林肯mkz最低多少钱

要问30万左右的价位应该买一台什么样的车，相信不少人认为只有BBA可以一战。

但其实 ，在真正懂车人的眼里
，却有更好的选择 。仔细做过功课就会发现，30万左右的BBA其实大部分都是属于在国内组装零件生产 ，也就意味着除去品牌本身价值以外，其它和自主豪华品牌可以说区别并不大
。

如果对BBA的名气没有过分的追求
，其实林肯MKZ就是一个相当不错的选择。

根据外媒消息，现今生产MKZ的墨西哥埃莫西约工厂将在今年正式停产该车型 ，停产后投产新的福特车型
，同时林肯MKZ也不会再推出换代车型 。

当然，对于真心对林肯MKZ感兴趣的消费者而言 ，现在无疑是“抄底 ”的大好时机。由于林肯MKZ停产的准确节点在2020年中期
，所以现在仍有一部分库存车继续销售直到2020年末，并且价格非常诱人
。

根据网络上的报价来看 ，林肯MKZ目前正在“清仓甩卖
”
，终端已经极其优惠。原价25.58万的2019款?2.0T?尊悦版车型，目前某些地区19.58万即可入手 ，而原价29.98万的2019款?2.0T?尊雅版车型更是优惠幅度高达7万
，售价低至22.98万元 。

MKZ的外观设计有着典型美式豪车的风范，丝毫不见即将停产车型身上常有的过时和老土 ，反而很是大气
。

前格栅是林肯家族一贯的风格，大灯造型简洁干练
，但是保险杠以及两侧雾灯区的设计相对复杂，这也让前脸看起来犀利了不少。侧面腰线修长 ，看起来更为舒展
，而车尾部分，尾翼明显上翘 ，营造出相当不错的运动感和立体感
，当然，林肯最经典的设计元素——贯穿式尾灯 ，在MKZ上并没有缺席 。

进入车内
，尽管进入生命末期的MKZ在内饰上稍显老旧，但美式豪华感却没打折扣：整车采用了大量的皮质材料和木纹饰板、金属面板覆盖 ，皮质边缘处还有十分精细的手工双缝线工艺
，尽显豪华身份
。

平坦的嵌入式中控设计符合大多数人的喜好，多功能播放器搭配三幅式真皮多功能方向盘 ，为驾驶时的多功能操作提供了不错的实用性和便利性。挡把沿用了老款的按键式控制，为档位台节省了不少空间 。

林肯MKZ配置相当丰富
，标配8个气囊 、ESP
、胎压显示、主动闭合式进气格栅 、10.1英寸液晶仪表、8英寸液晶屏
、手机互联、自动空调 、后排出风口
、车载空气净化器、PM2.5过滤等
。另外，全系还配备了可变悬架软硬调节 ，可进一步提升舒适性。

车身尺寸部分
，MKZ长宽高分别为4925/1864/1477毫米，轴距2850毫米 ，在中级车里面
，这样的数据算是中上游水平，与同级别的3系 、C级
、A4L等车型相比 ，林肯MKZ也具备明显的优势 。

动力系统方面
，MKZ搭载2.0T发动机，最大功率203马力 ，匹配6AT变速器；而2.0L油电混合动力版本匹配E-CVT变速器
，百公里综合油耗仅4.1L，这样的油耗表现在美系中级车中无疑是相当惊喜的水平
。

综合来看 ，林肯MKZ在动力、配置 、操控
、底盘方面都有着比主流车型奥迪A4L更为出色的表现。由于其品牌影响力不足的缺陷，使得这款车如今降价到20万的起步价
，相比定位相同但优惠幅度更少的奥迪A4L，薅林肯MKZ的“羊毛”不失为更好的选择 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

林肯MKZ
，黑武士，高端大气 ，商务用车有面子

本次给大家介绍的这款车是林肯MKZ
，介绍的版本是2019款?2.0T?尊悦版?国V，官方售价为25.58万 ，定位于一款中型车
，在配置方面搭载的有侧边气囊，膝部气囊 ，刹车辅助
，车身稳定系统，倒车影像 ，定速巡航，自动驻车
，悬架软硬调节，下面让我们看一下静态方面介绍
。

外观方面 ，该车的整体造型有着不错的年轻时尚感
，车头部分整体设计运动时尚，中网进气格栅样式精美 ，配合着两侧大灯有着出色的视觉感受
，下包围设计的棱角分明运动感十足，车身侧面 ，线条勾勒得很紧致
，变相行的拉长了车身，轮毂设计样式中规中矩尺寸适中 ，车头下压形成一种俯冲感
，运动感不错，尾部方面偏向于居家使用 ，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上有着不错的辨识度。

内饰部分
，中控台偏向驾驶位置使用，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平 ，采用了多种材质进行拼接
，并运用了大量的直线元素，层次感较为明显 ，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素
，方向盘为三幅式方向盘，握感较为饱满 ，搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能
，界面显示清晰，操作流畅 ，整车的储物格设计很人性化
，随处可见放置物品的地方 。

空间方面，全车尺寸为4925/1864/1477mm ，轴距为2850mm，驾驶位置视野环境表现不错
，A柱没有较大的盲区，后排空间腿部距离表现宽裕 ，头部空间充沛
，中间地板凸起并不是很高，横向空间充足乘坐三人也不显的拥挤 ，作为家庭用车还是挺合适的
，整车座椅包裹很好，并且填充物较为饱满 ，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感
，后备箱开口适中，内部容积较深 ，能容放较多物品
。

动力方面
，搭载的是2.0T发动机，最大功率为203马力 ，匹配6挡手自一体变速箱，整套动力系统换挡平顺
，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架 ，调校偏向于舒适
，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况 ，油耗方面百公里综合油耗为7.5l。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

林肯是美国福特公司旗下的豪华品牌，林肯MKZ ，定位中型轿车
，厂商指导价25.58万元至36.98万元，对于进口车的身份来说 ，林肯MKZ的定价还是非常厚道的
，市场终端优惠力度也挺大的
。

林肯MKZ前脸采用家族式的设计语言，中网蜂窝状的设计 ，大灯造型非常有神韵，LED日间行车灯精致时尚
，下格栅横幅条的设计。

侧面修车时尚，车顶轮廓流畅舒展 ，腰线干练凌厉
，车门的凹面处理精致，熏黑的轮毂造型动感时尚 。车身长宽高分别为4925*1864*1477mm ，轴距为2850mm
。

尾部造型优雅沉稳
，上扬的鸭舌式扰乱板非常运动，尾灯采用流行的贯穿式设计非常精致细腻 ，双边共两出的排气设计很有运动感。

内饰家族式的设计
，简洁大气，多功能真皮方向盘很有质感 ，中控木质装饰板非常精致
，中控屏很有科技感，按键布局合理 ，座椅宽大厚实 。动力搭载2.0L自然吸气油电混合L4发动机，传动系统匹配E-CVT无级变速箱
，2.0T涡轮增压L4发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。