则为蜂窝状格栅
，同时开口面积略有缩小，而与海外版飞度类似起伏的线条 ，让整个中网犹如一副笑脸
。而两侧头灯
，新车采用了本田标志性的羽翼式全LED大灯，精致的造型令人眼前一亮 ，特别是内嵌折线式造型的日行灯+**示宽灯的组合
，点亮后质感十足。

车身侧面采用溜背式的造型，车顶曲线可以说十分圆润 ，从而营造出四门轿跑的即视感
，同时该曲线在B柱之后迅速下滑并延伸至尾厢盖上微微上扬的小尾翼，以此来做设计收尾 。尾部采用了熏黑的贯穿式尾灯组设计 ，在点亮后极具辨识度
。搭配双边共两出的排气布局，让车尾造型十分动感。

车尾方面
，全新思域HATCHBACK的尾部线条更为圆润且富有张力，相比现款则更为精炼 ，省去了不必要的设计
，各个部分都拿捏得恰当好处 。两侧尾灯组一改现款的回旋镖尾灯设计，转而采用不规则多边形设计 ，其中灯腔底色以熏黑为主色调
，并搭配“C ”型LED灯带，点亮后辨识度十足
。

内饰方面 ，全新思域HATCHBACK的内饰与三厢版思域完全一致
，家族式的内饰有着布局清晰的中控台，同时横向贯穿的网状空调出风口也是我们很熟悉的设计。

配置方面 ，根据不同车型它配备了10.2英寸全液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控大屏
，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持智能导航系统
、AI智能语音识别、电子支付 、数字钥匙、远程控制以及车家互联等功能 。此外 ，Honda SENSING安全超感系统
、全景天窗、12扬声器BOSE音响等配置也都没有缺席
。

动力方面，全新思域HATCHBACK的燃油版车型采用1.5升涡轮增压发动机
，其最大功率为134千瓦，峰值扭矩为240牛米 ，均匹配CVT无级变速器和6速手动变速器；而对于混动版车型来说
，它采用的则是2.0升阿特金森循环发动机与电机的组合，系统综合功率为149千瓦 ，传动系统匹配E-CVT无级变速器。

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说到经典的本田汽车
，可以说无论是新款本田雅阁，本田思域 ，本田飞度以及本田CRV和本田冠道等车型都给人们留下了深刻的印象
，而相比这些车型，最近还有一款来自本田汽车的全新运动款轿车也吸引了很多网友的关注 ，这就是全新的2020款本田思域TYPE-R，该车不仅新造型看上去很是霸气
，而且还使用了更加运动夸张的大尺寸尾翼和尾部中置三排气，给人的感觉相当有新意 ，据悉
，这台全新的2020款本田思域TYPE-R车型的零百加速成绩仅需5.4秒，可以说相当有实力！

外观来看 ，这台全新的2020款思域TYPE-R车型在前脸设计上使用了与普通版相似的外观造型
，不过在细节之处的明显不同则让这台新款思域TYPE-R明显更加霸气，尤其是矩阵式排列的LED大灯组和全新的酷黑色前中网以及全新的红色本田车标看上去都很有新意 ，个人一种质感十足的感觉
，而且全新的夸张造型前保险杠看上去也很有新意，尤其是巨大的进气格栅和运动感十足的雾灯组造型都很有新意 ，给人一种紧凑级轿车少有的运动感和时尚感！

车尾造型上也是这次新款本田思域TYEP-R车型变化较大的地方
，全新造型的夸张尾翼造型和全新的LED后尾灯组看上去都很是精致大气，而且全新的运动款车身后保险杠和后包围也很有特点 ，再加上全新的中置三排气设计，可以说新款本田思域TYPE-R体现出来的运动属性十分强烈！

车辆动力方面
，这台全新的本田思域TYPE-R车型使用了经典的1.6T涡轮增压发动机作为动力，并且继续使用了经典的6MT变速箱 ，而这样的动力组合以及运动感十足的外观造型组合之下可以让这台新款本田思域TYPE-R实现零百加速仅需5.4秒的好成绩！

对于这台刚刚亮相的全新本田思域TYPE-R车型的实车表现
，你觉得怎么样呢？相比经典的丰田卡罗拉，大众朗逸 ，大众速腾等车型来说
，这台全新本田思域TYPE-R是不是更加具有运动属性呢

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