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【央视新闻客户端】

台风“巴威”越来越近，上海的防御网络也越织越密 。 今年第9号台风“巴威 ”来势汹汹
，2026年7月11日前后可能以强台风级正面登陆中国东南地区并可能北上，灾害风险高 ，防汛形势严峻复杂。上海市气象局介绍
，“巴威
”移动路径有不确定性，一种可能先登台湾北部 ，再登闽浙交界；另一种可能直接登陆闽浙交界
。从7月10日晚开始
，东南沿海的风雨影响会明显增强。 应对严峻考验，上海各个职能部门已经行动起来 ，绿化
、交通、电力以及房管部门等积极落实防范措施
，排查安全隐患，建立应急处置网络 。 2026年7月9日 ，上海市金山区朱泾镇的居委会工作人员与老伙伴志愿者走访社区高龄独居老人
。 金山区供图 走访高龄独居老人
，排摸危险区域人员 台风“巴威”步步逼近，风雨影响已进入倒计时。澎湃新闻记者7月9日从上海市金山区防汛部门获悉 ，目前，金山区所有泵闸全线启动预排强排作业
，赶在暴雨落地前把河湖水位降到安全区间，给可能到来的集中降雨腾出足够的调蓄空间 。 从7月7日凌晨开始 ，金山8座区管水闸加1座市管水闸就启动排水
，跟着潮汐变化抓住每天两潮的排水窗口期，一刻不停地“腾库容 ”
。截至7月9日上午9点 ，全区各泵闸累计排水时长已经达到91.7小时
，总排水量约1544万立方米。 上海市金山区各泵闸抓住排水窗口期，“腾库容” 。 金山区供图 风雨将至 ，考虑到高龄独居老人信息不畅 、出行不便
，上海也行动起来了
。 澎湃新闻记者从上海金山区了解到，在朱泾镇东林居民区 ，居委会工作人员与老伙伴志愿者分头走访社区高龄独居老人
，逐户叮嘱台风期间不要外出
、关好门窗、注意用水用电安全，并为有需要的老人提供代配药 、代买菜等生活服务。与此同时 ，各村居对老旧房屋
、田间棚舍、地下空间等危险区域人员的排摸登记也在加紧推进，建立“一户一档 、一人一账
”动态台账
，确保预警启动后应转尽转
、应转快转，不落下任何一个人 。 另据“今日闵行”微信公众号7月9日消息 ，记者从区建管委了解到
，受台风“巴威 ”影响，全区在建房建类（土建）项目共149个 ，其中需落实人员撤离的项目103个
，计划转移人员23000余人
。 上海徐汇透露，聚焦全区各类建筑工地 ，区应急局自6月份进入汛期即滚动更新建筑工地需转移安置情况。临灾前
，区应急局会同区建管委（区安质监站）及各街镇再次对全区建筑工地的撤离人数及安置点位逐一、反复检核，确保不遗 、不漏 ，应转尽转 。 “潦草小狗
”加装防护架
，树木疏枝加固
、整治招牌隐患 台风“巴威”正逼近，此前在上海花卉节期间火爆出圈的网红绿雕“潦草小狗 ” ，也在7月9日加装了防护架。 项目方上海绿金绿化养护工程有限公司相关负责人冯瑞向澎湃新闻记者表示，7月9日上午开始为“小狗
”加装防护架
，目前已经搭建完成
。防护架把“小狗”四周包围起来，增加更多支撑面 ，主要是避免雕塑整体倾倒。同时“小狗 ”所在的周边绿地区域也建起了大概一米高的围挡
，避免游客进入，保证安全距离 。 为迎战台风 ，“潦草小狗
”绿雕搭起防护架
。 受访者供图 “现在看起来就像小狗被装在笼子里一样。”冯瑞说
，防护架会在台风天气过去之后再进行拆除，后续如果内部植物受风雨影响东倒西歪 ，或者雨水浸泡导致部分植物死亡
，也会统一进行更换 。 今年4月，5.2米高的西高地白梗犬绿雕在上海花卉节期间亮相并迅速出圈 ，成为上海新晋城市地标
，被网友称为“潦草小狗 ”
。在市民游客呼吁声中，原定5月10日随花卉节闭幕撤场的“小狗
”延期展出至8月中旬 ，在一个月前刚刚完成夏季“换装”。 7月9日，澎湃新闻记者从上海市绿化市容局获悉
，目前全市已组建308支绿化防汛应急队伍、213支林业应急抢险队伍 、352支道路保洁应急抢险队伍，形成覆盖全市、响应迅速的应急处突网络 。 公园绿地管理方面 ，处置行道树与交通标识等设施矛盾6300余处
，防台疏枝2万余株，绑扎加固约6000株
。林业管理方面 ，累计巡查公益林面积超470万亩
，确保防汛防台设施完好。 为做好防台防汛工作，上海黄浦推进安全隐患排查处理 。“上海黄浦 ”微信公众号 图 环卫管理方面 ，排摸超1000条（段）易积水路段
，同时储备防汛防台麻袋
、草包黄沙等物资
。生活垃圾管理方面，加强对上海生活垃圾转运处置设施的日常巡查 ，开展15次检查
，整改隐患32个。 景观管理方面，持续开展户外设施、景观照明设施安全检查 ，发放安全告知书23.6万余份，检查16.8万余处
，发现并整改安全隐患950余处；会同城管执法部门完成违规户外设施市级督办540余块；扎实推进连体招牌安全隐患专项整治，整治完成超3800块 。 数千名抢修人员和车辆已备好 ，保障城市不断电 台风“巴威”对城市电网安全稳定运行提出严峻考验。国网上海市电力公司（以下简称“国网上海电力
”）表示
，已全面进入防汛防台保供电状态，细化电网运行 、设备防护
、应急抢修和重点用户服务等措施 ，全力保障台风影响期间上海电网安全稳定运行
。 500千伏静安变电站运维人员与智能巡检机器人共同对220千伏GIS设备开展巡视
，确保台风期间可靠运行。 上海电力部门供图 在城市主电网的“心脏”地带，一座全地下变电站已严阵以待 。位于静安雕塑公园地下31.5米深处的500千伏静安变电站是全球变电容量最大的地下变电站 ，承担着上海中心城区的供电重任
。“地下变电站的防汛
，关键在于‘阻、堵 、排
、监’四个字。 ”国网上海超高压公司静安变电站站长尚瑨介绍，与地上站不同 ，地下站一旦雨水倒灌后果不堪设想 。为此
，公司量身定制防汛专项预案：在全部出入口加装防水挡板和防汛沙袋，从源头“挡住
”雨水侵入；对集水井、排水泵 、潜水泵逐一启停测试 ，确保排水能力处于最佳状态
。站内还配备智能巡检机器人
、水浸感应装置等数字化设备，实现24小时不间断监控。 防御网络越织越密
，重点用户服务也同步前置 。国网上海电力已对383家重要用户及244家新质生产力用户开展专项排查，重点检查34家大型通讯基站、68家重点医院 、16户重点金融机构
、24户大型数据中心变配电设施的加热器、除湿机等辅助设备；对1647个雨水泵站 、排涝泵站、排海泵站
、水闸泵站等地下站 ，指导添置防台防汛设施
，落实主要电气设备备品备件和相关抢修队伍，确保城市“生命线”不断电
。 国网上海市北供电公司工作人员在顺义路与石湾路交叉口的一处城市排涝泵站旁 ，对泵站供电熔丝、线路接头等关键部位进行红外测温。 上海电力部门供图 目前
，8556名抢修人员 、2348辆抢修车
、281辆移动电源车、123台大中型排涝装置已进入“战时 ”状态，19支应急基干队伍514人随时做好应急救援准备 ，应急指挥中心保持24小时战备 。公司同步建立供应商应急抢修联系网
，确保应急物资供应畅通
。 针对台风“巴威
”防御工作，962121物业服务热线已全面进入临战状态。各区呼叫中心严格落实全员在岗值守 ，快速响应处置居民报修 。各区应急维修中心提前完成应急物资储备 、应急设备自查等工作
，全力筑牢住宅小区防台防汛安全保障。 自7月9日起，全市房屋行政管理部门启动台风 “巴威” 防御专项督查工作 ，截至7月9日15时，共开具问题整改通知书9张
。现阶段
，全市相关督查工作正按部署稳步有序开展。 物业清理排水口 上海市物业中心 供图 地铁
、公交等全面排查，避免安全隐患 记者从上海市交通委获悉 ，轨道交通方面
，上海地铁各车站提前对车站防汛物资、应急设备进行测试检查，确保性能完好 。工作人员对车站漏水点和隐患风险点进行排查 ，车站各班组开展极端天气及防汛防台应急预案演练工作
。 工作人员开展车站防汛物资 、应急设备测试检查。 “上海交通 ”微信公众号 图 地面公交方面
，浦东公交全面检修各枢纽站
、中途站排水管网，及时清理排水口落叶、淤泥 、杂物 ，保障雨水快速疏导
，从源头减少站台
、路面积水隐患；同时对全部营运车辆开展雨天专项体检，更换老化故障配件 。各车队落实24小时值班值守机制 ，明确积水封站、线路临时绕行 、车辆故障救援等处置流程
，做到雨情预警快速传达、突发险情快速响应
、积水隐患快速处置，全方位筑牢汛期应急保障体系
。 道路养护方面 ，城投公路高速运管中心开展落水管完好情况检查、防汛防台专项应急演练。 出租汽车方面，强生出租实行全流程行车安全管控
，构建“事前排查 、事中严控
、事后应急
”的闭环管理模式，出车前全面排查车辆性能、研判实时路况 ，杜绝隐患车辆上路；行驶中要求驾驶员低速慢行 、谨慎驾驶
、规避风险；遇突发险情优先保障人员安全
，冷静规范处置 。同时重点强化新能源车辆电池安全管控，严防涉水、漏电等安全事故
。 水上交通方面 ，在久事苏州河旅游长风公园码头
，交通管理部门提醒企业及时调整航班计划，提前组织船舶回港避风 ，加固码头设施与船舶系泊系统
，严防冒险航行 、违规作业。此外，上海轮渡备齐防汛防台应急物资；提前安排人员对高空构建物
、排水管道、浮桥趸船链接等开展安全检查 ，发现问题及时排除；安排人员加强值班值守；加强渡口对外宣传
，及时疏导乘客；遇有突发事件，及时报告并处置 ，全力守护水上安全防线 。 加固码头设施与船舶系泊系统
。 “上海交通”微信公众号 图 作者：澎湃新闻记者 陈悦 徐亦嘉 邓玲玮 栾晓娜 蒋乐来 俞凯 郑浩 来源：澎湃新闻

智利阿塔卡马沙漠里，世界海拔最高天文台
，正将望远镜对准夜空。镜头里划过的却不是流星，而是一排排人造卫星的光轨 。 这是欧洲南方天文台日前公布的影像。当卫星比星星还亮 ，科学家开始发出警告
，再这么放卫星，人类可能连星星都看不见了
。 就在同一个夜空下 ，有一个人却有着完全不同的执念
，他就是太空探索公司SpaceX首席执行官埃隆·马斯克。 据披露，SpaceX日前正式向美国监管部门提交申请 ，发射10万颗卫星
，组建第三代卫星星座 。 但据欧洲南方天文台等机构测算，近地轨道的安全容量极限 ，也是约10万颗
。再往上堆
，连安全落脚的地儿都没了。 然而，马斯克的胃口 ，远不止于此 。其近地轨道人工智能算力项目Starmind，目标更为激进
，要发100万颗计算卫星
。 近年来，美国及欧洲多国也都在抢着放卫星。目前 ，已有多个国家申报了10万颗以上的发射计划 。各国申报总量加起来
，已是近地轨道容量的数十倍
。 为什么明知容量有限，各国还要拼命申报？这背后 ，是一场谁都输不起的太空圈地战。 直观看
，这是一笔大生意 。卫星产业链很长，从上游材料元器件 ，到中游卫星与火箭制造
，再到下游服务等
。摩根士丹利预计，到2040年 ，全球太空经济价值将达1万亿美元
，卫星互联网占一半以上。 更深一层看，这是一场事关生存空间的战略博弈 。“低轨黄金轨道和核心频段是全球稀缺资产 ，必须提前卡位法理上的优先使用权。 ”国家信息中心研究员朱幼平对三里河分析，提前锁定频轨资源
，就是抢占未来数十年数字经济 、国防安全的战略主动权
。 更值得警惕的是，是太空军事化风险。在乌克兰等地缘冲突中 ，星链已扮演关键角色 。路透社评论称
，星链已成为“全球冲突中的关键工具
”
。 生意要做，地盘要争 ，军事要布网
，三重逻辑叠加之下，旧规则失灵 ，安全的边界正在被打破。 根据现行国际通行规则
，频轨资源实际是“谁先发射
、谁先占用” 。但先到并非永得，申报者须在7年内发射首颗卫星 ，14年内完成全部部署
，否则资源将被收回
。 这套规则，催生了一个现实：申报越多 ，占位越有利，至于能不能如期达成
，那至少是7年后的事了。 在同一套规则下，不同国家的布局逻辑也截然不同 。 美国等航天强国早已抢占大量优质频轨资源 ，如SpaceX就已有近万颗卫星在轨运行
，其10万颗新申请一旦获批，将迅速转化为实体载荷
。 而后发国家则需在优质轨位被瓜分殆尽之前 ，紧急为未来可能性占一个“候补席位 ”。如
，卢旺达就曾申报30多万颗卫星，实为规则倒逼下的防御性占位 。 真正的病灶 ，恰在于这套规则本身
。朱幼平提到
，“先占先得”逻辑，正演变为资本和技术的竞速博弈 ，头部商业主体形成寡头垄断
，导致太空鸿沟持续拉大，后来者可能陷入无轨可用、无频能用的困境。 怎么破局？朱幼平建议从分配规则入手 。 “必须改革单一分配模式 ，建立公平兜底机制。可划定一定比例优质频轨作为全球公共储备资源，优先保障发展中国家 、公益科研卫星使用
，同时设置单一主体资源占有上限
。
” 这就要打破少数大国单边主导的格局，推动更多发展中国家参与规则制定 ，让太空资源分配转向全人类公平共享。 当近地轨道变得越来越拥堵
，重定交通规则、建好红绿灯，已刻不容缓 。 ｜总策划：俞岚 ｜策划：周锐 ｜统筹：王庆凯 程春雨 ｜执笔：左登基 ｜视频：陈庆洋 戴悦 ｜责编：李金磊 ｜校对：黄蕾 ｜“三里河”工作室出品