马自达cx50换代最新消息

当日系车的市场份额不断上涨，甚至一度有超越德系车的可能 ，其中一部分人还在担心着马自达的未来
，毕竟马自达也勉强算是"日系四强"之一。尽管在中国市场有着长安马自达和一汽马自达两家合资厂商，但是这销量 ，明眼人都会看不下去的 。

尤其是在一汽马自达阿特兹问题频出的这段时间，销量数据一落千丈
。根据最新数据显示
，马自达在11月份的终端销量仅为18727辆，依然主要依靠长安马自达的支持 ，更确切来讲的话
，应该是马自达3昂克赛拉和CX-5的积极贡献。

而近日，根据我们从相关渠道的最新了解 ，有媒体曝光了一组全新一代马自达CX-5的新车渲染图
，并且按照计划，新车预计将会在2022年正式发布（基本符合两年内不推新车的计划） 。

相比现款CX-5来看 ，新车的变化还是非常明显的
，更加扁平化的中网格栅搭配十分犀利的大灯组，前保险杠也进行了重新设计 ，因此视觉效果上很有杀伤力。而新车的尾部也沿用更加简洁的造型
，简短时尚
。

据悉，新车将会采用后驱平台打造 ，关键是全新CX-5的车身长度有望提升至4600mm，增加了45mm
，但内饰空间尤其是第二排空间应该变化不大。

不仅如此，新车有望搭载马自达最新的SKYACTIV-X?3.0L直列六缸发动机 ，最大动力输出达210kW
，峰值扭矩为340Nm，大概八成是无法进入中国市场的 ，但是后期还会推出四缸版本和48V的插电混动车型 。

和马自达CX-30类似
，全新马自达CX-5更新换代之后，也将会采用全新的命名方式 ，即CX-50
。

在长安马自达的阵营之中
，除了昂克赛拉是最大的支柱之外，就是CX-5了 ，虽然销量维持在两三千辆的水平
，但据了解，目前部分地区的新车终端优惠达3万元左右 ，是心动啊。

写在最后：18万入手一款紧凑型SUV，马自达CX-5真的不是最优解
，是CR-V不香了，还是RAV4荣放不好看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

说到马自达
，很多朋友都将它视为心中的情怀品牌，倒不是因为它的车有多么多么厉害 ，而是很多人都佩服马自达造转子这种锲而不舍的精神
。

是的
，其实民间有很多人都在调侃，说马自达造车只不过是为了赚钱 ，而赚了钱之后便继续研发转子
，等到哪天钱烧没了，就又开始造车卖钱。这样周而复始、循环往复的意志力也就构建了马自达在人们心中的地位 。

如今 ，马自达在国内已经拥有两家合资车企
，它们分别是一汽马自达和长安马自达
。车型方面，一汽马自达拥有最早被人们称之为"东瀛宝马"的马6车型 ，现在还有CX-4这款轿跑SUV车型在售。

至于长安马自达，目前旗下则是有马自达3昂克赛拉 、CX-5
、CX-30、CX-8等四款车型在售 。销量最好的是昂克赛拉和CX-5两款车
，其中前者能够取得近万辆的月销售量，而CX-5目前则是月销3000多台的水平
。

说到CX-5 ，其实现在也已经到了一个需要更新换代的时期。从它近半年里的销量表现我们就可以看到
，CX-5每月的销量数据几乎都停留在3000台上下，在8月份甚至直接来到了2800辆的销售数据区间 ，而这无疑是让厂家所心有不满的 。

那为什么CX-5的销量会从以前的五六千台变成现在的两三千台呢？我觉得
，除了产品已经逐渐老迈之外，市场竞争变得更加激烈也是一大原因。

要知道 ，马自达CX-5所处的17-25万售价区间刚好是主流合资品牌紧凑型SUV的价格区间
。在这个市场里
，不仅有像本田CR-V 、日产奇骏、丰田RAV4
、大众途岳、探岳这样的车型存在，还有一群正嗷嗷待哺的国产高端品牌车型。

不管是领克品牌的05还是WEY品牌的坦克300亦或者长安品牌新推出的UNI-K车型 ，其都是在向上蚕食合资品牌在17-25万元这一售价区间的 。因此
，在前有主流合资品牌紧凑型SUV的不断补足 、后有国产高端品牌SUV时刻冒进的情况下，像马自达这样的"准"二流合资品牌所得到的市场也就越变越小了
。

马自达勒芒赛车

因此 ，马自达面对这种局面能做什么呢？很明显，马自达不是一家会打价格战的车企
，它不像别克
、雪佛兰那些一样有着动辄四五万元的优惠，它有它自己所坚守着的东西。而这些东西我们就先姑且把它称之为所谓"造车精神"吧 。

这不 ，眼看着国内CX-5卖的不行了
，近日，就有消息爆出了全新一代马自达CX-5将采用全新的后驱平台生产 ，而且还会搭配从未有过的直列六缸发动机
。而马自达此举的目的也很简单
，那就是希望凭借新车型和新平台，从而进军高端车市场。

说实话 ，当我看到平民品牌出身的马自达要向高端车发展的时候
，内心其实是觉得马自达品牌暂时还是撑不起这样高定位的 。

一是马自达所生产的多是普通的家用车，虽然以运动为主打的理念让它至今被世人所认可和接纳
。但毕竟这个牌子的价格天花板就在那里 ，往上了走
，马自达轿车最贵的是?阿特兹，SUV最贵的CX-8 ，两台车最贵的也才30来万，还是每个月销量100多台的那种。所以
，你说让马自达去走高端化？那岂不是比现在还要更惨 。

当然，马自达造车有它的逻辑 ，同时也有着十分偏执且固执的心态
。一旦它认定了要去做的事情
，可能就真的会锲而不舍、持之以恒地去做。以前的转子发动机是，现在搞后驱和直列六缸或许也会是如此 。

反正 ，现在已知的消息是
，全新一代阿特兹和全新一代CX-5都有望采用后驱+直列6缸机的全新布局，只不过时间可能会到2021年 ，也可能会到2022年。那么最后问题也就来了
，你会愿意继续等待马自达接下来的动作，为它赌一把吗？下方评论区里留言说说吧
。

（优视汽车大卓编辑报道）

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