奔驰敞篷车有多少车型？

奔驰敞篷跑车分SL、SLK 、CLK三款
。奔驰敞篷跑车SLK200价格排量1.8T发动机L4变速箱5AT价格598000。奔驰敞篷跑车SLK280排量2.8发动机V6变速箱7AT价格739000 。 奔驰敞篷跑车SLK350排量3.5发动机V6变速箱7AT价格861000
。奔驰敞篷跑车SL350排量3.5发动机V6变速箱7AT价格1398000。奔驰敞篷跑车SL500排量5.0发动机V8变速箱7AT价格1874000 。奔驰敞篷跑车CLK200排量1.8T发动机L4变速箱5AT价格731000
。奔驰敞篷跑车CLK280排量2.8发动机V6变速箱7AT价格820000。奔驰敞篷跑车CLK350排量3.5发动机V6变速箱7AT价格918000 。以上车子驱动方式都为后驱形式
。

售52.48万元起 新款E级轿跑/敞篷版上市

11月12日
，行车视线从官方渠道获悉，新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车及E级敞篷轿跑车在国内市场正式上市。新车共推出5款车型 ，售价区间为52.48-65.68万元 。

外观方面
，新车前脸整体延续了奔驰E级运动版车型的设计，配备呈梯形轮廓的进气格栅设计 ，内部采用点阵式装饰进行加持
，搭配车头两侧造型凌厉的前大灯，视觉效果极具冲击力
。

车身侧面造型十分大气 ，采用简约的线条勾勒出流畅的车身
，搭配上多幅式轮毂，时尚气息得以提升。此外 ，新款E级敞篷轿跑车还采用了软顶敞篷设计 。车身尾部最大的亮点在于全新设计的分体式尾灯
，其造型更为扁平化，视觉效果极具辨识度。排气布局方面 ，新车采用了双边设计，运动感得到提升
。

来到车内
，新车内饰整体延续了现款E级的设计风格。家族标志性的双联屏设计搭配三幅式多功能方向盘，营造出浓郁的科技氛围 。用料上采用大量软质材料包裹 ，配合多处镀铬装饰进行点缀
，带来不俗的豪华感与精致感
。

动力部分，新车提供两种动力总成供消费者选择 ，分别为1.5T发动机+48V轻混系统以及2.0T发动机。前者发动机最大功率为184马力
，峰值扭矩为280牛·米;后者发动机最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米 。传动系统方面 ，两者均匹配9速自动变速箱
。

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，不代表汽车之家的观点立场。

[汽车之家?新车上市]?日前，奔驰官方宣布新款E级轿跑车/敞篷轿跑车正式上市 。新车共推出5款车型 ，官方指导售价区间为52.48-65.68万元
。作为这一代奔驰E级轿跑车的改款车型
，新车在外观上做了调整。新车详细信息如下表：

2.0T?E300轿跑车

●新车回顾

从外观上看，在前脸造型中 ，新车延续了E级运动版车型的设计风格，前进气格栅呈梯形轮廓
，内部以点阵式装饰作为填充，并配有大尺寸LOGO 。上述进气格栅设计也被官方设计师称为“shark?nose（鲨鱼鼻）” ，因为从侧面看
，进气格栅的轮廓明显呈凸起状，就像鲨鱼的鼻子一样 ，看上去更为凶狠
。

新车的大灯组造型颇为犀利
，其日间行车灯呈“L型 ”设计，就像是鲨鱼的眼睛 ，前脸的整体视觉效果也因为该设计而被放宽
，气场提升明显。据悉，上述大灯组采用全LED光源 ，并且可以选装奔驰最新的几何多光束LED灯组 。

从侧面造型看
，新车主打GT风格，车身线条自B柱位置后下降明显 ，营造出低姿态的运动感。车身侧面线条颇为简洁，毫无冗余
。而这也体现了奔驰在外观设计上的“新豪华主义
”理念：即用完美的比例和圆润的型面过渡来体现整车力量感。新款E级敞篷轿跑车采用了软顶敞篷设计
，当顶棚开启的一瞬间，驾驶员绝对会瞬间成为路上的焦点 。

在车尾造型中 ，最抢眼的设计当属分体式尾灯
。与现款E级不同
，新车的尾灯造型更为扁平，进一步拉宽了整车的视觉效果 ，使之看上去气场更强
，更具运动感。

从内饰上看，新车延续了现款E级的设计风格 ，其方向盘与现款E级运动型车型保持一致
，采用双辐条样式，看上去很有层次感 。方向盘上的多功能按键可通过触控和滑动进行操控 ，功能颇为丰富
，“可玩性”极高
。新车搭载了液晶仪表盘+中控屏的双12.3英寸屏幕，配备MBUX媒体交互系统 ，支持自然语义识别
、CarPlay、实景导航 、云资源等，科技感十足。

新车采用大面积木纹装饰板和真皮包裹
，配合设计颇为狭长，采用钢琴键式按钮的空调控制区域 ，看上去十分有格调 。空调出风口则采用了圆形设计
，看上去像是喷气式飞机的尾部出气口，运动感十足
。

从动力上看 ，新车共提供两种动力总成：1.5T发动机+48V轻混系统以及2.0T发动机。前者发动机最大功率为184马力
，峰值扭矩为280牛·米；后者发动机最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米 。上述动力均匹配9速自动变速箱
。

●新车背景

1976年 ，在奔驰E级的前身——奔驰W123车型上市时
，奔驰官方同步发售了双门轿跑车版本（代号C123），而这就是奔驰E级轿跑车的“始祖 ”。可能正是源于轿跑车的存在满足了不同需求的消费者 ，当时W123车型在市场上取得了空前成功
，截至1986年停产，这款车累计销量达到了260万辆 。

『奔驰E级轿跑车的“始祖
”——C123』

1985年 ，奔驰W124车型诞生，并于1987年开始同步推出W124的轿跑车版本。在1991年
，奔驰更是推出了该系列车型中首款敞篷轿跑车
。1993年，对于奔驰E级来说是足以被载入史册的一年 ，因为在这一年奔驰正式把W124车型更名为E级
，而随之推出的E级轿跑车（C124）和敞篷轿跑车（A124）也得到了市场的良性反馈。?

可能是由于双门轿跑车的拥趸越来越多，在1997年 ，奔驰正式推出了双门轿跑车CLK级
，其命名方式也非常有讲究，C代表Coupe（双门轿跑车） ，L代表Light（轻盈的体态和操控感）
，K代表Compact（简洁的设计风格） 。在两代产品后，奔驰CLK级车型正式停产 ，而取代它的正是更具历史底蕴的
，2010年正式上市的奔驰E级轿跑车以及E级敞篷轿跑车（代号分别为C207和A207）
。

『第二代奔驰CLK级』

2017年，奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑车换代上市 ，而今日上市的新款奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑车正是上述车型的中期改款产品。凭借着更加犀利的外观
、更具科技感的内饰，奔驰正在依靠这款车型拥抱年轻消费群体 。

『2017年上市的奔驰E级轿跑车』

●竞品车型

综合售价、定位等因素看
，其实奔驰E级轿跑车在市场内并无核心竞品
。老对手宝马此前曾经推出过宝马6系Coupe车型，但据汽车行业机构CarSalesBase所统计的数字 ，在整个宝马6系车型中
，Coupe车型销量表现最差，所以这款车早于2017年便停产 ，而此后推出的宝马6系GT也均为5门5座掀背车
，其定与奔驰E级轿跑车有较大差别。而奥迪品牌中，也缺乏与奔驰E级轿跑车同级别的双门轿跑 ，虽然奥迪A7?Sportback的价格与奔驰E级轿跑车有些许重叠
，但定位上的差异就注定了这两款车型无法作为核心竞品 。

『宝马6系GT』

『奥迪A7?Sportback』

●编辑点评：

当年轻化消费者逐渐成为汽车市场的主力军后，设计更加犀利 、动力更加充沛的新款E级轿跑车似乎更能吸引他们的目光
。从底蕴来看 ，这款车已经拥有超过30年的历史
，全球累计销量超过40万辆；从市场竞争环境来看，老对手宝马和奥迪现阶段均缺乏级别相当的双门轿跑车型 ，不知新款E级轿跑车上市后能取得怎样的销量成绩？（文/汽车之家?陈灿）