长安和哈弗哪个质量好

没有开过长安，所以并不好比较，只能讲讲我开哈弗h5的感受吧。

我是2013年11月提的哈弗h5柴油2.0t手动挡。至今3年半了，开了7万公里。开车去过内蒙，去过漠河。因为是非承载车身，所以感觉车身刚性很好。六档手动，换挡感觉也不错。除了擦碰之外，至今只换过一个灯泡。因为是柴油车，油耗也低，一公里不到5毛钱平均。感觉车质量不错，再换车肯定还换非承载，可以考虑换哈弗h9。

二、个人倾向于长城汽车，长安前一阶段曾经出现比较轰动的乳化事件，长城貌似几年前好像也出现过什么汽车质量问题，但是就最近来看，长城的销量是不错的，尤其是SUV ，看楼主主要买什么，是轿车还是SUV。估计楼主看的是SUV 。这两个品牌在SUV领域都出了不错且性价比高的SUV，从销量上看，貌似长城更有优势，至于质量我认为销量可以间接反映出质量。我家里这边基本上看不见长安的车，或许是因为没有4S店的缘故。带我练车的老司机说过，长城各项技术方面不比合资车差多少，工艺上稍微差点。总之，一句两句也说不清楚，国产车我支持长城。

三、首先声明我是一名长城员工，以下的话会有点略带宣传的嫌疑，领会其中意思就行！首先说说长城老总魏建军，这是一个比较牛逼的老总！每天早上不到八点准时到车间巡视风雨无阻，据说长城精灵刚做出来的时候销量不太好，对着王凤英大喊我做出的产品质量杠杠的，销量不好就是你们销售的事儿，这俩人一个负责生产一个负责销售，我哥结婚前买了辆精灵，现在孩子都7岁了，开着还没啥毛病呢！再说现在的车，安全那绝对没的说，魏总对这方面特别重视，每款车型都会要求安全碰撞达到一定的级别！缺点肯定是有的，不过也都是国产车的通病，发动机啊，变速器之类的，好了先说这些吧，等哪天想起来再接着聊！

四、这个我来说说我的感受吧，因为我就是从长安的cx20换成哈弗H8的。先说长安20吧，20是我11年11月购买的，跑了5年有将近6万公里，期间出现过唯一的问题就是全车连线，发现的及时没有引起全车着火。当时晚上开车发现开关不听使唤，开车灯，灯不着，关车灯，灯着了，觉得有问题第二天就跑到附近的修车店看，说是打灯组合开关坏了，要换，在拆组合开关的时候发现连线的问题，在处理的时候车头冒烟了，赶紧拔掉电瓶线，联系4s，4s来人说是震动导致线皮磨破引发连线，当时车跑了4万多公里4s说车有一次是没在4s店保养，不给维修，后来找关系给了300给换前仪表线束，费用是3000给免了。20换h8是去年10月份，因为生意需要换了H8，目前跑了8000公里，天窗有异响

五、哈弗从2014年就完成了镀锌板的改造。从2014年以后生产的哈佛h6 h2等车都是用的镀锌板的。而长安是从CS75后才开始使用镀锌板，而且使用的比例都比长城少。而且从装配工艺来说，长安确实不如哈弗。全新的哈弗H6装配误差，能控制在0.2mm以内，像长安，吉利这些大厂普遍都在0.5左右。更不用说宝骏，众泰，这些起码在1mm以上的误差了。俗话说百年福特，毁于长安，长安装配工艺真的不咋样。