帕萨特现在能买吗？

对于每一个想买大众帕萨特人们来说，中保研测试结果对我们的打击都是挺大的。很多人买车之前和我一样，就想买一个20万价位，实力形象相对比较均衡，家用商用两不误的车型。其他的车型虽然也都不错，但大众帕萨特感觉最牢靠。虽然买他不会彰显出自己的个性，但买它绝对也不会犯什么大错。

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上汽大众帕萨特报价：14.19万起降5万获取底价

但是万万没想到，在2019年年底帕萨特在阴沟里翻船。现在很多车主都对当时买帕萨特这件事后悔不已。说一下我自己的感受吧！如果再给我一次重新选择的机会，我应该会买大众迈腾，相对来说没有那些丑闻，开起来应该更加顺心一点。

虽然现在开帕萨特也没有特别大的感觉，但现在我的帕萨特已经成了几个好友茶余饭后的谈资笑料。最近这几天一起玩游戏开语音，很多好友都调戏我，说捡到“三级头 ”先给我，因为我开的是帕萨特，最需要这件东西。我开车的时候也会调戏说不敢坐，因为我的车没有买全险。虽然能够娱乐大众，只是哈哈一笑，但有的时候真的很无奈。

其实如果帕萨特不出这件事的话，我对这款车还是比较喜欢的。因为20万级别轿车，感觉帕萨特真的是最具代表性的一款。迈腾的造型要比较圆润一点，帕萨特感觉更加年轻化，造型更加锋利。

本人入手的是帕萨特330豪华版，买车的时候裸车价20万出头，相对于日系车来说，帕萨特的配置更加全面，而且空间更大，动力也更好。比较喜欢这款车的液晶仪表盘，虽然不是全尺寸，两边依然有一点机械式，但整体的感觉已经很到位了。这款车的油耗相对来说也不算特别高。平均百公里油耗也就八升左右，只不过需要加95号汽油，总体来说并不比同价位的日系车费油，但是比凯美瑞之流的动力要好太多。

空间表现真的是跨级别的存在，很多C级车都达不到这样的后排空间表现，这也是帕萨特在中国如此成功的一个重要原因。而且这款车的底盘真的很稳，开起来没有那种松散的感觉。整体体隔音水平相当出色。

目前对这款车最不满意的地方就是它的口碑了。A柱断裂确实不是什么光彩的事情，但是作为帕萨特车主也不想为这款车洗白，因为这就是事实，我们已经入手了这款车必须要面对。

换一个角度考虑，明知道这款车的设计现在有缺陷，所以开车的时候必须要格外小心。小心驶得万年船，开车的时候一定要注意自己的驾驶习惯，确保安全第一，除此之外，作为一个帕萨特车主目前并没有任何办法。

大众2019最新款帕萨特下来大概要30万左右：

1、全新帕萨特以往偏向商务的设计风格不同，这次全新车型明显将更多的运动元素加入其中针对车主们更年轻化的用车需求而来。例如前格栅虽然是大众的最_家族造型和途锐类似，但其实也并没有与现款发生翻天覆地的变化格栅尺寸加宽加大，一根镀铬装饰条从车头左侧一直延续到车头_侧LED日间行车灯勾勒出了眼睛的造型，所以可以说更有神了；

2 、侧面是最大的变化，C柱线条一直延伸到车尾风格上与轿跑车更加接近，_许是现在消费趋势年轻化现款的老成需要与时俱进了。车身尺寸方面为：65。轴距方面达到了1465毫米车尾的变化有两点，一个是PASSAT字母放在叻车标下方与辉昂的处理方式一样；

3、相比与车头车尾的最大区别在于增加了PASSAT字母，这应该是从辉昂和途_那里吸取的灵感所以这将是新一代大众车型的最新设计风格。另外尾部采用了隐藏式排气管设计这点跟奥迪新车型风格很像，隐藏式设计我认为减弱了尾部的运动感不过从整体的设计观感来讲，全新帕萨特2019办下来多少钱的车尾显得低调内敛了不少。