发动机制动通俗说法

当汽车行驶或停止时 ，发动机制动 、行车制动和驻车制动都是减速模式 。行车制动是汽车行驶时使用的制动
，停车制动是汽车静止时使用的制动，发动机制动是汽车下长坡时使用的制动
。详情如下：

1.行车制动器。刹车就是人们所说的踩刹车 ，通俗点说就是“脚刹” 。也就是汽车行驶时踩刹车减速。就是看到前方车距太近，踩刹车减速
，保证车距，是一种刹车方法
。操作很简单 ，就是用刹车踏板来实现控制
，用刹车踏板的力度来控制刹车的力度。踩得越深，刹车越猛 。

2.发动机制动
。发动机制动就是挂档 ，也就是说发动机在某一档时
，不出油，发动机转速降低 ，达到制动减速的目的。这种制动减速方式可以有效延长制动盘的使用寿命
，相比突然减速制动，无论对个人还是后车都有更好的安全效果 。

3.驻车制动
。驻车制动通常被称为手刹。它的作用是防止汽车停下后前后滑动 。手刹的专业名称是辅助刹车 ，与刹车的原理不同
。它用钢丝连接到后制动蹄上来制动汽车。停车后
，除驻车制动外，上坡时应挂低档位(防止倒滑) 。下坡的时候可以挂一档或者二档 ，不要给油
。只有齿轮制动器可以控制下坡速度。

行车制动的作用是减速和停车；驻车制动的作用是防止汽车前后滑行；发动机制动的作用是降低车速 。

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行车制动和发动机制动什么区别

在专业术语里对“发动机制动是什么意思 ”的定义为：利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器
，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

通俗的解释“发动机制动是什么意思
” ，即在刹车的时候抬起油门
，不挂空挡，不踩离合 ，发动机和变速箱还连着
，变速箱带着发动机动，依靠发动机的阻力使车速降低 ，起到一定的刹车作用
。需要发动机制动的时候
，挂着档，松开油门 ，不要踩离合就是了
，档位越低制动效果越强。

一般来说，汽车减速有两种方法：一是手动刹车；二是发动机制动 。手动刹车就是通过减档
、退档让速度减下来
。发动机制动就是改变变速器的力矩来制动。

“降档”和“松油门 ”两种措施都可以达到利用发动机阻力来控制车速的目的：

1、松油门法：一般主要运用在高速公路或国道上 ，即行驶速度较高时，如发现前方车流较大
，需提前减速或避让，这时可采取此方式 ，（前提当然是要带档滑行了） 。他的优点是可以避免频繁的换挡
，降低驾驶员疲劳程度，节约燃油 ，提高车辆的经济性
。

2 、降档法：是指在下陡坡或连续下坡时将车辆换入一个较低的档位
，以此来控制车速的驾驶方式。是经验丰富的驾驶员常运用的一种驾驶方法 。因为下坡时长时间的使用刹车 会使刹车片、刹车盘的温度急剧升高，温度越高制动效果越差 ，甚至会有刹车失灵的危险
。运用此方法可较好的控制车速
，减少刹车片的刹车时间，延长制动系统的使用寿命 ，当然
，最主要的还是可以提高驾驶安全性，避免安全事故的发生。

发动机制动优点：

1
、车速始终被限定在一定范围内 ，有利于及时降速或停车，确保行车安全 。

2、有效地减少脚制动的使用频率
，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高 ，使制动力下降
，甚至失去作用；

3 、可降低燃油消耗
。发动机制动时，发动机往往会“断油”行驶 ，此时没有燃油消耗
，而如果是空挡滑行，则发动机油怠速燃油消耗。

4
、由于差速器的作用 ，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上
，减少侧滑、甩尾的可能性；

5 、在湿滑的道路上，利用发动机制动减速或者停车 ，显得更安全可靠 。因为
，在湿滑的道路上使用脚制动器时，更容易发动侧翻 ，引起甩尾甚至翻车。而利用发动机制动减速或停车，就不会发生这种现象
。

发动机制动注意事项：

1
、新手在换挡时要特别注意
，因为车速的降低我们就要相应的降挡才能有效的发动机制动。

2、发动机制动就是车轮克服发动机阻力的制动，发动机只要运转都会磨损费油就不存在什么保护发动机和省油了 。国外进口车型也会有省油的方式
。不过发动机制动倒是可以增加刹车片的寿命。

3 、在长距离的下坡路段为了减速采用发动机制动是最好的方式 。不过这些都要建立在你能熟练的应用发动机制动的基础之上
。

行车制动就是我们通常说的踩刹车 ，而发动机制动则是指抬起油门踏板。但不脱离开发动机
，也就是“拖档走
”，挂着档不给油 ，发动机对车没有牵引力 。相反由于车轮转动带动了传动系
，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小 ，反之越大
。

发动机制动有三个显著特点：

一是由于差速器的作用
，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑
、甩尾的可能性；

二是有效地减少脚制动的使用频率 ，避免因长时间使用制动器
，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降 ，甚至失去作用；

三是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车
，确保行车安全。

扩展资料

1、预见性制动是针对已发现的情况或预见可能发生的复杂情况，在情况点提前有计划 、有目的地放松加速踏板 ，利用行驶时的自然阻力滑行减速
，并根据情况间歇
、缓和地轻踩制动踏板，使车速进一步降低或停车 。这是为了安全行驶最常用的一种制动方法
。

2、紧急制动是遇到突然出现的危险情况时驾驶员迅速松开加速踏板 ，立即用力踩下制动踏板
，同时拉紧手制动杆，使车辆立刻停住。这是为了避免交通事故的发生而采取的紧急停车措施 ，这种制动对机件损伤较大
，而且车辆易出现失控，只能在不得已的情况下使用 。

3 、发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速 ，档位越低牵阻越明显
，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数 ，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑
。

参考资料：