15万级合资B级车推荐

对于大多数买车的消费者来说，一台车除了满足出行需求外 ，还附带了一定的面子属性
，能比满大街的卡罗拉 、轩逸
、朗逸更大气，无疑能够给车主增光不少 ，而这也是不少人想要选择B级车的理由 。

不过时至今日
，合资车型价格一再下探，目前不少合资B级车已经下探到15万元以下的价格区间 ，下面这几款性价比颇高的B级车，便值得多多关注
。

雪佛兰?迈锐宝XL

指导价：15.49万-21.99万元

趁着年度小改款的节点
，?迈锐宝XL已经换上了1.5T+9AT的动力组合，可喜可贺的是 ，这台1.5T发动机终于不再是三缸
，而是四缸了。论实际表现，这台1.5T四缸发动机无论是怠速或是行驶状态下既不抖也不吵 ，一台B级车的质感表现还是有保障的 。另外车子的油门反应很快
，初段踩下去发动机立马有动力回馈，加上1.5T的力气很足 ，中段提速甚至能给到轻微的推背感
，表现还是值得肯定的
。

除了发动机之外，迈锐宝XL基本没有什么大变化 ，实体按键排布很合理
，空调、音量调节都可以盲操作，另一方面则是MyLink系统除了支持CarPlay 、CarLife连接以外 ，还能听在线音乐。自动大灯
、双温区自动空调、一键启动/无匙进入 、前后排头部气帘这些基础的配置一样都不缺，性价比挺高的 。

起亚K5凯酷

指导价：16.18万-20.58万元

我说K5凯酷是整条街最靓的起亚
，应该没有人会反对吧？凹式中网+心跳曲线日行灯，都是很有创造性的元素 ，搭配修长的车身比例
，让K5凯酷帅得来很耐看。内饰方面中控12.5寸屏够气场，采用运动平底方向盘 ，全系标配多功能按键
，其他配置也比较到位，配置丰富依然是韩系车的一大亮点
。

动力部分 ，K5凯酷提供两种动力方案
，2.0T发动机搭配8AT变速箱，2.0T版本最大马力240匹 ，最大扭矩353N·m；1.5T涡轮增压发动机
，匹配7速双离合变速箱，最大马力170匹 ，最大扭矩253N·m。底盘部分，前悬为麦弗逊式独立悬架
，后悬为多连杆式独立悬架 。

别克?君威

指导价:18.88万-24.98万元

这个价格里，对动力和运动操控有一定需求的 ，君威绝对是不会错的选择
。运动化调教的底盘
，既保证一定的舒适性，又比那些主打家用的B级车开起来有趣多了。"感觉很运动 ，但也很舒适 。"运动型B级前驱轿车
，君威当仁不让
。

除此之外，扎实的用料、丰富的配置也让这台运动轿车有了谈平衡的资本 ，至少君威不会是一台为了运动而显得粗糙的车
，它既能够满足你对于驾控的追求，也能保证你在家人朋友面前的体面。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

15万左右想买合资B级车
，就看这两款，空间足够 ，性价比高

如果给你15万，你会买什么车呢？估计大部分消费者会把目光放在当下一些热门A级车上
，比如速腾
、思域、昂克赛拉等等，这些车型都是15万价位内呼声比较高的合资轿车 ，它们的产品力不错
，销量也很高，自然是可以考虑的
。其实 ，15万以内也能买到级别更高的合资B级车
，那么都有哪些值得入手呢？

第一款：别克君威

指导价：17.28-25.98万元

终端优惠：3-4万元

15万想要买一台合资B级车，别克君威绝对是一款避不开的车型 ，出色的市场表现
，不错的产品实力，以及大幅的的终端优惠 ，让它成为了同级别最具竞争力的车型之一。别克君威的起售价为17.28万元
，减去终端优惠，价格门槛已经跌至13万多 。别克君威的外观动感优雅 ，内饰质感豪华，NVH处理极其出色
，而且配置也颇为丰富，有着比较强的实用性
。动力系统方面 ，别克君威有1.5T和2.0T两种发动机
，均匹配9AT变速箱，15万左右可以买它的1.5T车型 ，最大功率为170马力
，动力性能不算很强劲，但对于日常驾驶来说 ，还是没有问题的。

第二款：雪佛兰迈锐宝XL

指导价：15.49-21.99万元

终端优惠：4万元左右

迈锐宝XL应该是目前市面上最便宜的合资B级车了
，该车的起售价为15.49万元，与此同时 ，还有着4万多的终端优惠
，在很多地区，迈锐宝XL的实际价格门槛已经跌到了11万元 。迈锐宝XL低配车型搭载的是一台1.3T三缸发动机 ，很多人对三缸发动机都是比较反感的，不过迈锐宝XL的这台1.3T三缸发动机实际表现并不差
，它的最大功率达到了165马力，动力参数比很多1.5T四缸发动机还强 ，此外这台三缸发动机的优化也很出色
，除了怠速和启动时略有抖动之外，其他时候的感受和四缸发动机几乎没有区别 ，而且还很省油。如果不介意三缸发动机的话
，迈锐宝XL确实很值得考虑
。

第三款：起亚K5

指导价：16.48-17.38万

终端优惠：2万元

受到品牌力的影响，起亚K5如今在国内市场上的存在感越来越低 ，但不可否认
，它依然是一个性价比很高的B级车，该车目前普遍有着2万元的终端优惠 ，价格门槛已跌破15万元。尽管起亚K5好几年没有改款了
，不过颜值依然在线，时尚运动的设计风格很符合当下主流 ，配置水平也不低，只是内饰略显朴素 。动力方面
，起亚K5搭载了1.6T和2.0L发动机，均满足国六排放标准 ，它们分别匹配双离合和6AT变速箱
，动力表现中规中矩，没有太多的亮点 ，也没有明显的短板
。

总结：总的来看
，这三款标准的合资B级车不到15万就能买到，性价比的确都挺高的 ，此外它们的产品实力 、配置水平以及实用性都不错
，很值得入手。如果让你选，15万以内你会买哪一款车呢？欢迎在下方评论区说出你的观点 。

引自汽车之家图库

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

别看当下国内汽车市场是豪华品牌持续畅销
、高端品牌接连出新
，可真正对于大部分消费者来说，购车最理想的两个预算区间仍是10万元与15万元。10万元买A级家用车 ，而15万元左右的预算则想要上合资B级车，今天我们要看到的两款拥有大空间、高输出的轿车便是两款具有代表性的B级家轿：

别克 - 别克君威

售价区间：19.68 - 24.98万元

君威算是在过去几年的畅销B级车中最早完成这一批迭代的车型
，也是因为这样的缘故，它并未像凯美瑞 、雅阁这些日系车看齐 ，使用所谓的大尺寸进气格栅来强调自己的运动气质 。可就是这种差异化
，是我们在使用小格栅结构引导来三区气孔的君威身上见到了更俊俏的样貌，比起凯美瑞锋尚版等车型展示的大块肌肉 ，君威即便是获得GS铭牌的武装
，看上去还是保持了一种线条帅哥的模样
。

其实就从三围来说，别克打造的B级车一直都保持着优势 ，可落在实处上
，通用E2XX平台的空间利用率又不算特别突出。但这还是要分跟谁比，跟帕萨特们比较它并不是最宽敞的那一位 ，但配合其标配的翻毛或是顶配的Nappa真皮
，加上后者带来的腿托与加热/通风/按摩/位置记忆功能，这体感舒适仍颇具竞争力 。

客观来说 ，双8.0英寸液晶屏的组合相对来说会比较小，布局设计也略显老派
，但它搭载的别克eConnect+安吉星双系统在功能上还是很丰富的，从实时导航到语音控制 ，再到双手机互联+基础远程车控
，其都不在话下
。另外，HUD抬头显示
、流媒体后视镜加入进来组成了四屏联动 ，还有车载氛围灯、BOSE音响与多温区控制空调
，这体感 、听觉等方面都配得起B级品质。

机械硬件上，君威提供了1.5T
、2.0T两个选项 ，传动均匹配着9AT变速箱
，前者能提供124kW、250N·m的动力参数，而后者则将凭借174kW 、350N·m的数据 ，让其在7.1秒内实现0-100km/h加速
，而可变缸技术的存在也使得其能保持6.6L/100km的NEDC综合油耗数据，1.5T车型则可通过6.3L/100km的数据更为贴合家庭诉求 ，而GS版底盘中的可变悬架系统则能为操控
、舒适增进几分 。

雪佛兰 - 雪佛兰迈锐宝XL

售价区间：17.59 - 21.99万元

迈锐宝XL在过去几年在同级市场中一直都属于“食之无味、弃之可惜”的类型，也是因此
，其在终端市场确是一年不如一年，近期它的综合优惠幅度已经达到了4万元左右 ，裸车门槛不足14万元。但这样的低门槛没有影响到迈锐宝XL的视觉
，除两款低配外，其余Redline车型均将适配红色套件装饰 ，而多腰线与溜背式车身也会为其注入更多视觉个性
。

迈锐宝XL也与君威存在相同的问题
，它的车身会更长，但实际的内部空间处置在同级中没有明显竞争优势。可即便如此 ，全系标配前排电动皮革座椅的它还是能为身高178cm的体验者提供全车1拳的头顶空间
，后排腿部余量也将达2拳，加之顶配车的舒适真皮 ，其舱内舒适性并不低 。

8.0英寸触控屏可升级到10.0英寸
，它搭载的小雪OS将带来高德实时导航 、双手机互联、基础远程车控以及语音控制等功能，尽管它的喇叭是比君威少了两个 ，可BOSE音响效果还是很出色的；此外，它还提供了主动降噪技术来进一步优化舱内综合反馈
。辅助方面
，君威带有并线辅助
、车道保持辅助、主动刹车等主动安全功能，并可实现自适应巡航与带盲区监测的倒车影像 ，这是与君威共享的。

机械硬件上
，迈锐宝XL同样能得到1.5T 、2.0T发动机支持，而与9AT的组合则表明了其与均为的总成共享 ，甚至于在调校水平上其与君威也是完全一致的
，只不过迈锐宝XL可通过2.0T发动机实现7.0秒的零百加速，全系综合油耗则为6.4-6.7L/100km 。

其实不难看出 ，能上2.0T且都提供了不同程度外观套件装饰的君威与雪佛兰XL
，在骨子里多少都带着些运动基因
。而在美系品牌号召力大不如前的情况下，这两款都曾在B级车市场取得过骄人成绩的代表作 ，在终端也是纷纷掉价
，但就产品本身而言，可能它们在所谓的辅助科技方面是有所缺失的 ，但就空间
、动力以及综合实力来说，15万元左右的预算买这样的一台合资B级车
，仍是十分划算的。

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