一代飞度前后车标跟二代大小一样吗

一代飞度前后车标跟二代大小不一样。根据相关公开资料查询了解到 ，一代飞度前后车标的大小为50乘50mm，二代飞度前后车标为50乘70mm
，大小不一样 。飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市 ，定位于劲酷两厢车的第三代
，针对追求个性的90后新生代群体，内部宽敞。

它们会如期而至 ，并让你喜爱有加
，盘点2020年即将上市的重磅新车

今天咱们要聊的车型是合资品牌的小型两厢车，虽然这种小车整体销量每年都在出现下滑的趋势 ，但对于那些刚拿到驾照的新手
，还有在城市中上班的工薪族，小车显然要比三厢轿车以及SUV更适合 ，开着走街串巷
，掉头找车位，都很灵活方便 ，新手驾驶也比较轻松一些
。

谈到合资品牌的两厢小车，总离不开这么两款车型
，它们就是本田飞度以及大众Polo。在同级别中，人气很高 ，有着众多车迷的追捧
，口碑也是相当不错的 。而去年又一款实力选手的加入，成为了本田飞度和大众Polo最为直接的竞争对手 ，它就是丰田致炫X
，论品牌还有质控方面，丝毫不落下风
。这三款小车都可以称为城市中的精灵 ，可靠的代步工具
，那么飞度、Polo以及致炫X到底该怎么选呢？

广汽本田飞度

指导价格：7.38-10.28万元

10万元以内的平民小超跑，没错说的就是它--本田飞度 ，这款小车来到中国市场上的时间比较早
，经过了几次换代和改款，热度一直不减 ，这就说明它有着让人很着迷的地方。全新一代飞度已经在海外上市，应该用不了多久就会进行国产
，毕竟本田厂商是很注重中国市场的 。

优点：首先就是外形非常时尚个性，看到海外版全新飞度那种呆萌的风格后 ，我自己觉得还是现款飞度更漂亮
，更符合大部分消费者的审美
。整车紧凑 、动感，比例协调 ，侧面一条很深的腰线
，增加了些力量和运动感，而尾灯部分也很特别 ，与车身做到了完美结合。

飞度的尺寸长宽高分别为4096*1695*1525mm
，轴距为2530mm，从数据中可以看出来 ，个头并不大
，但它属于小身材大空间的那种 。本田汽车一直秉承着机械空间最小化还有乘坐空间最大化的造车理念，加上多变的魔术座椅 ，让飞度拥有同级别中最宽敞的后排
。

最后就是动力充沛，飞度搭载了一台1.5L自然吸气发动机
，匹配5挡手动和CVT变速箱。别看没用上涡轮增压的机器，但1.5L为本田地球梦科技 ，最大功率调校到了131马力
，中段想要超车时候很轻松，并且输出平顺线性 ，油耗也比较低 。虽然与大家想象中的超跑的动力相差甚远
，但不可否认，1.5L为同排量最强
。除此之外 ，买前小飞度
，改后GK5，飞度的可玩性很强也是车迷喜欢它的一个原因 ，只要加上前后运动包围
，再来点车身拉花，确实很像性能小钢炮。

缺点：没有哪辆车是完美的存在 ，飞度就是一个优秀的偏科生 。车漆薄，无论是功能配置还是被动安全配置
，都相当的低，买发动机送车的特点在它上面也表现的淋漓尽致 ，好在2020款装配了ESP车身稳定系统
，但没有国六版本是个小小的遗憾。在底盘方面，飞度也缺少些质感 ，略显单薄
，到了一定车速，风噪、胎噪以及发动机的声音 ，都能很轻松的传到车内
。

上汽大众Polo?PLUS

指导价格：9.99-12.39万元

2019款的大众Polo已经更名为了Polo?PLUS
，这款小车能够和本田飞度针锋相对，与大众强大的品牌号召力有着一定的关系 ，另外它确实也有着区别本田飞度的优点
，并且国内购买Polo的大部分都是一些女生，尤其是一些白领 ，开出去更能彰显自己的气质。

优点：Polo?PLUS相比原来的老款，有了从外到内的提升 。整车尺寸进行了加大
，宽度达到了1740mm，加上扁平化的设计风格 ，使其看着更低趴一些
，颇有些高尔夫的味道
。套娃脸虽然没有什么新意，可中庸耐看 ，侧面那条硬朗的腰线贯穿至了车尾
，也是大众一贯的设计手法。方正的尾灯是Polo的经典传承，按下车标开启后尾门的方式 ，显得很有档次感 。

内饰加入了与车身同色的装饰板
，让车厢内氛围变得活跃起来，做工方面也很用心 ，对细节的处理很到位
，平底运动型多功能方向盘样式精美，握感舒服 ，前排一体式座椅包裹性极强
。

Polo?PLUS搭载了一台1.5L自吸发动机，最大功率为113马力
，虽然动力比不上本田飞度，但是一般代步已经足够 ，并且匹配的5挡手动变速箱换挡带有吸入感
，这点比飞度更出色一些，6挡手自一体变速箱也比较平顺 ，这套动力总成还能够满足国六排放。在底盘方面
，整体调校有着一定的功底，保持了大众一贯的扎实 ，厚重感
，别看车小，但底盘感觉很稳 。

缺点：Polo?PLUS的后排空间虽然比老款有了些提升 ，但身材高大的乘客坐进去
，仍然会感觉到一些压抑，不得不说 ，在空间的营造方面，飞度更厉害
。再有就是起步时
，动力会略显偏肉一些，但在可以接受的范围内 ，最重要的还是售价
，谈不上缺点，但确实是消费者最在意的 ，Polo?PLUS的定价要比老款贵
，虽然现在已经有了一些优惠，但仍然性价比不高。

广汽丰田致炫X

指导价格为：8.98-10.38万元

丰田致炫已经正式了很多年 ，之所以销量不能与飞度和Polo匹敌
，主要是因为外形有点过于另类，尤其是前脸黑色饰板形成了八字胡造型 ，年轻人的接受度不高
，而去年丰田推出来了2020款致炫X，让这款小车又得到了很高的关注度 ，年轻人购车目标中又多了一辆车 。

优点：丰田致炫X看起来并不像是一辆普通的两厢小车，而是更具跨界风格
，前脸梯形大嘴式进气格栅，前后金属饰板包围 ，还有黑色的轮拱以及黑色的侧裙
，使其有种硬派小越野的感觉
。另外致炫X有一点做得很让年轻人喜欢，就是标配了LED大灯和LED日间行车灯 ，灯组内部构造比较复杂
，点亮后很漂亮。

中控台富有层次感，并且进行了缝线处理 ，做工也挑不出什么问题
，还标配倒车雷达
、发动机启停、上坡辅助 、胎压报警以及ESP车身稳定系统 。另外在空间方面，致炫X逊色于飞度 ，但比Polo?PLUS宽敞一些。

致炫X同样也是搭载了一台1.5L自吸发动机
，最大功率为110马力，入门就是可模拟8挡的CVT变速箱
。实际动力表现介于飞度和Polo?PLUS之间 ，最大的特点是有着不错的燃油经济性，给人一种轻松惬意的驾驶感受
，底盘质感比飞度好一些，可还是赶不上Polo?PLUS ，但低速巡航时
，能够对路面细碎的震动起到很好的过滤。

缺点：内饰氛围中规中矩，没有什么出类拔萃的地方 ，这就是丰田的中庸之道 。但平心而论
，除了低配是钢圈外，其它方面的表现都在可接受的范围内
。

结语：本田飞度动力好
、空间大 ，大众Polo?PLUS更加精致
，而丰田致炫X是各方面表现都最为均衡的，至于买哪辆最好 ，倒不如说哪辆更适合你
，自己喜欢的就是好车！另外不管你最后选择的是哪一辆，品质都能够让人放心 ，这三款小车共同的优点是后期使用过程中小毛病比较少，都是省油省心的座驾。

本文由红涛说车作者原创
，特此声明！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

2020款本田飞度售价7.38万起 ，淮安地区多色可选
，热卖中

2020年第一季度转眼就要过去，虽说因为疫情的影响 ，让今年年初的北京车展和日内瓦车展两场汽车盛宴与我们暂别
，但是这也丝毫不会影响汽车厂商们推广自己的新车型
。在这段时间里，很多汽车厂商都将自己的新车发布会从线下转为线上 ，在特殊时刻依旧将自己的最新车型进行投放
，那么在这些重磅新车如期而至之前，我们不妨来盘点一下 ，这其中有没有你梦寐以求的Dream?Car呢？一起来看一下吧。

1.全新一代本田飞度

要说今年可能在国内亮相的重磅新车
，全新一代的本田飞度是一定不能少的 。全新一代的本田飞度相比上一代超跑飞度GK5来说，在整体的设计理念上都有了一个极大的改变 ，整体造型变得相当圆润柔和，相比飞度GK5那种比较锐利个性的设计语言来说
，我觉得全新一代飞度反倒更贴合飞度车型本身居家实用且小巧的定位，毕竟飞度本身的定位就是一款居家实用的小车 ，根本就不是什么被改来改去的街车
，对于有些人所说的“飞度不改不如推下海”的谬论，我本身也一直持有反对态度
。所以全新飞度这种圆滚滚的萌态让飞度回归了它原本的定位 ，虽然有些人觉得圆滚滚的造型看不习惯
，但是我个人觉得这样的设计还是很不错的。

特别是侧面造型，全新一代的飞度也完全摒弃了超跑GK5的风格 ，整体感觉更加偏向上上代的飞度GE 。记得当初飞度GK5刚刚推出的时候
，很多人普遍觉得GK5的车身造型特别是侧面视觉效果非常不协调，没办法 ，谁让飞度GE太深入人心了呢
。另外一些飞度上的典型设计在全新一代车型上依旧有所保留
，比如A柱的三角窗。

(配图为飞度GE侧面造型，全新一代飞度B柱之后的车身线条和上一代的飞度GK5大相径庭 ，与飞度GE更加相似）

全新一代飞度的车尾造型也发生了很大的变化，特别是尾灯设计
，从GK5的狭长纵向布局尾灯变成了造型更加可爱的横向尾灯，并且尾灯的面积很大 ，U形的LED灯带也为看上去比较平淡的车尾增添了时尚的色彩 。

而在内饰方面
，全新一代飞度的变化也是非常彻底的，特别是方向盘和中控台的变化 ，相比超跑GK5也是天翻地覆的。在我的印象里
，自从八代思域之后，本田就再也没有在量产乘用车上用过两辐方向盘 ，而全新一代飞度再次让两辐方向盘这个非常简约的设计回归到本田乘用车当中来
，虽然两辐方向盘并不是所有人都喜欢，但是这种简约的风格和全新一代飞度的设计理念还是非常搭配的
。另外中控台的设计也采用了非常简约的横向对称风格 ，车内的配色也以浅色系为主
，勾勒出非常强烈的居家风格。

另外后排魔术座椅这个神奇的配置在全新一代飞度上得到了保留，也算是飞度家族的传统吧！

2.东风本田两厢思域

对于那些热衷本田红章精神的狂热粉丝们来说 ，三厢思域一直无法代表思域的灵魂，在他们眼里
，只有一辆两厢思域才能代表思域最最正宗的情怀 。好消息来了，让大家期待已久的两厢思域终于要进行国产 ，即将来到我们的身边
。这也是思域自2005年开始进行国产之后首次将两厢车型引入国内进行国产。

如果说两厢思域和国内市场完全绝缘
，这个说法也不算太准确，毕竟我们还是可以在平行进口市场里购买到两厢的思域Type-R ，但是无奈
，这款“顶配 ”思域的价格实在是太贵，情怀因素的加成让它的成交价格轻松突破70万 ，如此高昂的售价也注定只是少数人的情怀玩具
，更多的普通消费者也只能在三厢思域上加装一些Type-R风格的套件来满足一下自己内心的红章本田情怀了 。但是三厢思域的造型和纯正的思域Type-R实在太过迥异，毕竟一个三厢一个两厢 ，无论你改的多逼真
，多出一个车屁股始终还是有很大的东施效颦意味，特别是三厢思域后面仿造思域Type-R加装三个假的排气管 ，这样的做法估计时时刻刻都在招来人们的嘲笑
。

不过两厢思域就完全没有这个问题，两厢的造型让它拥有和Type-R完全一样的车身结构
，稍加修饰相信一定会达到以假乱真的地步，两厢思域上市之后 ，必定会有层出不穷的Type-R改装套件一同问世
，我们也很容易脑补，以后在街上看到思域Type-R的概率一定会呈指数倍增加 ，只不过很难区分出哪个是真的思域Type-R
，哪个是两厢思域改的。

相比我们非常熟悉的三厢思域，两厢思域的车尾才是它最有看点的地方 ，车头的造型设计基本与三厢思域保持一致 。两厢思域的车尾设计呈现出非常明显的溜背风格
，后风挡玻璃的倾角很大，尾灯的造型也与三厢思域保持一致 ，所以车尾的设计更像是三厢思域后备箱略微缩短之后的样子
，整体造型动感凌厉
。而在动力上，两厢思域将搭载和三厢思域完全相同的动力总成 ，另外两厢思域依旧由东风本田进行国产（并非先前传出的在广汽本田国产），预计将在今年7月份正式上市销售。

3.凯迪拉克CT4

今年通用汽车将要在国内发售的重磅车型非凯迪拉克CT4莫属
，作为凯迪拉克ATS的继任者，凯迪拉克CT4将在不久之后的4月初正式上市发售 ，当然
，早在去年10月的凯迪拉克品牌之夜上，凯迪拉克CT4就已经与我们见面了 ，不得不说凯迪拉克在国内的发力是迅猛而持续的
，距离凯迪拉克CT5的上市也不过半年的时间，现如今凯迪拉克的全新中级轿车CT4也将来到我们身边 ，半年的时间之内发售两款重磅车型
，足以看出凯迪拉克品牌对于中国市场的诚意满满 。

作为凯迪拉克ATS的替代车型，CT4在车身尺寸上依旧保留了ATS小巧精干的特点 ，在更换了凯迪拉克全新的设计风格之后
，与旗下的XT6以及CT5等车型在风格上形成了高度的统一，虽然是凯迪拉克旗下的入门车型 ，但是视觉效果和气势丝毫不输给凯迪拉克旗下其它级别的车型
。车头的视觉效果相比现款ATS也要更加的饱满时尚，特别是车灯两侧纵向布置的LED日间行车灯灯带
，让视觉效果变得非常凶狠，流入出强烈的运动气息。

车尾的设计相比ATS要更加的简洁 ，整体造型风格跟老大哥CT6非常类似
，非常稳重，特别是两个纵向造型的尾灯 ，流入出一丝内敛精致的格调
，这也是凯迪拉克旗下车型最新的设计语言 。但是稳重并不代表毫无特点，CT4尾灯四周的线条极富立体感 ，搭配运动的双出排气
，让CT4在车流中极具辨识度。而在动力方面，国产的凯迪拉克CT4将搭载一台237马力的2.0T涡轮增压发动机 ，与之匹配的则是一台8AT变速箱
，在动力规格方面与CT5基本一致，另外在价格方面 ，参考CT5的官方指导价，CT4的起步售价有可能在22-23万元
，这样的价格也势必会对BBA三剑客产生不小的压力
。

4.领克05

作为吉利旗下的高端品牌，领克的表现一直有目共睹 ，旗下车型无论是品质还是综合实力方面都相当具有竞争力
，并且在WTRC这样的世界级汽车赛事领域的表现同样非常抢眼。而在今年，领克品牌将为我们带来旗下最新力作—领克05 。

领克05同样基于我们非常熟悉的CMA平台打造而来 ，同时它也是领克品牌旗下的首款溜背跨界SUV车型
，前脸造型与领克家族其它车型相比别无二致，而侧面造型则是领克05的最抢眼之处
。侧面造型上 ，领克05采用了高腰线的设计
，高耸且立体的腰线从车头灯一直贯穿到尾灯，同时车门上的腰线也让侧面造型变得特别立体 ，黑色的车顶也营造出非常明显的悬浮式车顶的视觉效果。另外车窗上沿的荧光**线条显得非常俏皮（低配车型为黑色）
，搭配轮毂上的荧光**涂装（低配车型无此配置），让整车的视觉效果极为活跃时尚 ，这也是领克05这样的溜背SUV车型想要表达给大家的设计理念和态度 。

领克05车尾的设计非常敦实宽厚，视觉效果非常的饱满
，而车尾最抢眼的设计莫过于两个造型独特的尾灯，横向布置的尾灯形成了一种贯穿式尾灯的视觉效果 ，非常的耐看
。并且尾灯灯组内部的设计也同样夺目
，十颗LED灯珠呈上下两排矩阵排列，具有极强的标志性 ，想必夜晚点亮时的辨识度也是非常高的。除了普通版车型之外
，领克05还将推出一款造型更加运动的时间限量版车型，与普通版车型相比 ，领克05时间限量版车型将酷黑作为整车基调
，酷黑的配色搭配全黑的铝合金轮毂营造出极为强烈的神秘感，同时车窗上沿的装饰条也变成了更加淡雅的橙红色 ，整体视觉效果很有质感 。

动力上
，领克05和其它领克家族车型相比存在较大的区别，先期上市的车型将搭载来自沃尔沃的Drive-E系列的2.0TD高功率涡轮增压发动机 ，与之匹配的则是来自沃尔沃的8AT变速箱，动力规格上将要高出其它领克车型一个层次
。这也从侧面说明了领克05上市之后将扮演领克家族目前旗舰车型的角色
，而搭载1.5T发动机以及混合动力总成的车型也将在随后相继问世。至于售价，领克05预计起步价格将在15万以上 ，顶配车型的售价很有可能接近25万元
，当然这一切只是猜测，具体答案将在不久之后领克05的上市发布会中揭晓 ，我们拭目以待 。

5.红旗H9

作为中国国车的红旗在沉寂了多年之后终于在近年来持续发力
，特别是在民用车市场中，红旗品牌更是推出了包括中级轿车 ，SUV以及新能源车型在内的多款全新产品
，并且产品口碑都相当不错，而在今年 ，红旗品牌将带来主打民用车市场的全新旗舰车型—红旗H9
。

此前红旗在民用细分市场的中大型旗舰车型领域一直是红旗H7挑大梁
，虽说H7的口碑还算不错，但是毕竟红旗H7已经上市多年 ，在现今汽车市场高速发展的环境下还是显得廉颇老矣。近年来红旗在民用车型领域持续发力，也急需一款能够展现红旗最高水准的车型来接替H7在民用市场的旗舰地位
，在这样的背景下，红旗H9应运而生 。

此前有媒体报道说红旗H9是红旗H7的接替车型 ，但是这样的说法严格意义上来说并不准确
，红旗H9的车型定位要比H7更高，而且红旗H9的诞生也并没有让H7停产让路。而在设计语言上 ，红旗H9和H7相比更是翻天覆地的变化
，同时红旗H9也是运用红旗全新设计语言和理念的首款量产车型，整体设计语言源自红旗E·境GT概念车 ，宽大的格栅和造型锐利的车头灯与红旗E·境GT概念车如出一辙
，透露出非常强大的气场，车头迎风飘扬的红旗车标被更加抽象化 ，视觉效果也更加具有意境
，这样的设计理念也将在未来红旗旗下车型上进行普及
。

（配图为红旗E·境GT概念车）

红旗H9的侧面造型非常优雅，整体设计理念与一些世界顶级的豪华轿车保持一致 ，微微上翘的车头曲线和流畅的车顶线条相搭配，营造出豪华游艇般的视觉感受
，非常符合豪华车型应有的气场。同时这样的设计手法也与国之门面—红旗CA7600J检阅车以及红旗CA770保持一致，烘托出红旗H9的旗舰豪华车型的定位 ，也间接展现出红旗品牌车型代代相传的品牌文化 。

H9车尾的线条与侧面线条一样非常流畅优雅
，C柱的线条过渡非常柔和，与后备厢盖交织在一起 ，形成一种溜背造型的视觉效果
，为整车的庄重气氛增添了一丝动感的感受
。双色车身的设计也是红旗H9的亮点之一，不仅让整车看起来很有层次感 ，并且这种设计手法也是世界顶级豪华品牌车型惯用的
，是提升整车档次感与豪华感的最佳体现。另外红旗H9的尾灯采用了贯穿式的设计语言，贯穿后备厢的灯带与尾灯相搭配 ，仿佛一面飘扬的红旗
，彰显无与伦比的品牌文化 。

红旗H9上市之后，将会对国内现有的中大型豪华轿车市场产生极大的冲击 ，也将是一匹杀入中大型豪华轿车市场的黑马，凭借国之门面的品牌文化
，成为这一市场里新的车型标杆
。另外在定价方面，结合红旗H7的售价 ，预计红旗H9的起步价格不会低于30万元
，动力上将提供2.0T以及3.0L?V6机械增压发动机，上市后也将会对林肯大陆、凯迪拉克CT6以及雷克萨斯ES等车型形成直接竞争。

总结

虽然2020年的开年就是多灾多难 ，甚至北京车展和日内瓦车展也会因此推迟或者取消
，但是随着形势的好转，计划在今年上市的重磅新车依旧会如期来到我们身边 ，2020年的车市
，也一定不会平凡，就让我们一同期待它们的到来吧 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

近日
，淮安车市从经销商处了解到，2020款本田飞度目前进入促销阶段 ，购车就有大礼包相送，目前全系车型售价区间为7.38万起
，多款颜色可选，库存充足 ，感兴趣的朋友可以进店试驾咨询。

2020款本田飞度颜值依旧不俗
，棱角分明的前脸辨识度很高，本田车标上带有一根精致的镀铬饰条进行勾勒 ，彰显出年轻前卫的气质 。两侧大灯造型圆润
，一直延伸至车身侧面，将车头拉伸的十分饱满
。前脸下方采用了黑色进气口 ，两侧原本的雾灯区也采用了凹陷的进气口设计
，整体显得十分立体。

车身侧面，这款车的车身较为低趴 ，尾部高高耸起
，配合低趴的底盘，有种小钢炮既视感 。单幅式腰线走势十分凌厉 ，并且带有上扬的角度，下方折线个性十足
，呈现出不错的光影效果。多幅式轮毂造型大气，轮眉采用了车身同色 ，加上饱满的BD柱
，这款车呈现出灵动的感觉
。尾部造型方正，尾灯采用了竖状结构 ，造型十分夸张
，点亮后视觉冲击力非常强。尾杠采用了银色饰板进行包裹，显得十分扎实 。

内饰方面 ，飞度整体设计的简洁大方
，中对称式的中控台各个模块布局合理，可选装液晶显示屏
。驾驶位搭载一款饱满的三幅式多功能方向盘 ，加上厚实的档位杆
，让车内的运动氛围倍增，想要增加可玩性 ，可以选择中高配车型。根据不同车型，配备了胎压监测 、自动启停
、上坡辅助、驾驶模式切换等 。

动力方面
，搭载的是1.5L发动机，最大功率为131马力 ，传动系统匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱
，油耗低至5.3L
。

推荐车型：2020款本田飞度1.5L?CVT舒适版

优惠：?

裸车：8.18万元

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。