雅马哈r6和r1各有什么特点？

R1是998CC，摩托车大奖赛SBK的赛事车，当然是没经过改装的街车类的跑车，是以专业赛车的技术移植为基础而生产出的高性能跑车，做工非常棒的，技术也很先进，重量轻，扭重比很高。极速方面非常强劲。

R6是600CC ，油耗在5-6个百公里，R1要在6-8个。

R1的后段输出非常强大。? 相对来说，肯定是R1要好，毕竟扭矩马力在哪摆着，而且是专业赛车移植为基础生产的。

缺点，就是前段输出太柔和了点。而且油箱较小。

不过R1灵敏度很好，弯道非常犀利，R1的座位要比R6正常点，R6的座姿很夸张，骑起来没有R1舒服

区别如下：

1、极速不同

雅马哈R1最主要是比R6加速好、极速高。R6马力127匹，极速230码，R1马力178匹，极速300码。

2、耗油不同

雅马哈油耗在5-6个百公里，雅马哈R1耗油要在6-8个

3、座位不同

雅马哈R1的座位要比雅马哈R6正常点，雅马哈R6的座姿很夸张，骑起来没有雅马哈R1舒服。

扩展资料：

雅马哈R6的优点：

1 、操驾灵活而稳定

YZF-R6在操驾上非常灵活，倾倒反应非常迅速，入弯时反应轻巧且指向性非常明确，绝不拖泥带水，即使是面对连续弯道也亳无难度。YZF-R6拥有灵敏而轻巧的操控性能，弯中的稳定度也相当优异。

2、前悬吊及电控表现令人安心

YZF-R6的前悬吊采用与同厂公升级跑车YZF-R1相同的KYB 43mm倒叉，也成为同级中前悬吊规格最高的一员。加上YZF-R6所具有的TCS循迹防滑系统、动力模式选择等多样电控。

3 、骑姿过于战斗

YZF-R6的座高达850mm，这样的座高要求甚至比不少公升级仿赛还高，可见其座高不亲民的程度之高。除此之外由于整车的骑乘姿势偏向厂车的风格，骑乘姿势必须较一般仿赛车款更加往前倾和低趴。

百度百科-雅马哈R1YAMAHAYZF-R1

百度百科-雅马哈R6