二手帕萨特什么价钱

决定二手车好坏与否的因素很多 ，例如新车时的磨合情况 、后期的保养状况
、车龄、行驶里程数以及有无重大事故等等。至于二手车的价格上下浮动一些也是正常的
，和车型 、车况、配置
、有无事故、市场所在地区等等因素都有关系 。价格的话，1.8或2.0两款价格相差无几 ，大概在5-6万之间
。

老帕萨特其实质量不错，只是03的帕萨特车龄太老了
，里程数应该也较大，车况不知道您能了解多少 ，这个年龄的车除了您倒手卖了可以赚钱的话
，便宜也不建议选择。车辆的年岁过大，后期保养费用相对新车而言是较高的 ，加上频繁的验车
，费用就更大了 。其实不是便宜不便宜的问题，像这样情况的车 ，车上的部件基本都接近报废的年限了
，修起来很麻烦的。不推荐购买
。

一点建议：二手车的具体车况比较复杂，有可能存在一些问题或隐患 ，不容易发现
，买来问题车还是挺棘手的。如果楼主偏爱帕萨特这款车型的话，建议找一个懂车的师傅同行挑选较为稳妥 ，选择车龄较短 、行驶里程少一些的，最好是知根知底的车况比较好 。个人一点看法而已
，供你参考吧
。

08年老帕萨特领域十二年车龄依然老当益壮！

最近在网上看到一个话题，讨论的是租车贵不贵？现在市场上20万左右的车 ，例如帕萨特
，日租金在300元到350元之间，很多人感觉一天就要300多块钱 ，真的很贵。但是你有没有想过
，如果你真买一辆20万左右的车，每天的贬值的钱 ，有多少吗？

今天小马就来给大家算一笔经济账
，看看你买一辆20多万的车，一直到卖 ，平均每天贬值多少钱 。看完之后你可能就会感觉
，20万的车租一天300多块钱真不贵！

首先我们就来说一下大家比较常见的德系车吧，这里我们在某汽车网站上找到了一辆二手大众迈腾 ，这款车目前的售价是13.6万，2015年4月份上牌
，截止到现在大约开了五年的时间，上面写着新车含税价25.27万 ，实际这个价格是按指导价算的
，我们实际买车没有这么高，因为买车有优惠 ，这样写只为了凸显二手车的性价比高
。

按照当时的市场行情来算
，优惠完之后全款购买，这款车总落地价应该在23万元左右。13.6万元卖 ，那么一共就是贬值了9.4万
，开了五年，除以5就是每年贬值的钱数 ，为1.88万 。再除以365就是每天贬值的钱数
，为52块钱
。也就是当时这位车主花23万买的这辆迈腾开了五年，不算保养
、加油、保险这些费用 ，仅仅汽车的价值，每天就折损52块钱。

德系车相对来说还算是比较保值的
，像美系法系这些不保值的车，每天折损的钱就更多了 。这里我们又找到了一辆2016款的凯迪拉克ATSL?28T时尚版 ，当时的28T最低配
。这款车的官方指导价31.88万
，但是凯迪拉克的优惠力度一直很大，在2016年的时候 ，裸车价在24万元左右
，加上各种费用落地价在27万元左右。

现在卖13.5万，贬值13.5万 ，正好亏了一半 。2016年3月份上牌到现在一共开了四年时间
，算下来平均每年亏33750元，平均每天亏92.5块钱 ，接近100块钱。可以想象一下
，不管你开还是不开，一天放在这里就损失接近100块钱
。心不心痛。

汽车当中现在保值率比较高的车系 ，当属日系车 。那么日系车每天亏损的金额是不是会少一点呢？这里我们又找了一辆2016款的本田雅阁2.0升舒适版，这款车的官方指导价17.98万
，日系车优惠力度也比较小，当时的优惠应该在1万元左右 ，裸车就是17万
，全款购买总价在19万左右
。

目前这款车卖14.95万，19-14.95 ，汽车一共贬值了40500块钱
，这款车是2016年3月份上牌，到现在一共是大约四年的时间 ，那么算完平均每年的贬值金额为10125元
，再除以365天就是每天的贬值金额，为28块钱。可以看出日系车相对于其他车系来说还是相对保值的 ，当然这款车的车况也比较好
，所以卖得比较贵，四年只行驶了不到3万公里 。正常五六万公里的话 ，每天贬值的金额应该在35块钱左右
。

而且这三辆车我们都是按卖价算的，这是车贩的出售价格
，如果我们自己卖给车贩的话，要比这个价格还要低 ，所以赔得更多。而且这里我们算的是比较主流的合资品牌车型
，国产车的保值率更差，基本就不敢算了 。这样看来 ，一辆20万的帕萨特 、迈腾每租一天的金额在350元上下
，个人感觉真的不是特别高，因为车行他也需要挣钱 ，他也不能确保每天都把车租出去
，但是这个车是确确实实每天都在贬值的
。

好啦，你有没有算过你的爱车现在每天贬值多少钱呢？算完以后你心痛了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

低调稳重

我特别喜欢老车
，尤其是上岁数有阅历的车 。多年以来我对帕萨特领驭情有独钟，我特别喜欢领域的车身流线 ，给人沉稳扎实的感觉
。最大的感受是汽车地盘非常厚重。走颠簸路段时很舒服，感觉跟坐船一样 。虽然帕萨特领驭看起来特别中庸
，甚至有点土气，但帕萨特领驭的高级感就体现在它的官车味道 ，你现在开出去路人都觉得你就是个老干部。?下面带大家看看我这台12年的帕萨特领驭吧
。

超喜欢的中网
，配大灯，十分稳重的老男人

来个展翅吧

换个角度看看前脸

这款是黑色装饰条 ，很低调。

换个角度欣赏欣赏

喜欢这款一条直线的屁股

每个角度欣赏一下

门板内饰有点老化
，除了方向盘磨损其他还好 。由于长时间垫座套，座椅还是很新的
。

这款2.0自动低配没有天窗没有导航。

其实帕萨特领驭的轴距还是相当不错 ，我一米九身高坐后排前后很宽敞 。

低配的音响没有牌子
，但是我感觉跟原车主机搭配，音质也还行
。

实表已经跑了三十三万公里了。

经历过岁月摧残的发动机 。

轮胎是年前更换的赛轮 ，挺实惠的
。

总之用车这么久
，没有什么大问题，汽车现在仍在正常服役 ，我一年跑三万多公里左右，五千公里必保养
，发动机也没有烧机油现象，换过正时皮带 ，防冻液壶胶管老化更换
，等等，发动机变速箱也挂不上档修过。大毛病没有 ，小毛病挺多的 。相对而言
，这款车我还是相当满意的
。